come da titolo ho un aerox con
tpr
mhr team curva bassa
21 e filtro aperto
variotop
correttore top
frizione fly clutch
campana originale

tarato con rulli da 4gr molla gialla e mollette gialle (non parte ne con le rosse ne con le blu)

non pretendo che parta impennando perchè la marmitta è troppo aperta lo so, ma almeno vorrei che si muovesse xD consigliatemi una taratura

la marmitta è giusta e con quella elaborazione dovresti riuscire a fare delle buone partenze, alleggerirei i rulli a 3,8 gr con molla gialla malossi con mollettine rosse malossi, poi quanti mm è il rasamento che hai frà mozzo e piattello? che cinghia hai?

ah prima di tutto ho tolto il motorino d'avviamento, perciò non ho nulla a parte il ''cilindretto'' dietro il vario...
comunque nessun rasamento, ho solo fatto in modo che la cinghia rimanesse più in basso possibile dal lato variatore e più in alto possibile lato correttore... quindi in teoria dovrebbe andare bene in partenza messo così però nulla da fare ._. ho la cinghia top che mi hanno dato col vario :S

meno spessore metti trà puleggia e mozzo e iù parti da un rapporto lungo, se noti la cnghia si abbassa sul correttore, rimonta il rasamento quello originale dei minarelli, ti toglie un po di velocità max ma ti aiuta a partire meglio prova.

ok provo a metterne uno e vedo un po come va

si rimonta quello originale dei minarelli che dovrebbe essere 0,8mm giù di li, io comunque opterei per rimontare anche la cinghia originale ma fai una cosa alla volta.

visto che ci siamo e so che te ne capisci abbastanza parte solo ad aria tirata, cioè il minimo è magrissimo, spillo e getto massimo sono a posto... ho chiuso tutta la vite dell'aria ma nonostante ciò continua a essere magro... c'è un modo per risolvere?

se è molto freddo è normale che parta ad aria tirata la vite dell'aria deve stare a 1,5 giri max 2 giri tutta chiusa non va bene.

si si ok ma è per farti capire che pur essendo tutta chiusa ovvero niente aria... è magro.
ciò è improbabile e non parte senza aria ne da freddo ne da caldo, se tolgo l'aria si scarbura e si spegne

allora sei magro di getto alza il max di qualche punto.

è un 60... e mi sembra già grandicello

il getto del max intendo non il minimo, sicuro di non confonderti con il getto d'avviamento? 60 di minimo è tantissimo.

ho solo due getti nella vaschetta o.o

no ti stai confondendo vedi ce ne sono 3, il max quello di avviamento e il minimo che si trova accanto a quello del max è una piccola vitina a taglio se lasviti trovi il minimo che sicuramente sarà di 50 o 48.

ah capito capito... quella non l'ho mai controllata... credevo andasse alla valvola dell'aria manuale.. potrebbe essere otturata... gli do un occhiata... magari sta tutto la il problema

si, ha ragione speedy sui getti..comunque se hai il 21, normalmente dovrebbe montare come getto min un 50.
Quale getto max hai???

ho risolto era il minimo otturato =) c'era proprio della minuscola sabbietta incrostata!! l'ho tolta col compressore e ora accende al primo colpo senza aria

per la taratura ho messo molla rossa malossi mollette rosse e rulli da 4

menomale che ti ho detto qual'era il minimo io tarerei con una molla diversa più morbida.

a disposizione ho una gialla top! piu o meno come durezza è tipo una verde per piaggio malossi

forze la top è un po più morbida della verde piaggio, comunque dovrebbe andare bene inutile che tieni una molla tanto dura monta la top e rivedi il peso dei rulli.

ho messo la rossa perchè rulli pesantini (4g) e molla dura in teoria danno scatto giusto?

molle dure tendono a far stare più alto di giri il motore a parità di rulli più dura è più dura fatica il motore più si usura la trasmissione, e più tempo la cinghia ci mette a scendere nei correttori e a salire sul variatore, la molla deve essere appropriate per l'elaborazione giusta.

bhè si certo che su un tpr non ci metto una molla originale o una viola...

monta la gialla top, se no potresti mettere una verde piaggio, hai la frizione da 107 mm?

non posso mettere la verde perchè non entra nell'apposita sede sul correttore...la molla ha un diametro troppo grande la frizione non ti so dire da quanto è... quando ho preso lo scooter di 2 mano c'era già ^^

le molle piaggio si possono usare, ma forze con correttori da 128, allora monta o gialla malossi o la gialla top che hai anche se secondo me è appena morbida ma fai questa prova.

descrivendoti come va lo scooter... io accelero e prende giri ma è come se non attaccasse bene perchè parte piano senza strattonare... dello scatto non c'è manco l'ombra