Visto l'uso che ne vuoi fare prendi il 625, ha molta meno manutenzione e non è esasperata come la 450. Si può benissimo usare nei week end, per la città e in pista si può tenere dietro parecchia gente con un buon manico. Il 450 su strada è sprecato, il suo posto ideale è praticamente solo la pista, o il misto strettissimo in montagna.

Si la cosa vale per tutti i 450, e per le racing in generale.
Il motore del 625 ha molta più coppia del 450 che la rende meno efficace in pista è il peso che è leggermente maggiore. Credimi il motore del 625 è un gran bel toro

Io sfioro l'1.70 e sul 625 non ho nessun problema

Comunque, in 450 che hai nominato sono sicuramente divertentissimi, ma costano TANTISSIMO di manutenzione!
Il 625 invece cambi l'olio ogni 4.000Km, poi una registratina alle valvole ogni tanto e poi il pistone dura più di 30.000Km! E poi il motore... è bestiale, va più delle 450 (grazie ovviamente alla cilindrata decisamente maggiore).

Poi in pista o nel misto stretto il 450 va di più per il poco peso e la ciclistica migliore... ma per girare su strada vai di 625 e non te ne pentirai!!

prendo il 625, a detta di molti miei amici che la posseggono è una moto con la quale ci si tolgono molte soddisfazioni, sia in pista che su strada anche sul misto !! .... la ciclistica fa paura e il motore è bestiale..... ricordati che per quanto street è sempre una KAPPA !!!! è questo è una garanzia !