Ed ecco la mia bimba, KTM 625 SMC annata 2004 (più leggera delle successive): Lara!!
Dopo averla dovuta tenere un mese ferma in garage, ha finalmente sostituito la mia adorata Cindy, un'husqvarna 125 sms!
Per ora ci ho fatto appena un 70ina di Km (presa ieri alle 3:30 dal meccanico ) e ha delle gomme che saranno vecchie di anni, le rotonde le faccio in prima ai 20 all'ora a dir tanto perchè se do gas derapa di potenza (anche a moto minimissimamente inclinata) e se non lo do derapa di freno motore... praticamente quando scalo le marcie (e le tengo lunghe) derapa da sola

Mi sento un pò tanto FedeHusky 2...

Comunque il motore è semplicemente pazzesco, in seconda ci apro tutto e non capisco più niente, mi attacco al manubrio e intorno ai 70-80 chiudo perchè la moto si ribalta (o almeno mi da l'impressione di farlo senza tanti complimenti ) ... e in terza si alza e resta alzata fino ed oltre i 110... scusatemi, sono ancora un pò schockato
Non appena metterò delle gomme decenti riuscirò a guidarla davvero e scriverò qualche mio parere!

Modifiche attuali:
Specchietto ripiegabile (probabilmente lo cambierò con due fissi)
Portatarga aftermarket
Mascherina Cyclope (che verrà cambiata, probabilmente con quella dell'exc)
Scarico Leovince x3 (con db-killer, senza è da arresto )
Filtro a cono BMC (molto resing )
Pignone -3


Modifiche future:
GOMME NUOVE!! (Consigli??)
Due specchietti fissi
Mascherina (probabilmente dell'exc)
Gas rapido (a gas al massimo è davvero eccessiva la rotazione del polso destro...)
Tabelle portanumero e codino della versione 2005-2007 (come quelli di FedeHusky insomma)
PROBABILE rimozione motorino d'avviamento (tanto non va ) però devo ammettere che è scomodo ogni volta scendere e spedalare... la tengo un pò così e poi vedrò se ripararlo o levarlo

E per ora direi è tutto... ora un pò di fotuzze!!

Il bel faccino



Ma che bel culetto...

Motore lato sinistro, con pedalina d'avviamento

Motore lato destro, con gli scarichi "colorati", bellissimi

Il carburatorone da 41mm

Lo scarico Leovince

Il freno da 320mm con la pinza Brembo Serie Oro

Manubrio e strumentazione...

La piccola nella sua tana, con il Kymco di mio padre, l'husqina 125 (in vendita! ) e tante bici... che dolci



Che dire, questo è tutto... consigli, suggerimenti, commenti, illazioni e complimenti sono tutti bene accetti!

bella moto ma cambierei plastiche e mascherina perchè sono molto datate

Gran bel giocattolone!!! L'unica cosa che non mi piace è il codino e le tabelle portanumero, dovresti cambiarle con qualche modello più recente, se non vuoi fare la copia a fede metti quelle dei vecchi exc, sono più recenti ma comunque belle, e se non sbaglio si adattano con facilità.

quanto consuma il 625 ?

io cambierei solo il codino posteriore e metterei la mascherina del exc
e poi è perfetta

cambia il codino che così fa troppo hold style

Per i consumi non so, l'ho presa ieri... ma (andando come un cretino ) con il pieno ho fatto 70Km, poi ho dovuto mettere la riserva (il pieno CREDO sia 7 litri, ma non vorrei dire bestialità...)

Si, infatti (come ho scritto sopra) ho intenzione di mettere la mascherina dell'exc mentre codino e tabelle portanumero quelle sempre del 625 smc, ma degli anni 2005-2007, per capirci queste:

la mascherina invece ci sta bene secondo me a poi metti davanti un disco un po meglio che quello è un po fine di spessore e non è flottante cercane anche uno usato che se ne trovano parecchi e messi molto bene però ovviamente fai attenzione e fatti dire lo spessore e il consumo

Quelle gomme non sono male, aggiusta un po le pressioni (comincia da 1.8 ant e 2.0 post) e sono recenti

Piegaaa! Che quelle in tre curve le chiudi avanti e dietro!!

