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Carburazione 17,5 con Airbox e Red Sponge

Risultati del sondaggio

Minimo troppo basso
0% [ 0 ]
Minimo troppo alto
16% [ 1 ]
Max troppo basso
16% [ 1 ]
Max troppo alto
50% [ 3 ]
Altro
16% [ 1 ]

Voti Totali : 6

11397451
11397451 Inviato: 17 Feb 2011 22:50
 

LiquidQ-led ha scritto:
Cosa non hai capito? Sposta il seeger di una tacca verso il BASSO! lo spillo dev' essere più alto di prima non più basso!!

ok ora ho capito, perchè prima nn capivo se dovevo spostare lo spillo o il seeger...comunuqe ora ho capito..vi farò sapere!
Matty95
Derapata
Derapata



Ranking: 487

 
11397485
11397485 Inviato: 17 Feb 2011 22:56
 

LiquidQ-led ha scritto:
Cosa non hai capito? Sposta il seeger di una tacca verso il BASSO! lo spillo dev' essere più alto di prima non più basso!!

veramente stavamo sostenendo il contrario
io posso dirlo solo perchè un getto da 90, o quant'è, con un 17,5 e cassa filtro, è abnorme (nella maggior parte dei casi)

poi dipende.. il problema potrebbe essere anche di taratura!
prova a basarti su questo concetto:
-se durante il calo di potenza, senti il rumore del motore che cambia, dovrebbe essere un problema legato alla carburazione
-se senti..eh qua è un casino da spiegare.. icon_redface.gif se senti un vuoto di potenza come se il motore girasse normalmente ma la potenza non arriva alla ruota, allora è taratura (ma ne dubito)

probabilmente senti il motore che fatica a salire di giri e borbotta, e in quel caso sei grasso
se invece hai un vero e proprio vuoto (il caro vecchio "uooooo...") DOVRESTI essere magro..

purtroppo da un pc è difficile constatarlo
ErMattO
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
11397526
11397526 Inviato: 17 Feb 2011 23:03
 

MHR4LIFE ha scritto:
anche secondo me è lo spillo, alzalo di una tacca 0509_up.gif
206_hm ha scritto:

getti getti getti metti il getto max di 5 numeri in meno e regola lo spillo

Matty95 ha scritto:
diegohmkx ha scritto:
Secondo me sei magro allo spillo... Prova di alzarlo di una tacca.. icon_biggrin.gif

Ma lo spillo non so bene quale è..non potresti postarmi un carburatore phbn 17,5 e mi dici quale è? icon_smile.gif


a me pare che tutti dicano il contrario, cioè di alzarlo, quindi ingrassare...
LiquidQ-led
Ospite



Ranking: -

 
11397546
11397546 Inviato: 17 Feb 2011 23:07
 

sapete qual'è l'unica vera soluzione? Provare
tanto per lo spillo non devi comprare nulla
ti metti li e con serenità provi a mettere lo spillo in varie posizioni!
ErMattO
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
11397564
11397564 Inviato: 17 Feb 2011 23:09
 

LiquidQ-led ha scritto:


ErMattO ha scritto:



Da quel che ho capito da voi, sono magro quindi devo ingrassare alzando il seeger portandolo ad una tacca + alta...
Matty95
Derapata
Derapata



Ranking: 487

 
11397702
11397702 Inviato: 17 Feb 2011 23:35
 

matti! il seeger va una tacca più sotto...
SpiderJazZ
Derapata
Derapata



Ranking: 450

 
11400021
11400021 Inviato: 18 Feb 2011 15:23
 

Siccome non ci sto capendo + un ca22o provo entrambi imodi...prima provo ad abbassarlo e vedo se migliora icon_wink.gif

Vi farò sapere come andrà!
Matty95
Derapata
Derapata



Ranking: 487

 
11400830
11400830 Inviato: 18 Feb 2011 18:01
 

Io ho 17,5 redsponge e ho il getto del 70 con spillo alla 1° tacca dall'alto e va abbastanza bene
SEM96SR
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 36

 
11401273
11401273 Inviato: 18 Feb 2011 19:19
 

SEM96SR ha scritto:
Io ho 17,5 redsponge e ho il getto del 70 con spillo alla 1° tacca dall'alto e va abbastanza bene

Abbastanza bene?
Che problemi ti da??
Matty95
Derapata
Derapata



Ranking: 487

 
11401289
11401289 Inviato: 18 Feb 2011 19:21
 

Allora..ho provato ad abbassare il seeger di una tacca e non mi dava + quel vuoto iniziale ma saliva di giri molto prima di partire (Questo credo sia colpa del fatto che sono starato.. o no?) mentre con il seeger posto come prima partiva prima..

Ora ho alzato il seeger al max, però complice il fatto che ho toccacciato la vite del minimo, appena acceso ho rischiato di schiantarmi icon_xd_2.gif

Che mi dite?
Matty95
Derapata
Derapata



Ranking: 487

 
11401999
11401999 Inviato: 18 Feb 2011 21:09
 

prova... e comunque devi regolare il minimo per la questione dello schiantarti o meno icon_wink.gif
SpiderJazZ
Derapata
Derapata



Ranking: 450

 
11402064
11402064 Inviato: 18 Feb 2011 21:17
 

SpiderJazZ ha scritto:
e comunque devi regolare il minimo per la questione dello schiantarti o meno icon_wink.gif


sisi lo so! ma una cosa che mi ha altamente stupto è il fatto che pur togliendo la vite del minim oa motore acceso i giri non aumentavano! missa che devo regolare il filo allora..
Matty95
Derapata
Derapata



Ranking: 487

 
11402182
11402182 Inviato: 18 Feb 2011 21:28
 

prova ad allentarlo.. io lo tengo tirato al minimo...
SpiderJazZ
Derapata
Derapata



Ranking: 450

 
11402223
11402223 Inviato: 18 Feb 2011 21:33
 

SpiderJazZ ha scritto:
prova ad allentarlo.. io lo tengo tirato al minimo...

sisi lo allento perchè se guardo la ghigliottina, sale di circa 3 mm sopra il livello (nn so come spiegare) del carburatore..di conseguenza al minimo è leggermente + alzato rispetto al normale
Matty95
Derapata
Derapata



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