Non sarà mica il regolatore di tensione che fa le bizze?

Vengo sul forum e guarda un pò? Richiamo Suzuki...

Beh...almeno me lo passa mamma Suzuki il regolatore nuovo.

Son cose che fanno piacere.

Però cambiatelo perché il mio non ha MAI dato problemi fino a ieri quindi il discorso che "non ci sono problemi" vuol dire un bel niente...a me è impazzito dall'oggi al domani.

E cos'altro potrebbe causare cali di tensione e sovratensioni all'impianto di illuminazione? L'alternatore funziona quindi non rimane che il regolatore...ti pare?

io neanche sono un meccanico,e neanche voglio fare polemica,ma in questo problema c'è o qualcosa che non torna o sono io che non ho capito .Insomma diciamo che fosse il regolatore di tensione bruciato:
quali sarebbero le conseguenze?La corrente prodotta dallo statore-alternatore non sarebbe sufficiente a ricaricare la batteria,la quale fornisce energia al circuito elettrico e man mano si va a scaricare.
Quindi (sempre secondo la mia testa) se la batteria si mantiene sempre carica non puo essere il regolatore di tensione...

Attenzione, non diamo per scontato che sia rotto nel senso non funzionante, potrebbe semplicemente essere malfunzionante o usurato = La batteria si carica ugualmente, ma la tensione a motore acceso potrebbe essere lievemente superiore e danneggiare alcune parti elettriche (es. lampadine)

@AUTOBUS..... Sese chiacchiera chiacchiera... la mia è più bella della tua bla bla bla, io c'ho gli scarichi fighi..... la mia è più nuova.... è colorata meglio... intanto la tua ce l'ha difettata la mia no

Scherzo ragazzi eh, comunque se ho capito bene il problema è un intervento molto semplice e rapido... chissà come mai se ne sono accorti a due anni di distanza...

@AUTOBUS..... Sese chiacchiera chiacchiera... la mia è più bella della tua bla bla bla, io c'ho gli scarichi fighi..... la mia è più nuova.... è colorata meglio... intanto la tua ce l'ha difettata la mia no

Scherzo ragazzi eh, comunque se ho capito bene il problema è un intervento molto semplice e rapido... chissà come mai se ne sono accorti a due anni di distanza...

Ho parlato con l'officina Suzuki...mi ha detto che ci ho preso in pieno e che al 90% è quello lì.

Mi ha anche detto che sono uno dei rari casi in circolazione perché ne sono avvenuti veramente pochi, la maggior parte non ha mai dato problemi (anche la mia, salvo una lampadina fulminata circa 10k km fa poi nulla).

Per quanto concerne la campagnia di richiamo è stata effettuata perché il difetto è stato riscontrato su moto che avevano in prova...almeno questo è ciò che mi è stato detto.

Ciao a tutti...

la mia gsr 600 Yoshi fin dal primo giorno ha dato problemi, durante i giri medio lunghi specialmente in salita e a velocità basse avverto una serie di problemantiche che vi elenco in ordine di avvenimento:
1) il motore non rende come sempre e mi obbliga a dare più gas, il rumore sembra più cupo
2) nei cambi marcia i giri vanno velocemente giù (come se si volesse spegnere ma non lo fa)
3) la temperatura del motore sale oltre i 90°, avvolte supera di parecchio i 100°
4) lampeggia la spia rossa della chiave d'accensione e dopo si spegne anche con gas aperto.
Una volta spenta non riparte più con lo start ma solo spingendola.
COSA CAVOLO GLI PRENDE? SCIOPERA? E' POSSEDUTA?

P.S. anche la mia moto è stata richiamata per sostituire quel pezzo elettrico che tutelerebbe la batteria da precoci logorii, ma può essere quello la causa di tutto?

Grazie a tutti per l'aiuto.

Grazie sax89...

mi rincupora il fatto che le temperature sono normali.
la garanzia è scaduta pochi mesi fa, ma in settimana la porto comunque in officina suzuki per il richiamo e magari chiedo a loro, ma non vorrei farmi fregare, sai com'è i meccanici aspettano i fessi come me per pagare le bollette.

Il problema si è presentato solo due volte, la prima volta durante un moto raduno, la moto aveva solo 1500km e l'altro oggi mentre salivo sul passo mendola quasi in cima, adesso ha solo 3600km.

Ciao a tutti q grazie

in teoria si...
comunque i "nuovi" pezzi non sono ancora nei conce....
ho chiamato oggi il mio e mi ha detto che mi contattera' non appena disponibili x la sostituzione.

anch'io ho sottolineato il fatto che se dal 2008 non ho avuto problemi probabilmente ero a posto ma mi hanno risposto che indifferentemente sostituiscono tutto a tutti. E' un richiamo "a tappeto"

Grazie sax89...

mi rincupora il fatto che le temperature sono normali.
la garanzia è scaduta pochi mesi fa, ma in settimana la porto comunque in officina suzuki per il richiamo e magari chiedo a loro, ma non vorrei farmi fregare, sai com'è i meccanici aspettano i fessi come me per pagare le bollette.

Il problema si è presentato solo due volte, la prima volta durante un moto raduno, la moto aveva solo 1500km e l'altro oggi mentre salivo sul passo mendola quasi in cima, adesso ha solo 3600km.

Ciao a tutti q grazie

cavolo 3600 km e non e' piu' in garanzia?? la usi veramente poco... subito in concessionario... e lamentati pure tanto.. altro che garanzia e non garanzia.... digli che per poco non ti fai male a causa di un calo di potenza improvviso... il Italia se fai la pecora vieni sbranato... Fagli una testa cosi'!

lamentarti e tanto?se viene uno a brutto musoi a lamentarsi che ha rischiato di cadere dopo che in 2 anni ha fatto 3600km gli chiedo se si ricorda ancora come si va in moto.
ersiste anche le buone maniere,no solo voce grossa.
poi ognuno faccia come crede