Il tubo 1 del carter è un coso che serve se hai la pompa della benzina! E' collegataalla pompa e fa muovere una membrana che , appunto pompa la benzina!
Cosa devi fare con sto' blocco? Se ti serve la pompa lo colleghi alla pompa se no lo tappi!

ok grazie mille stefano ho capito tutto. tranne il coso 1 quella specie di tubo che sta sul carter . qualcuno lo sa ???

Te lo ho gia detto!!!
Quel buco (numero 1) va dentro il carter sotto le lamelle. Quando il motore gira in quel tubo si crea una pressione (quando il pistone scende) e una depressione ( quando sale). Questo tubo con pressione/despressione va collegato alla pompa della benzina!
Nella pompa c'è una membrana e 2 non ritorno. Da una parte della membrana ci va la benzina e dall altra l' aria. Le onde di pressione/depressione fanno muovere la membrana avanti e indietro e pompano la benzina al carburatore!
Se non ti serve la pompa della benzina lo devi tappare!
Ok?
Poi, un altra cosa: Se togli il miscelatore, come fai girare la pompa dell acqua?

Te lo ho gia detto!!!
Quel buco (numero 1) va dentro il carter sotto le lamelle. Quando il motore gira in quel tubo si crea una pressione (quando il pistone scende) e una depressione ( quando sale). Questo tubo con pressione/despressione va collegato alla pompa della benzina!
Nella pompa c'è una membrana e 2 non ritorno. Da una parte della membrana ci va la benzina e dall altra l' aria. Le onde di pressione/depressione fanno muovere la membrana avanti e indietro e pompano la benzina al carburatore!
Se non ti serve la pompa della benzina lo devi tappare!
Ok?
Poi, un altra cosa: Se togli il miscelatore, come fai girare la pompa dell acqua?

la tua "pompa della benzina" si chiama depressore!
comunque se togli il miscelatore la pompa devi rimettere la staffetta che tiene l'ingranaggio del miscelatore, e sei a posto

scusa ma io sono abituato al blocco minarelli è la prima volta che vedo un piaggio ma penso che c'entra il miscelatore con la pompa dell'acqua ????

No amico, il depressore sta sul carburatore!!! A monte delle lamelle!!!
Quella è la pompa!!! Ma guarda te...
Non scrivere solo perchè non hai nulla da fare Stefano!

Invece non è così! nei scooter a carburatore non esiste nessuna pompa della benzina!! Quella che tu chiami "pompa della benzina" è la valvola a depressore o a depressione che sfrutta la depressione che si crea nei carter grazie al moto del pistone, questa depressione fa aprire le lamelle della valvola a depressione e quindi fa scendere la giusta quantità di benzina a ogni regime del motore.
E comunque se non avessi niente da fare venire sul tinga a scrivere cose o argomenti che non so è l'ultima cosa che farei!

ragazzi, ma da quando la pompa dell'olio regge quella dell'acqua?? Sta dall'altra parte, ed è direttamente collegata all'albero, la cinghia di distribuzione della pompa dell'olio non ci azzecca una ciolla.....

Valeriomora ha ragione, stefano! Molti scooter hanno una pompa della benzina supplementare, oltre alla depressione. Il mio liberty non l'aveva, però ho visto scooter con quella.
Non so quanto alla fine serva, però se c'è è il blocco è completo di serbatoio, allora forse conviene usarla.

EDIT: per la cosa della pompa, avete ragione, mi sono confuso, scusate

Come... da te non me l' aspettavo!

ragazzi, ma da quando la pompa dell'olio regge quella dell'acqua?? Sta dall'altra parte, ed è direttamente collegata all'albero, la cinghia di distribuzione della pompa dell'olio non ci azzecca una ciolla.....

Valeriomora ha ragione, stefano! Molti scooter hanno una pompa della benzina supplementare, oltre alla depressione. Il mio liberty non l'aveva, però ho visto scooter con quella.
Non so quanto alla fine serva, però se c'è è il blocco è completo di serbatoio, allora forse conviene usarla.

EDIT: per la cosa della pompa, avete ragione, mi sono confuso, scusate

Senza pompa non va proprio in moto. Il serbatorio è piu' basso del carburatore