Andiamo sul difficile qui... per aperto intendi un filtro K&N tipo questo:

Link a pagina di Redracingparts.com

ma se non metto nulla? Arriva tanta schifezza?

...certo che entra tanta schifezza, stai scherzando? Pensa solo a quando la lavi...
Il filtro che dico io è tipo questo.

Sì ok è quello...

il vaso di espansione va lasciato LIBERO senza filtri....non entra ed esce niente semplicemente perche' la stessa quantita' di aria che esce nella frazione di tempo rientra sempre nella stessa frazione di tempo,...in pratica non c'e' alcuna aspirazione ne il rischio di aspirare schifezze perche' le forze si annullano, ripeto tutto quello che entra subito dopo esce, il tutto in una frazione di secondo....esempio banalissimo tanto per capirci meglio...
se apri la bocca e "aspiri" una mosca, subito dopo con i tuoi polmoni la butti di nuovo fuori...per capire ulteriormente potete fare la prova con un palloncino, se lo mettete sulla bocca del vaso di espansione il palloncino ne si gonfia ne si sgonfia...

io gia' con questa modifica ci ho fatto piu' di 5000km e un cambio di olio, non ho notato nulla di nulla, anzi ho notato che l'olio scaricato era piu' pulito!!!

...certo, concordo, ma se tu lavi la moto o la usi quando piove che succede da quel buco libero? Non entra nulla a motore spento?...

se innesti un tubo e lo rivolti verso il basso,....tra carena e tubo la puoi lavare con la cisterna dei pompieri!!

...certo in questo modo non c'è alcun pericolo...
Lui intendeva a lasciarlo libero senza nulla, per questo dicevo di mettere almeno un filtro.

OK innestero' un tubo rivolto verso il basso, mi pare la soluzuione più economica e funzionale visto il costo di quel filtro... tanto più che in quel posto dietro la carena secondo me la schifezza durante il moto non ci arriva proprio...
Grazie!

thank

riporto a galla questo topic perchè mi è venuta la scimmia per questa modifica.
due domande:la valvola da comprare ne posso prendere una genira o una specifica per 749???la si puo reperire in negozi tipo ferramenta?magari costa pure molto meno.POi visto che nn ho voglia di smontare mezza moto per tappare l'air box posso tappare solo il tubo che esce dall'air box?qualcuno ha foto?per il filtrino da usare per "sicurezza"va benissimo uno di quei filtri conici per scooter 50 costano 10euro e fanno il loro lavoro egreggiamente .grazie

Alle domande trovi ampia risposta sui link del Desmodromico.

La valvola da mettere sul mtore deve essere specifica per motori Ducati, in ferramenta non la troverai. Costa di più quella con le lamelle interne, senza non costa tanto.
Puoi anche tappare il tubo, ma certo che lasciarlo penzoloni o inattivo non è il massimo. Meglio toglierlo del tutto e chiudere l foro con un tappo a misura, tanto lo puoi inserire dall'esterno senza smontare nulla.

Il filtro a cui ti riferisci qual è? Se metti quello sul motore non serve la valvola. Considera però, come detto nella spiegazione, che non è il massimo

dici che posso tranquillamente tappare il buco senza smontare mezzo mondo?se cosi ottima cosa.La valvola metterei quella senza lamelle.quello che nn mi è chiaro è: allora il tubo che va alla valvola del basamento è sempre lo stesso,per poi dal vaso di espansione c'è un altro tubo che entra nell'air box ovviamente quello lo scollego e tappo il buco nell'air box giusto?dopodichè il tubo che andava nell'airbox dal vas che ci faccio?lo tappo? lo lascio all'aria?o posso metterci un filtro?

Salve ragazzi, vorrei fare questa modifica anche io, dove avete trovato la valvola racing se.fo? al momento ho trovato solo la cnc racing.
Per coloro che non hanno rimandato il tubo dal serbatoio di espansione all'airbox avete aggiunto un altro mini serbatoio per escludere eventuali "gocce" d'olio o non ne fuoriesce minimamente?
Grazie

E' la stessa. L'azienda si chiamava CNC SeFo, adesso, mi sembra, solo CNC Racing

Grazie anomico, mi sembra la più competitiva rapporto qualità prezzo!
Rimane la domanda per chi non ha rimandato il tubo nell'airbox!
Grazie

Penso proprio di sì.
Slla seconda ti so rispondere meno, il tubo l'ho rimandato nell'airbox.

...se non la rimandi nell'airbox puoi fare una soluzione come questa...

Link a pagina di Subito.it

è il mio in vendita!!

Ale che tamarrata hai fatto???!!!

Era un esperimento!! Infatti è tutto nuovo, l ho montato e poi smontato.. Vorre prendere un parafango ant in carbonio!

E com'è andata? Funziona il filtro della minimoto?

io invece ho fatto così,montato la valvola staccato il tubo che va nell'airbox ed ho tappato il tubo che rimaneva libero e poi ho tappato pure l'airbox

è il filtro bmc della 500 abarth!! Funziona funziona, bisognerà pulirli regolarmente peró!

...io invece ho fatto passo passo come da manuale DESMODROMICO e funziona benissimo...

Secondom me quello è il sistema migliore, la soluzione ottimale. E non è che sia tanto complicata.

Magari la domanda è stupida ma come scelgo la valvola unidirezionale per l'air box?! e dove posso trovarla?!

Occorre una valvola in due pezzi con lamelle interne. Tipo questa:

Link a pagina di Subito.it

Poco tempo fa ce n'era una identica a 20€ (rimanenze), ma non la trovo più.
Va bene anche una valvola lamellare tipo quella dei 2T (con relativo condotto di ingresso), ovviamente c'è da lavorare di più

Grazie anomico sei un'enciclopedia!

Più che altro so quello su cui ho sbattuto la testa!!!