Una telaio bianco con cerchi neri e plausibile o no

sul serio.... non saprei

Link a pagina di Moto.it chilometri alti ma tutta bianca

o un altra ferma da cinque anni accesa un ano fa abbondante. con 25000 km, gia indicatavi::::

Sinceramente mi piace molto il bianco su bianco, pero come km c'e una bella differenza. Come costi 1800 l'ultima 1600 quella indicata su.

Mi date, per cortesia un consiglio????

c'è qualcosa che non mi quadra con le carene.
"pignolo mode on"
osserva la scritta ducati sul serbatoio e quelle sulla carena...sono diverse.
partendo dal fatto che quella sul serbatoio è il font originale, non combacia con quella sulla carena (font successivo).
questo mi fa pensare che è stata riverniciata.
osserva anche le viti che fissano il fianco posteriore, sembrano diverse o addirittura mancanti...questo mi fa pensare che il proprietario sia un po pasticcione.
ovviamente anche il parafango posteriore è stato riverniciato di rosso (originariamente nero).
"pignolo mode off"

sui km....60.000 possono essere tanti se fatti male, insomma ci sarebbe da sapere la sua storia in maniera più approfondita.
tutto ciò mi farebbe pensare che sia meglio continuare la ricerca.
non demordere!

dunque
1991 = telaio bianco cerchi bianchi
1992= telalio bianco cerchi neri
le versioni siuccessive salvo immatricolazioni postume non hanno più il telaio bianco che rende le prime due versione le più ricercate
il 750 di cui sopra non ha le carene riverniciate ma sono di sicuro quelle di un modello successivo al 1992 , per forza sostituite, perchè .......?
comunque a mio avviso così non le puoi tenere vanno cercate quelle della stessa annata.
I km non sono tantissimi (neanche pochi) quindi o si ha uno storico documentato delle manutenzioni fatte o altrimenti è un rischio
spero di essere stato utile
km74

Comunque un 750 con la frizione a secco è raro da trovare penso...

I modelli con frizione a secco, se non erro, sono stati fabbricati solo nel 1991

La mia del 1992 ha la frizione in bagno d'olio

Link a pagina di Mail.google.com


Questa e l'altra, la persona che attualemente e il proprietario al telefono sembra una persona davvero gentile e estremamente disponibile. Che non sara determinante, ma comunquue, per me, davvero importante. Un nuovo grazie a tutti Voi che mi avete risposto con sollecitudine e competenza. Grazie tante.

noto che il mercato e piuttosto fermo, nonostante abbia visitato, varie e piu volte molti siti dedicati e non..... Di quella a 1.800 che dite ???? Grazie ciao ...

il 750 '91 mi pare fosse solo con la 1/2 carena (almeno la versione disponibile in italia). la moto sembra in buono stato di manutenzione, ed un 750 con frizione a secco potrebbe essere comunque un buon investimento in ottica "storica".

peccato solo per il coprifrizione "sforacchiato", mi sembra l'unica cosa difficile da ripristinare

il link non funge

1991: telaio e cerchi bianchi

1992: telaio bianco e cerchi neri

1993: telaio bronzo e ruote nere

1994: telaio e cerchi bronzo

1995: telaio oro e (mi pare...) cerchi oro

1996/97: telaio oro e cerchi bronzo

Sicuro di quel che dico fino al '94, un po'meno per gli ultimi anni...

Quanto al trovare la moto giusta, hai provato a dare un'occhiata a moto.it ?

Che preparazione ragà!!!

Io sto proprio meditando di venderla! Qui le strade nelle mie zone sono uno schifo!!! Non riesco più a girare come prima! Appena accelero la ruota posteriore slitta che è un piacere! Sembra di girare su una saponetta!!!

aggiungerei altre specifiche

1991: forcellone alluminio, forca showa, frizione a secco, mezza carena, disco singolo
1992-1993: come 1991, ma frizione a bagno (forse 1993 anche carena intera?)
1994-1995: come 1993 ma forcellone acciaio, forca marzocchi, doppio disco
1996-1997: come 1995, ma carena con prese d'aria

Enrico confermi?

mi sta anche bene tutto quello scritto sopra...ma non dimentichiamoci che ducati ha sempre pastrocchiato con i vari componenti.
ti porto ad esempio la mia: 900 ss immatricolata gen. '97 (sicuramente fatta nel '96) monta il forcellone in alluminio, forche showa, carene senza presa d'aria, telaio bronzo e cerchi grigi brembo.

le specifiche che ho messo riguardano il 750; le 900 hanno tutte il forcellone in alluminio e le forche showa. sulla presa d'aria può essere che sbaglio io e ci sia solo sul mod.'97

quindi il differente valore fra 750 e 900 e dovuto anche a diversi accorgimenti e caratteristiche tecniche. Mi pare infatti di notare che vi sia una diffrenza spesso notevole. La 900 pare molto piu "stimata" e considerata.

In generale è vero, ma a differenza di quello che è successo dopo per la versione a iniezione la SS 750 a carburatori è tutt'altro che la sorella povera della 900. Qualcuno forse la pensa così, ma per averla avuta tanti anni fa ti posso dire in tutta franchezza che non è assolutamente vero.
Certo, sarebbe carino trovare una '91 (frizione a secco e forcellone in alluminio) o al massimo una '92 (l'ultima con la frizione a secco, anche se era sparito il forcellone in alluminio), ma a livello dinamico la SS 750 è molto divertente e tutto sommato diversa dalla 900. Il motore io me lo ricordo senz'altro meno potente ma non per questo meno godibile: diverso, ma non peggiore...

Se trovi una 750 che ti piace comprala e non pensarci due volte!

è il contrario: 1992 = forcellone in alluminio e frizione a bagno (telaio bianco & cerchi neri)

Link a pagina di Img833.imageshack.us

Ops... vero!

Ho scritto l'esatto opposto di quello che stavo pensando!
Nel '92 sparì la frizione a secco e nel '93 anche il forcellone in alluminio.

Io, fortunato, misi in casa una '93...

Scusate ma questa f1 a sta cifra non puzza?????

Link a pagina di Autoscout24.it

il numero di telefono indicato è il fax di una tabaccheria, direi che al 99.9% è una truffa

Se non hai ancora comprato nulla e non sei "fissato" con la faroquadro, ma apprezzi anche la versione Terblanche... leggi la mia firma!

Quella di Terblanche è più bella,con la forma a freccia vista dall'alto fà decisamente molto più moto moderna ed originale!

Punti di vista................

Sicuramente!Quella che piace a voi a me sapeva già di moto vecchia quando è uscita...

buona sera urraco
hai trovato quello che cercavi ?
tienici aggiornati
saluti
km74

purtroppo no, grazie

ne approfitto per chiedere qualche parere da esperti,che dite di queste?

Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it

La migliore mi pare quella di Catania. Tra l'altro anche il prezzo non è male e la moto è tutta originale.
Cosa che non si può dire della seconda che hai postato, quella a 15 minuti da Palermo, che nonostante quello che dice il proprietario non ha le marmitte originali; che poi siano comunque le originali del 900 va anche bene... sono anche più belle da vedere, ma se uno vuole una moto originale al 100% quella non lo è. La terza non la prenderei nemmeno in considerazione, a meno che il proprietario non la riporti in condizioni completamente originali e tolga almeno 1000 euro dal prezzo...