ha il codino tagliato, non è in regola per circolare in strada, poi quelle leve piegate secondo me danno dei problemi a guidare perchè sei costretto a prenderle nel modo sbagliato e fai più fatica...

Le leve si cambiano con circa 20-30 euro. O c'e' qualcosa di cui non ho tenuto conto?

Per il codino....ah, che sorpresa! Questa non la sapevo!
Speriamo non la sappiano pure le officine dove fanno le revisioni!

Ma col codino cosi', per mettere le frecce dietro è un problema?
In generale, conoscete qualcuno che per un codino tagliato l'ha davvero preso in quel posto?

Pensate che la venderebbe un concessionario.............


Andrea

Le leve si cambiano con circa 20-30 euro. O c'e' qualcosa di cui non ho tenuto conto?

Per il codino....ah, che sorpresa! Questa non la sapevo!
Speriamo non la sappiano pure le officine dove fanno le revisioni!

Ma col codino cosi', per mettere le frecce dietro è un problema?
In generale, conoscete qualcuno che per un codino tagliato l'ha davvero preso in quel posto?

Pensate che la venderebbe un concessionario.............


Andrea

Il codino non è un problema. Il 90% dei Monster è così. Abbassa solo un pò la targa.... alla revisione non ti dicono nulla.

così come quegli specchi che sicuramente hanno l'utilità di una barca in un bosco. Devi avere una bellissima vista del tuo avambraccio.

Ah, le frecce si montano in quei due occhielli ai lati del portatarga.

Però sei strano: ci fai fare una valutazione del mezzo (che è un 620 dark) senza dirci di che anno è, quanti km ha, quanto costa, se quegli scarichi sono omologati...

Perché il codino non è un problema, ma se devi cambiare le cinghie di distribuzione hai già 200 euro da spendere.

Sono un segno d'incuria da parte del proprietario precedente. Visto che non costano una fortuna, cambiale, cazzarola! E anche la manopola: se la cambi perché l'hai sbucciata cadendo, cambiale tutte e due, peocio! Se non aveva soldi per fare 'ste due riparazioni, pensa come può aver fatto il resto della manutenzione...

PS ma la moto nell'avatar è la tua? Se sì, ti capita spesso di girare con un carico simile?

Non capisco la battuta di Palermo

Le gomme, a giudicare da quanto son lucide in foto, secondo me son di legno. 260 euro.

Sicuramente dovrai fare anche il CO (controllo della carburazione) e l'allineamento dei corpi farfallati (70 euro).

Se il tizio che te la vende avesse anche il pezzo di telaio tagliato, sarebbe una bellezza... sempre meglio averlo pronto per la risaldatura, non si sa mai.

Attenzione alle chiavi: devono essere tre, due nere ed una rossa. Se manca una nera, ok, ma se manca la rossa son uccelli per diabetici, perché è quella che serve per codificare

Per ulteriori info, scaricati il libretto uso e manutenzione da qui
Link a pagina di Ducati.it

Non è una battuta.
Sei del sud italia? Ci sei mai stato?
Senza voler cercare di dare una spiegazione al perchè, è un dato di fatto (non un'opinione personale) che al sud la percentuale di veicoli ammaccati sia superiore. Non perche' fanno più incidenti, ma perche' non li mettono a posto.

Stiamo parlando di una che sta comprando la prima moto della sua vita....

Perche'? Stando ferma si fotte la sonda lambda? E il metallo che unisce le 2 valvole a farfalla si deforma?

Per quanto riguarda la questione al sud auto e moto sono mal tenute, non sono assolutamente d'accordo, vero che ad esempio a napoli città moto e scooter vengono spesso usati per necessità e vista la larga diffusione dei furti spesso molti preferiscono girare con scassoni che fanno il loro sporco lavoro risultando poco appetibili ai ladri, ma il monster non è il classico motorino per consegnare le pizze, e chi ha la passione per la moto la tiene con cura quasi maniacale e piuttosto che avere qualcosa che non va preferisce digiunare un paio di giorni, lasciare un danno evidente sulla moto è solo sintomo di poca cura verso la stessa, al di là che il proprietario sia meridionale, settentrionale o marziano..

Grazie a tutti.

Per "auricolare e ricetrasmittenti" parlavo di quello che pare usi attualmente l'esaminatore (che sta in macchina) per impartire gli ordini a chi sta sostenendo l'esame i moto (davanti alla macchina dell'esaminatore).

Ai miei tempi dovevo guardare gli specchietti per vedere le frecce che metteva l'esaminatore (Milano nel 98).
Adesso si usano le ricetrasmittenti.

Andrea

per la moto...io non la prenderei! poi fai tu! già a comprarla,quanto chiede? e poi cambi gomme,le leve le cinghie... altri 500 euro minimo. cerca cerca!

Già che ci siamo: dovendo rimettere le marmitte originali, in cosa consiste il rifacimento della "carburazione" visto che è una iniezione elettronica?
E' roba da poco o è un casino?


Andrea

E' una sciocchezza, si chiama CO, cioè la regolazione del rapporto aria\benzina in base all'analisi del monossido di carbonio (CO) presente nei gas di scarico;
in pratica vai dal meccanico, lui infila un rilevatore in un foro che puoi facilmente vedere verso la fine dei collettori di scarico, collega l'apposito strumento alla centralina e regola la carburazione nelle condizioni ottimali, roba da poco davvero, se fatto insieme ad altri è solitamente un intervento che non si paga.

ok, bene, adesso come ti trovi con la piccola????

E' un casino: in realtà si trova a Palermo, dove i parenti dovranno spedirla

Al ducati store di catania chiedono 60 euro per il CO

Non ho mai capito il perchè... parlando con altri utenti tutti dicono che massimo gli altri store fanno pagare sui 30... ho pure mandato un email alla Ducati ma nisba .... mha...