Ciao ragazzi,
non so ancora esattamente se sia o meno felice possessore (finalmente) di una moto made in Italy. Si tratta di una RSV 1000 (non R purtroppo) con 14.500 km di percorrenza. Purtroppo della sua storia so poco, perchè non c'è un libretto tagliandi, non è stata venduta da un concessionario ufficiale ed essendo già di 2a mano, so solo che sono state cambiate le candele (tutte e 4 o solo 2 boh?) e in apparenza non ha mai visto nemmeno il gommista.

In passato ho potuto provare un monster s4r che potrei dire semplicemente ha una erogazione diversa. E' molto ruvida e vibra come un martello pneumatico quando si passano gli 8000 giri. Come prestazioni, so che i confronti a distanza non sono attendibili, ma raggiunge i 230 con la stessa difficoltà che con un ninja 1000 richiede per arrivare a 270 (non picchiatemi, sto cercando di capire).

Ho girato un po' in città e in tangenziale, non sempre a velocità codice, ma nemmeno una cosa esagerata e sono nuovamente in riserva dopo soli 110 km. Da calda al minimo sento un lieve odore di benzina, che mi fa pensare che non giri al meglio. Oltretutto la mattina senza l'aria non se ne parla di partire, pena lo spegnimento continuo con dei colpi di arresto a cui non sono abituato...ma in effetti un pistone di questi è mezzo litro...

Suggerimenti?

Ciao!

complimentoni prima di tutto!!!

-tieni sempre la batteria al massimo della carica e non sforzare la messa in moto, se no andrai incontro alla rottura della ruota libera!!!!

-per i consumi, non è una jap, quindi la bimba ha un buono stomaco e manda giù tanta benza....parzializza le smanettate..!!!!io ho fatto così, posseggo una 2004 e con un pieno ad andatura grintosa mi fa non più di 130km.....
dando uno sguardo al gas.....arrivo anche a 160/170km......
molto probabilmente se mi impegno riesco a fare meglio!!!!!
ma non lo voglio

per il resto....fai un bel tagliando generale!!!!
sono delle rocce....se trattate con criterio!


ps:ti ricordo che il tuo non è un motore magnesium....quindi i consumi
non so sino a che punto sono rapportabili......
aspettiamo qualche consiglio da qualcuno che possiede il tuo stesso modello.......

Beh se cercavi della potenza pure purtroppo non è la moto giusta
Penso comunque che un bel tagliando con CO annesso non faccia male

I 230 mi sembra un po' pochino per far fatica qualcosina in piu' puo' fare prima di arrancare

Magari controlla anche la rapportatura finale che non sia troppo corta

Non cercavo la potenza pura, volevo una moto da andare in pista due o tre volte l'anno senza spendere un capitale, l'unica cosa che spero è di non spendere soldi sul motore ma al massimo di sistemare la ciclistica...

Ho appena finito in garage, ho montato il filtro aria BMC e spurgato il recupero che era pieno. Mentre c'ero ho controllato che avessero cambiato le candele. 3 sono uguali, la quarta è in una brutta posizione, spero non abbiano fatto lo stesso mio ragionamento....

Grazie delle risposte... io speravo di farci almeno 200 km con un pieno... non per il costo, ma perchè non è che sarei tanto felice di spingere...

Comunque la prossima settimana cercherò di farla vedere a un ufficiale Aprilia...

Beh mi dispiace ma 200km sono un traguardo non facile da raggiungere
Anzi io personalmente penso di non esserci mai arrivato purtroppo,spero per te che la logica di se tre sono uguali anche la quarta lo è non sia stata applicata

Forse venendo da una mangiariso avrai qualche difficolta' nel feeling ,ma appena le parlerai e imparerete a darvi del tu non immagini quante soddisfazioni

Si... in effetti sono un po' in confusione sulla guida, spero che mettendo un paio di scarpette nuove sia più facile. Per adesso ho chiuso un po' i registri per darle una calmata, basta una pelatina al freno in curva che innesca e io non sono Capirossi decisamente... mi esplode l'airbag per molto meno... Ciao!

mi stai facendo spaventare!
per i consumi e perchè io ho ancora una mangiariso!

consuma come la ferariiii , ho paura a passare il valico che me lo faccio a spintaaaa

non ha l'indicatore di benzina?

Ti segni sul parziale dopo il pieno un 140 km, 130...quando ti avvicini, lo sai e rabbocchi!

Anche io con l'S4R ho notato una sete diversa dalla mia vecchia e fida z750!

si...però ci sono tratte che possono essere lunghe anche 160-180 senza un benzinaio... però 120 km sono proprio pochi. Su motorbox c'è un articolo che parla di 13-15 con un litro, io ne faccio 1/2 ...


Link a pagina di Motorbox.com

io con la mia del 2000 con un pieno faccio 200 km

Riferimento l'ultimo giro che ho fatto, allegro, molto direi... Con passeggero, un'amico di 90 kg... Da riserva appena accesa, 15 euro di Shell, a riserva nuovamente accesa cirsca 140 km... Fai un bel tagliando, sostituisci filtro aria le candele e portala a fare un corretto CO!

ma il CO si regola dalla centralina? il filtro aria l'ho appena cambiato ma vedo che mi sta già riempiendo lo spurgo vicino al minimo...
sabato forse c'è posto...

