K3 per 2gg a Rijeka?! auguri!
comunque in pista si deve essere sempre a posto, quindi io metterei subito le nuove.

EDIT: quand'è che vai? io giro il 14/08

Ciao a tutti! Rispolvero questo topic perchè mi trovo nella situazione in oggetto. Ho attualmente montate delle M5 che hanno su 4800km, fatti in larga parte su strade montane a passo pareccho deciso e alcuni in modalità di blandissimo passeggio anche con zavorra su strade "dritte", cercavo di andare davvero piano per non spiattellare il centro.
Vorrei andare a S. Martino il 15 settembre a fare una mezza giornata ma sono in dubbio sul fatto di avere ancora le gomme valide, posto un po' di foto:

Posteriore:
Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com
La parte centrale mi sembra ancora accettabile e anche l'estremo della spalla, la zona leggermente più consumata e quella intermedia (che tra l'altro è proprio quella in cui si ha il tensionamento morbido della carcassa, dovuto alla tecnologia delle M5)

Anteriore:
Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com
Mi pare meno consumato in generale del posteriore, anche lui ha il consumo leggermente maggiore nella zona intermedia tra spalla e centro.

Che ne dite ragazzi...posso andare o meglio di no??? (ovviamente so già da me che gomme nuove sono la cosa migliore, ma qui la cinghia è sempre più stretta e il mio dubbio è se può essere pericoloso con queste gomme oppure hanno ancora un po' da dare e non dovrebbero esserci particolari problemi)

Dipende da come giri, dalla temperatura e dalle condizioni della pista e dalla giusta pressione di gonfiaggio.
Dalle foto, è l'anteriore che mi preoccupa un pochino. Al posteriore la spalla sembra poter reggere.
Il mio consiglio è, se non puoi sostituirle e vuoi assolutamente andare, fai pochi giri per ogni turno (3-4) poi esci a controllare lo stato delle gomme (sempre che non ti mandino dei segnali mentre giri).
La gomma usurata è sempre un rischio. Usa la testa, poche manate di gas in uscita e limita le staccate al limite, perché quell'anteriore non so se ti segue.
Lampi

Credo che l'importante è che siano sincere le gomme nel darti il feeling giusto in modo da tenere il ritmo adeguato e le M5 da questo punto di vista non fanno brutti scherzi
Le temperature non dovrebbero dare più problemi di eccessivo surriscaldamento quindi senza avere grosse pretese una pistata si può fare
Mi è capitato proprio con le M5 di finirle in pista senza problemi ad Adria, fai conto che ho fatto una mezza giornata cambiandole dal gommista della pista facendoci mezzo pomeriggio

non è che sia io il più titolato per darti consigli
poi comunque è un'argomento poco scientifico visto che va molto a sensazione personale la scelta delle gomme

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti e grazie a chi vorrà darmi un consiglio... sabato vado a Varano e ho le Diablo Sux Corsa SP che avevo montato a inizio luglio, ci ho già fatto 2 pistate a Varano e Misano e poi il resto tutta strada, hanno circa km 3500, non sono molto usurate e sicuramente le userei ancora e ancora se andassi solo su strada... però su pista nn so, non vorrei lesinare per poi magari piangere amaramente!!!
Che mi dite ragassuoli?!?

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Che mi dite ragassuoli?!?