...cut... ad una moto definitiva che terrò per tutta la vita ...cut...

Buongiorno a tutti.
Sto facendo la patente della macchina, successivamente farò la pratica per ottenere una moto depotenziata.
Passo da un 50ino sportivo con 20.000 km (Yamaha Tzr). Solitamente la Domenica vado a fare giri per la mia zona (ne ho fatti davvero tanti!)... Lago d'Iseo, d'Idro, di Garda, d'Endine, di Como... Per non parlare dei passi in montagna!
E'arrivato però ora il momento di passare a qualcosa di più grosso!
Ho escluso le sportive, in quanto probabilmente non riuscirei a controllarle! (Per me guidare una sportiva significa correre, e sbaglio, e lo so!).
Per questo pensavo a qualcosa di più tranquillo (ma non per questo meno potente), ad una moto definitiva che terrò per tutta la vita (o comunque tanto tempo).
Il passaggio che farò sarà sicuramente notevole, considerando che ho guidato per 3 anni 5 cv di moto! Pensavo così alle Naked (depo), le ho già valutate quasi tutte (Street Triple, 696, Hornet, Er-6n, Z-750, gsr-750, le più blasonate...).

Ebbene, penso che la 696 è la moto che farà per me! Ecco i miei pareri su questa moto:
- E' leggera, comoda, e non esageratemente grossa
- Il motore è a raffreddamento ad aria, ha circa 70 cavalli (a me bastano e avanzano!)
- Penso proprio che sia una delle poche moto "quasi sportive", che posso guidare tranquillamente per fare viaggi lunghi (300,400,500 km).
- La linea mi piace molto, e dovrebbe (spero) avere anche una bella ripresa
- Il passeggero penso che sia seduto più comodo rispetto alla stradale!

Considerate i miei giudizi tenendo conto che passo da un 50ino stradale ad una moto seria, e che sono alto 1.85!
Grazie in anticipo!

Comunque non avevo fatto bene attenzione alla tua età e sul discorso depotenziamento..

Io sono convinto che non sia una cattiva cosa farsi tutta la trafila delle cilindrate piccole..passare da un 50 cc 2 tempi a un 600 4 tempi ducati, triumph o kawasaki che sia a volte un pò eccessivo..poi dipende sempre dal singolo caso..

E aggiungo anche che io ho sempre sentito che il depotenziamento in generale non sia un toccasana per qualsiasi moto..figuriamoci per una Ducati!!

Io ho preferito aspettare con calma i 21 anni per avere una vera moto piena..

Ti consiglierei un 125 per qualche anno, magari già 4 tempi..la nuova ktm l'hai vista?? Altrimenti la ninja o la cbr 250??

che il depotenziamento faccia male alla moto, è ua cavolata....soprattutto nelle ducati dove il depotenziamento è solo un blocco all'accelleratore...comunque prendi la 696

Un'altra domanda:

Pro e Contro di un motore a raffreddamento ad aria come quello della 696 rispetto ad uno a liquido? (Nelle moto di grossa cilindrata s'intende, non di 50ini!)

c'è anche la brutale che è bella, ma è 2,3 o 4 cilindri?

c'è anche la brutale che è bella, ma è 2,3 o 4 cilindri?

oggi in strada ho visto una benelli....tornato a casa mi sono informato e ho visto che c'è la versione depotenziata a 34 cv e normale ne ha 120

Immagine: Link a pagina di Emoto.com

te la segnalo perche di estetica è molto bella ( secondo me) poi mi piace anche perche è originale, cioè ti distingui dal gruppo

E' molto bella e originale come dici tu, quello che temo è il prezzo...
Per questo preferisco rimanere sulla monster

Quando ho letto il titolo ho pensato di presentarti una mia amica...

Se hai budget, vai di 696 e non te ne pentirai...

ottima scelta
- io ce l'ho da quasi 3 anni e 30000 km e sono sempre più contento e sicuro di aver trovato "la mia moto"

-se comunque ci dici di che tipo di consigli hai bisogno rispondere al tuo topic sarebbe più semplice..

-con la funzione cerca puoi trovare molti topic che già rispondono esaurientemente a molte questioni riguardanti questo modello ma se i tuoi dubbi non trovano pace chiedi e qui qualcuno saprà aiutarti