Il terminale delle vecchie Aprilia,quello due in uno pesava la bellezza di 17Kg ho letto da qualche parte,quindi mettendone uno after-market il peso totale cala di brutto.
Telcoexhaust.it prova a guardare questi,sò che sulle Aprilia sono molto gettonati;assomigliano agli Akrapovic,ma costano la metà !Io ne avevo uno ed era ben realizzato,però perdevo in coppia,quindi io una PC la metterei comunque;anzi prima provalo da solo e poi se ti si ammoscia l'erogazione metti anche la centralina

Beh sì,essendo una moto non recente si può sostituire l'eprom e basta;sulle moto più moderne ciò non è più possibile e bisogna per forza mettere una centralina aggiuntiva,anche perchè a volte cercare di riprogrammare una centralina di serie vuol dire combinare dei disastri irreparabili,ammesso che si possa entrare nel programma ...
Alcune centraline di moto originali hanno più mappe caricate e si possono sbloccare dal concessionario(tipo speed triple,gsx-r),ma se in questo caso basta cambiare la eprom e se si trova in giro,meglio così.
Io pensavo che le eprom ci fossero solo per le Ducati non troppo recenti;mi giunge nuova che ci siano pure per le prime Aprilione...
Le jap da quando hanno ricevuto l'iniezione hanno sempre avuto centraline sigillate.

Ho già sentito cose del tipo:terminali aperti,tubo decatalizzatore,filtro e rimappatura alla centralina di serie e ti porto la moto da 160 a 190CV!Se questi maghi preparassero una SBK ne tirerebbero fuori 300CV!Perchè allora nel mondiale non ci sono loro?

La centralina aggiuntiva se di base non cambi l'Eprom non ti serve ad un bel niente! Non è un 4 jap, funziona in modo diverso
Si svuota sotto perchè perdi in contropressione allo scarico, ma questo te lo fa con qualsiasi terminale singolo (per eliminare il buco la miglior soluzione è il doppio); con una buona Eprom oltre che migliorare l'erogazione fai lavorare correttamente il motore ed in sicurezza.
Nel mercatino una Eprom Titanium o Grt la trovi a 50 Euro, metti quella al posto dell'Rp58 originale e un buon CO e non c'è bisogno di far altro

Visto il prezzo io la proverei!

qui cè un tutorial fotografico per sostituire l'eprom....

Link a pagina di Apriliav60.eu




per quanto riguarda l'eprom, vai su una titanium oppure prendi una grt doppia mappa....
penso che con massimo 70€ la trovi.
cercala nel mercatino del V60

Grazie Luca! Avevo già preso la Triton. Vediamo come va