Si continua da qui: Puma Energy 250CC- Discussione Generale.

ci siete ancora????

tranquillo ci siamo tutti , ma un pò in letargo.
dovendo ricarburare un po la moto dopo il cambio del collettore e marmitta , consigliato da mister X ho trovato questo aggeggio che penso sia fantastico.
si chiama GUNSON COLORTUNE , è una candela il vetro che ti permette di carburare vedendo la combustione all'interno della camera ,
sono andato da uno che sapevo che l'aveva presa , lho vista in funzione e l'ho comprata subito .
non costa poco , ma se si gira su internet si risparmia un pò .
ho trovato la candela da 14mm in Lituania a 28 euro comrese spese di spedizione e la riduzione da 14 a 12mm ( che è il filetto della nostra candela ) in inghilterra a 10 euro sped. comp,
aspetto che mi arrivino e poi provo subito, anche se a dir la verità la moto va che è un gioiello , da non credere al miglioramento con il cambio di marmitta, è solo un pò magra di carburazione in basso , ma è una meraviglia , e nonostante il freddo , quasi tutti i giorni la tiro fuori , faccio il giro del paese ( 3 km ) e torno , tanto mi dà soddisfazione sentirla girare così bene .
andate a vedervi il sito GUNSON CO.UK.ne vale la pena
ciao e a presto .

Ciao a tutti,
in questi mesi ho cercato come un disperato un motociclo di mezza cilindrata e in italia ne vengono commercializzati veramente pochi.Alla fine girando per il web ho scoperto l'energy 250.
Ho scoperto anche questo forum e ho letto voracemente tutto cio' che e' stato scritto,ho salvato le foto e i post delle modifiche importanti da fare..
Alla fine mi sono deciso prendo l'Energy 250;buon rapporto prezzo prestazioni,meccanica rimaneggiabile,linea giusto retro' si pero'......non c'e' ne piu' in italia!!!Forse arriveranno a primavera,almeno cosi' mi hanno detto al telefono,forse...
Forse ci ho pensato troppo a lungo......

non disperare, adesso le dovrebbe importare la CMC di pasturo , e a un prezzo inferiore .
appena ho tempo mi informo , poi ti faccio sapere ,
non penso che la gipuma le importi ancora , adesso vengono importate con il nome originale Skytear V-raptor . a presto .
ps. per quel che costa è una GRAN moto.e con poche modifiche è tutta un altra cosa . io sono ENTUSIASTA,

ciao lamia ,
bentornato , stiamo uscendo dal letargo invernale è !!!!!
io ..fortunatamente , non ho ancora avuto problemi di ruggine , ma io non sono ancora arrivato a 1000 km e prima dell'inverno ho spruzzato tutte le parti cromate con spray al silicone , non è una bellezza da vedere , perchè sembra sempre sporca , ma ruggine , nulla .
i prodotti per le cromature , non fanno miracoli , servono , ok ma miracoli !!!!!!!
la lampada anteriore non l'ho ancora cambiata , solo la luce di posizione .....2 volte , se me lo rifà cambio il portalampade e metto una lampada diversa.
in compenso ho dovuto cambiare l'intermittenza delle frecce ( 5 euri ) e grazie alla consulenza rapida e precisa di ''MISTER X'' in 10 minuti ho risolto .
CONTACHILOMETRI: non so il tuo che problema specifico ha , il mio non è preciso per niente ed è molto rumoroso , ma ho l'impressione che anche un altro nuovo ''uguale'' sarà uguale o circa , e per adesso ho accantonato il problema , ho preferito lavorare su scarico gomme e filtro aria , e sono piu che soddisfatto delle scelte , la moto è MOLTO MOLTO migliorata ,
piuttosto piu avanti forse metterò un piccolo contagiri elettronicotondo a lancetta, e se mi prende lo sfizio del contachilometri preciso, ne uno elettronico di diametro adatto ad essere istallato all'interno del guscio attuale , cosi non cambio le dimensioni attuali , grosso come il nostro originale non si trova nulla .
per le cromature ... è un pò un problema , una volta comparsa la ruggine , la puoi fermare mo non eliminare . Visto che la tua è verniciata , e non tutta cromata come la mia , se il problema continua , il prossimo inverno , smonta cerchi e pedaliere e mandale a ricromare o falle verniciare a polvere , e non ci pensi piu , non è una cifra proibitiva , si puo fare .
fatti sentire , e ricorda che i miei non sono consigli da seguire per forza , ma punti di vista .
spero di esserti stato utile , ciao e alla prossima .

