Perchè tu hai i rapporti più corti (sul sito dell'aprilia c'è messo che tu monti un 11/53 sono molto corti per una moto)e quindi li puoi fregare in accellerazione ma se vuoi avere più velocità prova con un 14/60 ciao

scusate ma l'rs4 non è l'rs 4t? se fosse così mi sa tanto che più di quello non fai

io sulla mia avevo 14-53 e con moto tutta originale facevo 96-97

cambia pignone e corona! se hai un pignone probabilmente dell'11 mettilo del 13! tecnicamente 1 dente di pignone sono 5 km/h in più! però non vuol dire che se metti un pignone del 40 fai i 200 allora xD dipende poi dalla corona che hai se hai una z54 allora il 13 di pignone va bene se no se vuoi più allungo metti un 14!

beh dipende da cosa vuoi te dalla tua moto! ripresa o allungo! dunque prima di tutto dovresti dirmi che corona monti perchè se fosse è più sbrigativo e meno costoso cambiare il pignone! io quando la mia gpr era originale a parte lo scarico a vevo corona da 53 e pignone da 13 mettendo lo scarico giannelli ho messo il pignone da 14 cosi che la giannelli dava qualcosa in ripresa e avevo il 14 d'allungo che mi dava in allungo!! quindi se la tieni tutta originale metti un 13 53! però prima dimmi che corona monti! per vedere da quant'è non metterti li a contare eh xD se la pulisce c'è scritto Z e poi il numero!!

non dovresti mettere una v6 te la sconsiglio vivamente!! se vuoi allungo allora vai di giannelli e vai sul sicuro!! dopo di che metti un 14 di pignone e prendi una bella velocità garantito! però devi dirmi che corona hai per consigliarti il pignone! e mettendo la giannelli l'ideale sarebbe metterci anche un 19 per il tuo d50b0

no tranquillo anche la giannelli per la vecchia vecchia derbi va bene!! tipo questa!
Link a pagina di Ebay.it

è? te monti il d50b0 cioè blocco piaggio e la marmitta va bene dal 1998 ad oggi per le laterali basse! non cambia niente per la marmitta da ebs050 (glorioso blocco) al d50b0!! hanno tutti e due l'accoppiamento al cilindro con le viti!

quale? l'ebs050?? e perchè vuoi comprarlo??

Per mettere questa marmitta (la giannelli) che cosa devo fare? Non sono un esperto quindi mi devi perdonare se non capisco queste cose

tranquillo!! per mettere la marmitta mica devi cambiare il blocco! è come se ti dicessi che per metterti un paio di scarpe devi per forza comprarti un paio di calze apposta xD se prendi quella marmitta li va bene per la tua moto! perchè dal 98 (anche qualche anno prima) le derbi hanno tenuto la stessa posizione in fatto di cilindro e telaio, ovviamente i telai sono cambiati tutti migliorandosi in rigidezza materiali ecc però hanno tenuto sempre costanti certi punti fissi cioè quelli del blocco motore e del telaio, poi dal 2006 la aprilia ha soffocato la derbi e ha fatto la rs 50 uguale alla gpr cambiabano solo di poco le plastiche ma il telaio tutta la ciclistica era la stessa! il blocco cambiava, era molto simile a quello della derbi però quello della derbi era migliore e ha montato il blocco derbi d50b0 marchiandolo aprilia che sarebbe quello che hai te, e tenendo conto che questo blocco era sul telaio della rs del 2006 che essa era medesima in fatto di telaio alla gpr, vuol dire che anche quest'anno con il nuovo telaio aprilia, la posizione di certi punti è rimasta invariata dal 98! indi per cui se prendi quella marmitta li la puoi mettere sulla tua moto! magari dovrai farci una piccola staffa da adattarla e bo!!
se ti va cercati in questo topic qua la marmitta che ha montato lui!! deriva da una derbi gpr r ovvero le vecchie derbi (io ce l'avevo e ci ho fatto un terribili incidente) Messaggio #12627291
ed'è uno scarico molto più performante rispetto alla v6 ha una buona pancia ed'è uno scarico diretto senza curve che comprometterebbero la risonanza che si crea in un espansione vera!!

Questa marmitta va bene per la mia? Link a pagina di Ebay.it

la nuova rs4 non ha lo scarico sotto sella quindi va bene

Ho acquistato un'Aprilia rs4 50! Ho portato la moto per far togliere i blocchi/fermi/strozzi però la velocità massima che riesco a raggiungere è 80 km/h. Sapete spiegarmi il perchè? L'rs normale tutta sbloccata raggiunge i 90-95 km/h

Io ho un Rs4 50 e mi ha raggiunto i 95 ma ho cambiato il pignone, da 11 gli ho messo il 14 ma se devi far arrivare la moto a prestazioni elevate da originale cambia il pignone( O ruota dentata come si chiama lei ) e corona 41 ( In prossima uscita ) e fidati che andrà na potenza