Potresti essere starato

ciao a tutti ho un f12r con:
-2 plus (retificato 47.4)
-nardò
-21 leggermente lavorato + aria manuale polini
-airbox lavorato con spugna originale
-albero carenzi evo
-multivar
-ventilvar
-fly + campana stage 6
-rapp. 13/44
-cinghia malossi
-vl12

ora sono tarato con: mdc gialla, rulli da 4.4g e mollettine gialle.
ma non capisco perchè mentre vado, se accellero subito tutto non mi parte, non aumenta di giri (o aumenta piano piano)
problema di carburazione?
ora sono carburato con: getto max 80, getto miscela 60, minimo 45/50, vite miscela 1,5 giri e spillo sulla 2^ tacca.... acetto critiche e consigli

ciao a tutti ho un f12r con:
-2 plus (retificato 47.4)
-nardò
-21 leggermente lavorato + aria manuale polini
-airbox lavorato con spugna originale
-albero carenzi evo
-multivar
-ventilvar
-fly + campana stage 6
-rapp. 13/44
-cinghia malossi
-vl12

ora sono tarato con: mdc gialla, rulli da 4.4g e mollettine gialle.
ma non capisco perchè mentre vado, se accellero subito tutto non mi parte, non aumenta di giri (o aumenta piano piano)
problema di carburazione?
ora sono carburato con: getto max 80, getto miscela 60, minimo 45/50, vite miscela 1,5 giri e spillo sulla 2^ tacca.... acetto critiche e consigli

dipende se il motore gira bene senza fare vuoti ma non prende giri allora sei starato altrimenti dimmi come gira...

non mi sembra che giri bene....ogni tanto fa vuoti mentre vado.... poi se metto l'airbox modificato con il getto max 80 non mi passa i 7000 giri!! come mai??
adesso in partenza gratta un po.. poi devo accellerare graduato...xk se d'ho subito gas non prende bene i giri e non mi entra in coppia..