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Inviato: 5 Dic 2011 16:50 Oggetto: Problemi alla pompa benzina del Bandit 1250...
Per chi avesse problemi alla pompa della benzina del bandit 1250 a iniezione ecco alcuni link per una corretta pulizia e revisione senza la sua sostituzione visto il caro prezzo e la casa madre che non riconosce il difetto neppure in garanzia!!
questo e' un sito di banditi texani che spiega passo passo come smontare e pulire il famigerato regolatore di pressione della pompa benzina!!!
spero di aver fatto cosa gradita a tutti i possessori del bandit iniezione e gsx 1250 fa nuovo, che comunque puo portare questi problemi!
claudiosub1
Senza Benza
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Inviato: 6 Dic 2011 10:02
... non ho ( TOCCATINA ) il problema ma salvo il link ... non si sa mai !!!
Grazie !
Max
max-xtz
Senza Benza
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Inviato: 6 Dic 2011 20:20 Oggetto: Re: Problemi alla pompa benzina del Bandit 1250...
claudiosub1 ha scritto:
visto il caro prezzo e la casa madre che non riconosce il difetto neppure in garanzia!!
Sulla mia 1250 S K 7 la pompa della benzina aveva iniziato a dare problemi, quando la moto era intorno ai 60mila km, ma mi è stata subito sostituita in garanzia senza storie. Da allora non ha più avuto alcun problema...
In ogni caso anche io prendo nota del link, non si sa mai!
FilippoCaliari
Motociclista DOC
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Inviato: 6 Dic 2011 20:59
ho visto come e fatto,in realta come quella di una macchina.anche se penso sulle nuove il problema dovrebbe essere risolto.
lucagsr
Solo Gas
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Inviato: 8 Dic 2011 10:32
lucagsr ha scritto:
ho visto come e fatto,in realta come quella di una macchina.anche se penso sulle nuove il problema dovrebbe essere risolto.
lo spero proprio!
anche sulla mia ex B65 k7 venne cambiata la pompa della benzina (in garanzia) dopo
soli 12500 km.
ps
qualcuno e' a conoscenza se la pompa e' uguale per le due cilindrate?
dragonfly61
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Inviato: 18 Mag 2015 17:54
Domanda...come si manifestano i problemi alla pompa della benzina? Perché ieri dopo un giro di 300 km scarsi ho riavviato la moto e il motore ha borbottato sotto i 1.000 giri per poi spegnersi, per tenerlo acceso dovevo tenere puntato il gas.
Blueyes
Very Important Tinga
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Inviato: 18 Mag 2015 19:04
Blueyes ha scritto:
Domanda...come si manifestano i problemi alla pompa della benzina? Perché ieri dopo un giro di 300 km scarsi ho riavviato la moto e il motore ha borbottato sotto i 1.000 giri per poi spegnersi, per tenerlo acceso dovevo tenere puntato il gas.
di che anno e' la tua moto?
dragonfly61
125 Champ
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Inviato: 19 Mag 2015 9:04
2007, primo anno in cui il Bandit aveva l'iniezione.
Blueyes
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Mag 2015 9:58
Ok
Non so se i sintomi sono sempre quelli....la mia ha smesso di funzionare di colpo....stavo andando senza mai un problema, ha singhiozzato tre colpi ed è morta....
dragonfly61
125 Champ
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Inviato: 19 Mag 2015 16:16
Azz...comunque ieri ho smontato la pompa e sembra a posto, anche il serbatoio dentro è privo di ruggine e schifezze che potrebbero intasarla. Rimontando il tutto ho notato che la pipetta di una candela era allentata, speriamo fosse solo quello.
Blueyes
Very Important Tinga
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Inviato: 9 Lug 2015 13:43
Salve a tutti....non sono nuovo del forum perchè in passato ero iscritto come possessore di una Honda CX 650 E, un pezzo di antiquaruato ^^ ma dopo anni sono tornato con moto diversa, Bandit 1250 Traveller del 2008.
Io la comprai usata nel 2012. il primo anno e mezzo tutto bene. Poi ho comincato ad avere problemi di impossibilità di oltrepassare anche i 3000 giri, con la moto praticamente senza potenza.....
Sono stato da diversi meccanici, uno dei quali un vero pazzo....mi ha sostituito il motorino del gruppo pompa due volte e due volte il problema è tornato paro paro dopo poco....ora va un pò meglio ma è sempre handicappata.
A questo punto pensavo di portarla da un vero meccanico suzuki. Lui mi ha detto che per prima cosa, essendoci ruggine nel serbatoio, bisogn smontarlo e trattaro con la tankerite con un fermo di una decina di giorni. Costo intorno ai 150 euro. Vi chiedo se la cifra è onesta.
Dopodichè andrà verificato lo stato della pompa. E qui la nota dolente. Sostituirla costa un botto. Sono anche pronto a faro come ultima spiaggia ma, visto che a tratti la moto funziona quasi perfettamente , non sarà semplicemente che è di nuovo solo sporca ?
Insomma io adesso la porterei per il trattamento ( fra l'altro il tappo mi pare davvero messo male) e poi sento che mi dicono sulla pompa....
Dopo aver penato per diventare avvocato , quest'anno vorrei proprio farci un viaggio ad agosto....non sapete quanto ho patito...
Mi date qualche consiglio ? Grazie !!
BanditoFi
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Lug 2015 16:08
Se la pompa te la vogliono sostituire ti consiglio prima di provare a pulirla, ci sono varie guide sul web che ti mostrano come fare.
Non riesco a capire come mai così tanta gente trovi ruggine nel proprio serbatoio...io dopo 50.000 km ed otto anni ho controllato ed è perfetto.
Blueyes
Very Important Tinga
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Inviato: 13 Lug 2015 18:22
Blueyes ha scritto:
Se la pompa te la vogliono sostituire ti consiglio prima di provare a pulirla, ci sono varie guide sul web che ti mostrano come fare.
Non riesco a capire come mai così tanta gente trovi ruggine nel proprio serbatoio...io dopo 50.000 km ed otto anni ho controllato ed è perfetto.
Anch'io ho trovato ruggine....dopo solo 4 anni e 40k km....
Per ora ho fatto la pulizia del serbatoio e della pompa (già sostituita 2 anni fa), a fine stagione trattamento con tankerite.
dragonfly61
125 Champ
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Inviato: 11 Set 2015 15:29
Tenete i link che ho postato in parteza in considerazione!!
claudiosub1
Senza Benza
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) il problema ma salvo il link ... non si sa mai 
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