Eh si, le RSV sbevazzano...

proprio adesso che Fo si mette a scrivere libri sulla fine della benza

A ma allora ci date col gas

A regime medio (5-6000 giri) ti fai circa 150 km.. poi hai 4 litri di riserva e con quelli arrivi tranquillo tranquillo a 200 km

Se ne fate 130 è perchè forse lavorate troppo col polso destro .. ehm, non in quel senso

La moto, dandoci con il gas consuma sempre di più... 78 km con il pieno...
ho fatto controllare la centralina da un mio amico preparatore e in effetti la mappa non è più originale...

Avrei bisogno di reperire il file per ripristinarla... qualcuno può aiutarmi?

Il modello è la RSV mille 2003 da 130 cv... mi serve un file di 32kb da memorizzare su una eeprom 27C256 in formato dil.

mah direi che è un problema di tutte le moto italiane un po' "spinte"....calcola che comunque la tua ha un motore da superbike depotenziato, non si può pretendere troppo a livello di consumi.
Con la mia arrivo ai 5 con un litro

78 km????? Ma giri in prima??

..scherzi a parte io ho una tuono 05 che ha il tuo stesso motore...
akra 2in2 ed eprom grt;
facendoci un pieno intero in montagna, misto stretto da 2° e 3° marcia belle tirate e raramente infilandoci la 4° la spia della benza mi batte fissa a circa 150 km...
nell'uso misto (montagna, tangenziali, paese) la spia mi batte fissa a 180 km circa...
Questo fine settimana ho fatto tutto autostrada ed E45 con velocità tra 110 e 130 km/h e la spia batteva fissa a 215 km....

Di solito facendo benza dopo le percorrenze che ti ho scritto nel serbatoio mi entrano 13-14 litri sull'orlo del tappo... per cui i 13-15 km/l di percorrenza media che vengono dichiarati ci stanno...

MAGARI!!! Sarebbero consumi normali, invece no.
Tangenziali e strada extraurbana 130 con un po' di azzardo sulla riserva e misto stretto un po' incattivito, 78.... in pista mi sa che devo uscire ogni turno a fare il refill.....Sto facendo controllare la centralina, pare che sia la mappa originale anche se ha diversi segni di prove di modifica... E' tutta originale... A questo punto mi viene il dubbio che con lo scarico originale consumi di più.... non capisco. Poi le prestazioni motoristiche non sono "convincenti" da o a 200 tiro di più con la street....

La mia consumava tantissimo. Arrivava a fare al massimo i 15Km/l a velocità da codice scendendo a 12Km/l come toccavo più rudemente l'acceleratore.

La tua è stappata ?

C'era una modifica che generalmente i concessionari facevano prima della consegna. Si toglie un fermo nel filtro aria, uno nello scarico e si taglia un filo nella centralina per cambiare mappatura. La moto sembra un'altra, è più rumorosa e consuma uguale.

Ho trovato un bravissimo meccanico a Padova.
Mi ha cambiato l'eprom che forse non era più originale, fatto il co e tagliato il cavo biancoverde.
Ora la moto va mooooolto meglio di prima e rischio di superare i 230 Km da pieno a riserva fissa.

io ho una rsv del 01, acquistata da poco.. con 10€ son riuscito a fare 100km.. con un pieno circa 150 con la spia che si è accesa e spenta subito dopo, quindi non era nemmeno tanto riserva.. ho dovuto camminare un pò allegrotto ultimamente perchè avevo la catena lasca leggermente e si sentiva un rumore poco gradevole dai 2500 ai 3500 giri..

appena riesco a rimettere il pieno (penso domani Teano - Formia - Napoli) vi faccio sapere quando si riaccende la spia..

ma perchè di dove sei???
io ho venduto la tuono proprio per questo problema,beh,più che problema era l'incopatibilità col mio portafogli!
martedì sono tornato da tivoli(casa della mia ragazza) a napoli facendo solo statali,totale 300 km con la tuono se ne sarebbero andati 2 pieni interi,con la mia attuale moto dal pieno non s'è accora accesa la spia della riserva!

Che moto ti sei fatto, un diesel?

la mia del 2000 con lo scarico e filtro in città fa gli 11-12 al litro
fuori sono riuscito a cavare (tra strade extraurbane, città) i 14-14,5al litro
mica male per andature veloci e calcolando che faccio scaldare sempre la moto prima di partire

mi vergogno a dirlo!
comunque fz6 fazer!
non fucilatemi!

Beh potevi fare di moooolto peggio... sicuramente una moto più che valida, certo io non la terrei nemmeno se me la regalassero, ma i gusti son gusti. In ogni caso con 19 litri di serbatoio ed una media di consumo sui 14 km/litro (e quindi circa 266 km con un pieno) mi sembra strano che dopo 300 km ancora non ti si accende la spia della riserva! Significa che stai consumando circa 20km/litro???

E sei ancora moderatore qui??
VERGOGNA ASSOLUTA!!!!!!!!!!

Raf non lo dovevi fare questo non lo dovevi fare!!!

Raf sei una vergogna hai venduto la tua tuono.....ripristinata interamente da te per una squallida fz6(non me ne vogliano i possessori di questa moto)


hai perso punti, e se ti vedo in giro per bagni di tivoli ti riempio di mazzate

se ce lo dicevi facevamo una colletta per aiutarti e farti tenere la piccola....