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Inviato: 6 Ott 2011 20:29 Oggetto: aiutino carburazione di partenza
salve ragazzi ho questa ela:
polini sport leggermente lavorato
shot v2
variatore hi speed polini
cinghia in kevlar per kit hi speed
17.5 (che a breve verrà cambiato con un 19)
filtro a cono polini
taratura varia bla bla bla ecc ecc...
ora ho un getto da 88 e sono carburato magro...
siccome non voglio comprare mille getti nè smontare il carburatore mille volte
con il 19 che taratura di partenza potrei provare?? poi le correzioni mi arrangio a farle.. mi serve solo una carburazione da cui partire... grazie
nrg_power_4life
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Inviato: 6 Ott 2011 20:34
ti dico già da adesso che qualche getto lo dovrai comprare perchè i getti tra 17,5 e 19 non sono uguali.
Comunque, dipende anche da te come vuoi girare, se giri con air box originale, getto max 74 spillo seconda tacca dall'alto, se vuoi girare con un filtro "aperto" metti getto da 94 e spillo lo lasci come ti ho detto, se ti accorgi che è magro abbassa di una tacca lo spillo
Statikshock
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Inviato: 6 Ott 2011 20:35
no ho detto che ho il filtro a cono della polini.. e con il 17.5 e il getto massimo da 88 e la vite dell'aria quasi tutta chiusa sono magro lo stesso..
nrg_power_4life
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Inviato: 6 Ott 2011 21:09
vuoi che ti consiglio una carburazione per il 19 o per il 17,5...non ho capito
Statikshock
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Inviato: 6 Ott 2011 21:11
19 con filtro a cono... consiglio su carburazione di partenza
nrg_power_4life
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Inviato: 6 Ott 2011 21:18
ok getto max da 94 e lo spillo, seconda tacca dall'alto, se senti che è magro abbassa di una tacca lo spillo.
La vite della miscela avvitala tutta, poi svitala di due giri e mezzo
Statikshock
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Inviato: 6 Ott 2011 21:19
ok getto 94.. bene proverò visto che il getto ce l'ha già un mio amico.. me lo faccio dare senza comprarlo.. io provo poi le correzioni le faccio da solo.. mi serviva solo un'idea di partenza.. grazie mille =)
nrg_power_4life
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Inviato: 6 Ott 2011 21:36
nrg_power_4life ha scritto:
ok getto 94.. bene proverò visto che il getto ce l'ha già un mio amico.. me lo faccio dare senza comprarlo.. io provo poi le correzioni le faccio da solo.. mi serviva solo un'idea di partenza.. grazie mille =)
di niente ..non andare in giro se sei magro! evita brutte sorprese
Statikshock
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Inviato: 6 Ott 2011 21:45
sì sì lo so.. ci giro il meno possibile e il più piano possibile se proprio devo girare per forza... non voglio grippare nè scaldare
nrg_power_4life
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Inviato: 6 Ott 2011 22:16
nrg_power_4life ha scritto:
sì sì lo so.. ci giro il meno possibile e il più piano possibile se proprio devo girare per forza... non voglio grippare nè scaldare
bravo
Statikshock
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Inviato: 7 Ott 2011 16:43
oggi ho provato a guardare lo spillo... non ho ancora comprato il 19 e ho il 17.5 con getto 88..
il seeger dello spillo era tutto in alto cioè magro al massimo immagino.. secondo voi mettendolo alla seconda tacca dal basso può essere già molto meno magro o cambia poco?? non ho potuto provarlo perchè piove ho fatto tutto in garage (ci sono 5 tacche per il seeger)
p.s a fare la carburazione non sono molto bravo per questo mi servono spiegazioni
nrg_power_4life
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Inviato: 7 Ott 2011 20:03
sul mio 19 ce ne sono 4 di tacche...comunque io l'ho spostato di una tacca in alto per smagrire e non ho sentito tanta differenza, prova ad abbassarlo di due tacche...ma secondo me non va lo stesso...è troppo piccolo l'88 come getto max...un mio amico aveva provato come te con l'86-88 ed era magro lo stesso, poi ha messo il 94 e ha risolto
Statikshock
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Inviato: 7 Ott 2011 20:20
ok comunque è già molto meglio di prima almeno dalle accelerate da fermo che gli ho dato non fa più il classico rumore da carburazione magra cioè ''buooo buoooo'' il prima possibile proverò un 93-94
nrg_power_4life
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