Ciao a tutti ragazzi!
Grazie alle vostre guide sono riuscito a carburare discretamente il mio scooter dopo anni che era fermo.
Vi elenco i componenti:

Piaggio NRG MC2
Motore Malossi 70 replica bifascia
Carburatore 21PHBG
pacco lamellare malossi mhr
Scarico malossi FRO
Centralina leonelli.
Scatola del filtro originale allargata all'imboccatura dell'aspirazione come da specifiche malossi.

I componenti del carburatore sono i seguenti:
Getto del minimo 45
Getto del massimo 84
Spillo W7 seconda tacca
Polverizzatore 40
Vite girata a 2 giri e mezzo, altrimenti avevo dei vuoti aprendo il gas.

Senzazioni:
Al minimo fino a 3/4 di gas mi sembra abbastanza lineare, ma quando apro al massimo mi pare faccia fatica ad andare su di giri, anche se fino a 3/4 di accellerazione sale senza problemi.
Però ho dei vuoti quando faccio una tirata di 1km, tolgo il gas e poi lo riapro subito, li ho dei vuoti, che sia colpa del getto ancora piccolo che mi svuota la vaschetta della benzina?

Ciao ragazzi!
Ho messo il getto dell'88 ma credo sia un po troppo grande...
a 2 giri di vite dell'aria borbotta e non ne vuole sapere di salire, mentre se chiudo a meno di un giro la vite dell'aria sembra andare abbastanza bene...
Che faccio?
Leggevo che per essere carburato bene la vite dell'aria deve essere girata ad almeno 2 giri... abbasso di uno o due punti il getto?

Ho 3 tacche nello spillo W7, su quella centrale

Proverò domenica prossima, comunque mi consigli di mantenere il getto 88.
Mettendo lo spillo alla tacca più alto smagro, di conseguenza avrò bisogno di girare un po la vite dell'aria, o sbaglio?