A sto punto le soluzioni sono queste:
A) Montare portatarga originale
B) Togliere la targa
C) Aprire a manetta quando vedi la paletta
Scusate ma ora come ora l'italia fa schifo - se monti un portatarga aftermarket ANCHE IN REGOLA CON L'INCLINAZIONE ti sequestrano la moto 3 mesi + deposito da pagare + multa
Se rapini una abitazione e ti prendono il giorno dopo sei fuori.
Al posto di rompere i cosiddetti a noi poveri cristi che dopo una settimana di lavoro si vanno a fare il giretto la domenica con la fidanzata e rischiamo di perdere lo stipendio di mezzo mese per una minchiata del genere, venite nei boschi della mia zona a prendere un po di spacciatori che si vedono ad ogni ora del giorno. Quelli no eh? Vi fan strizzare sotto? Anni e anni di segnalazioni e son sempre li....
Scusate lo sfogo

A sto punto le soluzioni sono queste:
A) Montare portatarga originale
B) Togliere la targa
C) Aprire a manetta quando vedi la paletta
Scusate ma ora come ora l'italia fa schifo - se monti un portatarga aftermarket ANCHE IN REGOLA CON L'INCLINAZIONE ti sequestrano la moto 3 mesi + deposito da pagare + multa
Se rapini una abitazione e ti prendono il giorno dopo sei fuori.
Al posto di rompere i cosiddetti a noi poveri cristi che dopo una settimana di lavoro si vanno a fare il giretto la domenica con la fidanzata e rischiamo di perdere lo stipendio di mezzo mese per una minchiata del genere, venite nei boschi della mia zona a prendere un po di spacciatori che si vedono ad ogni ora del giorno. Quelli no eh? Vi fan strizzare sotto? Anni e anni di segnalazioni e son sempre li....
Scusate lo sfogo

hai voglia a spiegare al vigile che era impossibile che non fosse omologato per 3

Saro' magari pedante, ma una volta che gli mostro il libretto dove c'e' scritto "3 posti incluso il guidatore" e lui insiste chiamo il 113...

purtroppo il criterio è che se si modifica il portatarga originale pur rispettando i fatidici 30° si è lo stesso passabili di art. 78 e annessi connessi perché la valutazione è a discrezione dell'agente (e se è "la municipale" aggrappatevi pure al portafoglio") che rileva una variazione dell'aggiamento targa e ti manda alla revisione

se superi i 35 (30 + 5 di tolleranza) gradi d'inclinazione sì, anche se sono convinto che quando vedono il portatarga originale non si mettono a fare nulla.

se superi i 35 (30 + 5 di tolleranza) gradi d'inclinazione sì, anche se sono convinto che quando vedono il portatarga originale non si mettono a fare nulla.

Beh, scarico e frecce/specchietti sono trattati in modo diverso.
Non so quanto tempo fa sia accaduto l'episodio di cui parli, ma oggi le case produttrici di scarichi mettono fuori prodotti con tanto di certificato che attestano l'omologazione di QUELLO scarico per QUEL modello, e in effetti c'e una circolare della motorizzazione (riportta proprio in questo topic, credo) in cui si spiega come ci si deve comportare "da entrambe le parti"... io motociclista mi porto dietro il foglietto, tu agente controlli che il codice di omologazione riportato sul foglio e quello sullo scarico corrispondano (e che ovviamente la moto sia del tipo indicato).

la visibilita' di una freccia o la dimensione dello specchietto sono indipendenti dal tipo di mezzo su cui sono montati.
Sul vetrino della freccia (e sulla faccia "nascosta" dello specchietto) ci deve essere il codice di omologazione Exx, e tanto DOVREBBE bastare.

ragazzi è palese che c'è un accanimento incredibile contro i motociclisti, specie quelli intutati o con supersportive........io ci son passato quando applicavano l'art. 78 cds prima di questa nuova norma...nel 2008.... come se modificare il portatarga originale fosse una modifica strutturale...come modificare il telaio o il motore...roba da matti...

Non c'è modo più semplice per non prendere la multa che avere una targa inclinata di 30°. Il resto tutte pippe

Parole sante.

Mah, io son convinto che la targa debba essere ben leggibile sia dalla breve che dalla lunga distanza (Quindi ben posizionata sul veicolo) e ben illuminata di notte, stop, il resto sono solo accanimenti e leggi assurde, personalmente ho comprato la moto con su già un portatarga valtermoto di quelli "regolabili", la targa la tengo in una posizione in cui sia ben leggibile da tutti e di notte è illuminata da una bella luce omologata (A lampadine, non quelle minuterie a led), se un giorno le fdo dovessero farmi storie non farei altro che ridergli in faccia per tutto il tempo e me andrei comunque a casa contento con la mia multa, tanto qualche multa per qualcosa te la devon pur dare, se non è il portatarga della moto inclinato di 1,33° più del consentito è la macchina parcheggiata su strisce di colore sbagliato, violetto anzicchè azzurrino, quindi a pagamento anche se comunque illegali perchè il comune le ha dipinte in mezzo alla carreggiata quando il CDS lo vieta esplicitamente, ahahahaha, che paese assurdo, non vedo l'ora di firmare un bel contratto per andarmene via di qua, auguri e condoglianze a chi resta, sarà sempre peggio.

Sul fatto che fanno delle storie assurde siamo d'accordo.
Ma purtroppo ce la prendiamo tanto perchè non ti fanno una semplice multa!!! Ti sequestrano il mezzo!!(Vedi infatti l'inizio del topic, gli hanno sequestrato la moto per 3 MESI con tutte le spese che ne sono derivate...)

Beh il sequestro del mezzo è del tutto assurdo, a questo punto tantovale non fermarsi, se devo essere trattato praticamente come un criminale almeno voglio compierlo un atto davvero criminale !!! Accidenti !!!
Ma poi proprio non capisco questa fissa per il "regolabile" ma che significa ? Se io vado in giro con una targa ben leggibile, pulita e illuminata cosa vogliono da me ? Mi puniscono per qualcosa che non ho fatto ma che potrei fare ?
Anche l'acceleratore è regolabile, posso andare a 50 come a 250, ma che c'entra ?

L'unico motivo del portatarga regolabile aftermarket è che chi lo monta cerca di impedire che le FDO gli leggano la targa

****rimosso da Ze****

bisogna sempre accettare le conseguenze delle proprie azioni senza trovare scuse fantasiose ...