E per il fatto che si impenni in terza fino a 110, o fai come la vecchie quando partono con la frizione o hai dei gravi problemi a stare in sella

allora innanzitutto complimenti per la bestiola!!

i rapporti originale sono 17-38 (con cui mi ha segnato 189 kmh)

consiglio spassionato almeno dei 16-40..! io uso 16-42 e sono abbastanza violenti ma perfetti per il mio modo di guidare...

per il discorso impennare confermo... è tutto dovuto alla posizione in sella.. coi miei rapporti se non voglio non si alza nemmeno in seconda seppur aprendo tutto.. (e fidati che col rapido apri proprio tutto e subito )

certo se stai seduto indietro sulla mia in terza te la porti tranquillo a limitatore a ruota alzata.. in quarta senti l ant che galleggia... inutile dire che prima e seconda te la metti per cappello.. ma ti assicuro che quando voglio andare esco in 2 a gas spalancato e la ruota sta dove dico io ovvero per terra!

il consumo al litro più o meno è attorno ai 10-12 tirando.. e si arriva a 20-22 andando sempre sottocoppia tipo in pallostrada a velocità sui 90... il serbatoio se è come il mio è da 7l...! 2 di riserva se non sbaglio (visto che ci ho già fatto anche 30 km!)

prima di pensare a cambiare disco fateli portare quello che ha alla frutta.. almeno io modifico quando le cose mi stanno strette.. e dopo che ha assunto colorazione bluastra ho deciso di cambiarlo con un impianto più performante..

ps per essere un fedehusky 2 devi far sparire immediatamente quelle strisce a bordo gomma!! molto molto male!! io ero riuscito a chiudere pure le scorpion sync di serie del 2006..!! di legno! è il pilota a far la differenza non le gomme!! domala!! e sii più progressivo col gas.. in scalata usa un pò di doppietta e vedrai che non derapa come una dannata...! certo le temperature non aiutano!!

Appunto! Quelle sono le roadsmart, ottime gomme!

Sono di stampo turistico ma ti assicuro che hanno un bel grip e un buon angolo di piega, forse a caldissimo (pista e piena estate a mezzogiorno) si surriscaldano ma vanno un gran bene, gran anteriore e gran sincerità

pensa, altra moto (quella di kl@), le prendo per 2 km e le chiudo avanti e dietro, nonostante davanti erano messe maluccio e dietro quasi slick

le ha cambiate ora almeno quando abbiamo girato le aveva nuove!!! comunque anche se le gomme son chiuse si può scendere ancora taaaanto!!

Ok, ho dato una gonfiatina alla gomma dietro... e direi che è cambiato parecchio, ora si riesce a guidare dai

Si, lo so lo so che non piegavo manco di un mm, ma avevo guidato la moto per 3 ore, capitemi
Adesso sto cominciando a capire il motore e già riesco a fare qualche "piega" ma sono ancora ben lungi dalla confidenza che avevo con l'husqvarna... ho sempre paura che le gomme mi mollino così a caso del resto ci ho fatto sui 120Km e tutti in città (di cui neanche gli ultimi 30 a gomme gonfie.. ) ora mi metterò d'impegno e vedrò di migliorare e SPERO di arrivare ai vostri livelli
Per la posizione in sella avete sicuramente ragione, io stavo (e sto tutt'ora ) un pò a c***o, anche se un pò avanti ci stavo... (ah... e sicuramente influenza il fatto che peso 60Kg )

Veramente più pesi e più impenna

Beh, dipende... immagino che se ti butti avanti il peso aiuta invece a tenerla giù... (mentre si se ti "appendi" al manubrio sicuramente se pesi di più impenna di più)

Ah... FedeHusqy, doppietta = ???

doppietta= in scalata tiri la frizione dai un colpetto di gas e scali marcia, entra anche meglio invece che col classico stack, e diminuisci un tantino il freno motore dato che lo porti già al regime di rotazione di quella marcia invece che farcelo arrivare tramite la gomma

Eccomi tornato dal mio giro (Casina e ritorno)... ok, ora comincio a capirci qualcosa
Intanto ora che ho gonfiato la gomma dietro è tutta un'altra cosa, va moolto meglio
Ho anche fatto foto alla gomma dietro prima e dopo, e si vede la differenza per aver fatto un 40Km di curve andando "alla cazzeggio" sono soddisfatto del progresso e della maggiore confidenza che ho con la moto

Poi fare le penne di gass e derapare (un pochino )di gas in uscita di gas mi gasa troppo

Già che ho fatto le foto, ve le passo ^^
(scusate la qualità... ma sono fatte col cell)
Prima:
Dopo:

non sarai mai un vero fedehusky

Spingi sulle pedane, culo sul serbatoio e buttala giu con il piede che raschia sul terreno!!

