La Triton è semplicemente la copia dell'Rp58 originale! Non cambia nulla

Noooooo! Ma il tipo mi ha fatto un po' di domande sul tipo di scarico. Mi ha fatto capire che me la stesseprogrammando su quello...vabè ora sono qui al mare in relax con la mia bimba "aperta" e la provo...vediamo un po'. Alla fine l'ho pagata poco per fortuna

Allora, ho girato un po' con la moto con scarico suddetto ed eprom "Triton" risultati.

Premetto e ricordo che non sono un meccanico e nemmeno un esperto.
Scarico: DIFETTI: che dire...una cantonata micidiale Mi divertivo di più con la mia vecchia Ducati ss 600 del '92! Il buco ai bassi è aumentato, la velocità di punta è sui 220 Km/h con anche qualche sforzo (con lo scarico originale senza tirarla troppo ero sui 260!)
PREGI: Il sound è carino anche con Db Killer montato è lo scarico pesa poco (su per giù 1,7/1,9 Kg) ma che farmene se mi "frena" la moto in tutto e per tutto!

Eprom: Come aveva detto giustamente Rich la differenza è praticamente nulla. Tralaltro io avevo già montata su (non sapevo) quella della versione R.

Tipico di me se non ci sbatto la testa da solo non sono contento!!!

Mi vergogno un po' ad aver fatto questi errori da pivello ma che dire...quel che è fatto è fatto. Per spendere meno ho buttato 260€ in totale che non sono molti ma calcolando che ero dell'idea di risparmiare, sono un bel po'.

Non so che fare. Penso che la terrò un altro po' così, poi rimetterò su lo scarico originale se non trovo una valida alternativa sempre sull'economico (per la cronaca: con lo scarico nuovo la moto la moto non accenna ad alzarsi neanche con smanettate brutali).

Lo so anch'io che con uno scarico Akrapovic è la fine del mondo ma non ho tutti quei soldi!

Se qualcuno sa consigliarmi qualcosa sarò ben felice. Grazie a tutti e spero che la mia esperienza sia servita a qualcuno.

Soluzione A
togli tutto e rimettila originale, almeno sai che il motore non ne risentirà.

Soluzione B
spendi gli ultimi spicci per una eprom giusta, io personalmente la scarterei.

Soluzione C
Con calma rimettila originale e rivenditi la roba che hai comprato, sempre con calma ti cerchi uno scarico AKRA, ARROW o LEOVINCE con annessa la loro eprom.

Chi più spende meno spende!Rimettila in originale!

Allora, intanto controlla se hai le restrizione a scatola filtro ed è stato tagliato il filo per attivare la seconda mappa, quella che sfrutta la Triton che hai ora.
L'Eprom originale era l'Rp58? (c'è un'adesivo giallo sopra con la sigla Rp58). Prova a rimontarla e fai fare un CO, con terminale hai smagrito tanto e bisogna agire sui trimer in centralina.
Comincia così poi al limite sui mercatini vendi sia scarico che Eprom e cerchi un'Arrow o un Leovince, ne trovi di perfetti e omologati a 100 Euro (l'Akra singolo non esiste omologato )

Scusate mi ha dato le vostre risposte come già lette e ci ho fatto caso solo ora.
Notifico che tolto il db killer la situazione è molto migliorata ma siamo ancora in alto mare.

Allora, la vecchia eprom riportava rsv mille R ma stampato "home made". L'eprom era inoltre attaccata su un'altra piastrina che ho dovuto rimuovere per far funzionare la Triton. L'originale non la ho a questo punto.

Poi: Che scarico consigliate di cercare? Ho letto anche il topic della Haga ma non ho trovato risposte concrete. Io cerco sui vari Subito, Kijiji, Vivastreet, etc. quali altri consigliate? Qualcosa di più specifico?

Veramente anche a 100€ omologati???? Non ne ho trovato neanche uno su questa fascia e di qualità e di prezzo. Credo di cercare nei canali sbagliati HEEEEEELP!

Credo di sbagliare proprio la ricerca, scrivo Akrapovic rsv ma i risultati sono ben pochi. Forse dovrei scivere il diametro dell'attacco ai collettori ma non avendo un calibro non lo so...

Il singolo Akrapovic con dbkiller e omologato non esiste L'unico era quello per la Tuono Racing o il doppio completo di collettori...

Mp per te

leggo subito