ma anzichè preoccuparsi della durata del motore oltre i 100000km, perchè non inziare a farli e darci del gas?
tanto sarai in quel 2-3% dei motociclisti delle supersportive che raggiungerà questo traguardo forse, quindi...

non penso proprio se facesse veramente 26 a litro gli scooter non li comprerebbe più nessuno ... se cammini piano a 20 a L ci puoi arrivare !

Se la R6 fa 26 km/l e il CBR 21, la mia arriva a 45-50km/l

Poi sulla ruota di Roma gioca anche il 7, 56, 78

Lo stavo per scrivere.

Meno seghe e più azione... E' presto, per te, per pensare a queste cose. Devi ancora acquistare la moto, devi ancora fare 21 anni... Ce ne passerà di acqua sotto i ponti prima che possa tirare al massimo una moto e fare 100-200 000 km

secondo me alla fine ti stanchi prima te di lei e la dai via a 20 000 km

Che bella età l'adolescenza 200 km in 4 giorni con lo scooter

... Quando NON ci sono problemi di "arrosticini" di balls in estate, posizione completamente comoda per la città, consumi irrisori di greggio e se porti dietro la ragazza poi è bella fresca per fare altro... Cosa che con la ninja o comunque con una sportiva devi dimenticare del tutto

Pensa che io già dopo 15000 km in attivo già ho voglia di cambiare per quanto riguarda il consumo Dell r6 chiedigli se ma la moto andava spenta in discesa

Ma scusami, che senso ha fare ora queste domande? Sicuramente quando comprerai la moto le cose saranno molto diverse... Comunque hai dimenticato la cosa più importante: benzina a 1,7€ circa... a prescindere da come la tiri.

Poi l'assicurazione che varia dai 450-1000€... non so quanto possa essere efficace come range di valori da considerare.

Tagliandi sui 100€... se te li fai in casa e nelle migliori delle ipotesi.

Qui la benzina sta a 1,68 di giorno. 1,5 e qualcosa di notte al self.

Se metti 100€ per i tagliandi sei molto ottimista. Solo l'olio, se comprato al negozio, ti costa 60-70€ (bardahl xc60). Più filtro, più candele, più filtro aria, più manodopera. E questo diciamo è lo standard basso. Sei già intorno ai 200€

Se poi metti catena, pasticche freni, controlli vari... hai fatto un tagliando medio da 400€ (200 di prima più 200 di catena e pasticche freni).

Se metti poi il tagliando "alto" con punterie, revisione pinze, forcelle sei già sui 700€; e sei molto ottimista con questa cifra.

Questo senza considerare la quasi sicura caduta che ti tocca quando inizi ad andare in moto che ti rovinerà la carenatura.

ammazza!! si aumentavano ma non credevo proprio così tanto....

Io ho appena pagato 310 euro il terzo tagliando (12000)
Incomincia a metterti i soldi da parte perché poi son dolori comunque una volta saliti in moto ti dimentichi di tutto e pensi che non hai mai speso così bene i tuoi soldi

Se non vai in pista quello alto ti tocca a circa 34 000km