nono per il fatto di guidare sicuramente no... io ci tengo un pò di più alla vita (e sono pure meno bravo, non è che non lo ammetto )
l'avevo scritto solo perchè come lui ci era voluto un mese di sofferenze per riuscire ad averla dopo un'husqvarna 125 ed aveva le gomme di legno... le similitudini si fermavano li

non le posso vedere quelle gomme troppi intagli per i miei gusti

che cattivi tutti a parlar male di me!!!!
dai non è che sono dio sceso in terra su un motard! altrimenti sarei già a fare il mondiale...!
ci tengo anche io alla vita dai, se mi succede qualcosa è perchè ci scappa l imprevisto e doveva succedere!!!
altrimenti non faccio quasi niente di sconsiderato!! e mi lascio un margine bello ampio sia in staccata che in percorrenza non arrivo mai al limite in strada! preferisco dar l impressione di uno che gira piano poi vabbè i miei salti le mie impennate e qualche traverso li ho sempre fatti come tutti! ho vent anni non sarebbbe normale

eh già quante sofferenze per avere la kappona.. e quante altre quando per un mese e mezzo potevo solo guardarla col braccio al collo, senza sapere se sarei riuscito a guidarla come prima..

Vanno molto meglio delle power pure come anteriore e sincerità, hanno solo meno grip in piena accelerazione ma sono belle progressive

non sono tanto le gomme in se a essere scrause, quanto il fatto che son proprio vecchie vecchie vecchie... conta che ieri ho provato a farci due stoppie senza quasi spostare il peso e tutte e due le volte ho bloccato l'anteriore anche al tatto si sente, provo a spingere le michelin power della mia husqvarna con l'unghia e poi quelle del kappa e in confronto il kappa è legno

vabbè fedehusqy lo sappiamo che non sei dio sceso in terra ho fatto il paragone con te giusto perchè si stava parlando di te in quel momento

adesso comunque, con i miei ritmi e tempi, ci sto prendendo mano a mano sempre più confidenza...e mi sto divertento un sacco i principali problemi devo dire che ce li ho in staccata, continuo a fare dei gran pocci con la ruota dietro mentre in percorrenza di curva e in uscita già me la cavo meglio


p.s. a breve ordino codino e tabelle portanumero della versione 2005 e mascherina... io pensavo quella dell'exc... che ne pensate? e quale "anno" mi conviene prendere?

ahah è icarus che mi divinizza

in staccata prova a portare il culo piu indietro sulla sella tieni le braccia completamente tese e spingi come per allontanare il busto dal manubrio.. il peso ben caricato sulle pedane (cerca di non entrare in curva ancora pinzato., è un errore (in condizioni normali)

per staccare meglio dai prima una piccola frenata che precarica le forcelle e poi la pinzata vera e propria.. cerca di modularla al meglio e prendi confidenza.. lascia perdere i numeri da circo che rischi solo di farti del male per il momento! te lo dico per esperienza

mascherina vai di '07 ti ho già consigliato quale ! quello inguardabile è il codino

mmmh si credo proprio prenderò quella (poi come altre frociatine estetiche penso aggiungerò delle frecce più piccole e metterò degli specchietti un pò particolari per un motard... non quelli ripiegabili)

comunque penso che il mio principale errore sia la ripartizione della frenata, dovrei comunque frenare meno di post perchè adesso c'è anche il freno motore... se col 125 mi affidavo al freno motore per rallentare, ecciaooooo

ah, una domanda davvero idiota... da quanti mm sono le viti per gli specchietti?? no perchè io non so da dove si capisce

le viti??? o da 8 o da 10 mm ma direi da 10 su una moto... lo capisci smontandolo

il post lascialo dov'è va... ti serve solo ad aiutare la derapata... usalo per sgranchire il polso destra quando sei fermo in salita e per gestire le impennate tutt al piu

Ok, e... frecce quali fra queste due?
Led: Link a pagina di Ebay.it
Non led: Link a pagina di Ebay.it

lasciale perdere le frecce in plastica si spaccano in un attimo con le vibrazioni

Bellissima!! Con una mascherina tipo la mia e un paio di fianchetti + cattivi diventa perfetta

Grazie

Infatti adesso sto cambiando proprio mascherina, fianchetti e codino! Come mascherina pensavo, su suggerimento di Fedehusqy, quella dell'exc '07, cioè questa Link a pagina di Ebay.it


Acc, dici? Ma perchè, quelle che ho adesso in cosa sono?

ma quelle freccie lasciale, spendici soldi per il codino e una mascherina

Il top è quella degli exc 2009 nera

Per le frecce vedrò, effettivamente quelle che ha ora non è che siano male
Mascherina invece mi piace troppo quella dell'exc '07 arancione

Più che altro... è normale che se ci apra di colpo il gas la moto mi dia dei vuoti?!