scusa , ma di dove sei ??? ciao

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finalmente sono riuscito a fare un bel giro di un centinaio di km tutti insieme .compreso attraversamento del lago in traghetto , ma non avendo il cavalletto centrale , l'ho appoggiata a un pilone , con marcia inserita , non ce alternativa senza il centrale .
la moto va veramente ma veramente bene , dopo le modifichine caldeggiate (e sante ) di MISTER X , mi sono trovato una moto che assomiglia solo nell'estetica a quella che ho acquistato , mai soldi sono stati spesi meglio .
sulle strade tortuose del lungolago è un vero spasso , capito come va guidata è di grande soddisfazione , poi adesso che in basso tira bene , è un piacere da guidare .
aspetto ancora un po di km e mi sa che cambierò il manubrio , con uno appena piu basso e forse anche un 5 cm piu stretto , l'originale è bello , ma forse per il mio tipo di giuda è un tantino alto ,
Jul lo ha gia cambiato e diceva di trovarsi bene .
ottimo alla prova curve anche il monoammortizzatore della hornet , in quinta tacca su 7 , va bene .
alla prossima girata , spero presto

Il tuo ottimismo è contagioso. A presto

E' vero, quoto lamia
La mia è ancora in letargo, ma un saluto a tutti e appuntamento in primavera
A quando il primo puma (o v-raptor) raduno?!

ciao jul , ben tornata , ho in mente anch'io un v-raptor raduno , SI PUO FARE , il mio primo viaggio sara nel regno di ''MISTER X '' nostro mentore e padre fondatore .
urge un sammit tecnico per un'operazione al cuore della nostra moto , per i piu esigenti e ''spendaccioni '' ce in programma un aumento di cilindrata e una manciata di cavalli in piu, anche se sinceramente , dopo le ultime , piccole modifiche , la moto è così migliorata che non se ne sente la necessità.
a presto e non sparire , la primavera è alle porte .

In una parola sola?
BELLISSSIMA

Complimenti. Con quello scarico, ma soprattutto quel collettore, è davvero bella.
Col manubrio più basso diventerà una favola!

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FINALMENTE MI E' ARRIVATA !!!!! la candela magica per fare la carburazione .
questa è quella che va bene per la nostra moto , la 12mm.
come si vede nella terza foto il fondo della candela è di vetro , quindi si vede la combustione all'interno della camera di scoppio . quando il colore è giusto , la miscela aria benzina è ottimale . serve solo in caso cambiaste la marmitta ( cosa che vi consiglio vivamente)
IL caro vecchio avigni questo aggeggio lo ha gia da molto tempo e se va bene per lui ....E' OTTIMO , sicuramente .
consiglio a chi la volesse acquistare di girare un po su internet o ebay si trovano dai 28/30 euro ai 60 .
se vi servono informazioni contattatemi.

CIAO Biwazz, nemmeno io immaginavo potesse stare cosi bene , a parte le prestazioni ,
adesso sto pensando a un paio di soffietti parapolvere neri per la forcella ...tipo DUCATI SCAMBLER !!!!! che te ne pare ???? ti riesce una simulazione al computer ??? ciao

E' bello questo risveglio generale. Saluti a tutti e naturalmente alla nostra Jul che, come me, stava per vendere la magnifica. E' giusto tenerla e lavorarci un pò con qualche miglioria. Ancora qualche chilometro e poi cambierò le gomme. A proposito di modifiche, Mangiastrada ma quel rocchetto sopra la testata lo hai spostato o possiamo lasciarlo li dov'è? e ancora se deciderai di fare altre modifiche raccontale ma come sempre con dovizia di particolari vista la mia scarsa conoscenza di motori etc. Ancora saluti

io non l'ho sostituito , ho solo tolto il serbatoio e spostato il blocchetto da sotto il telaio a sopra, cosi non è esposto al caldo della testata. lo spazio ce e per adesso funziona .

Ecco, già togliere il serbatoio ............... . Ho visto le due viti, tolta la sella, che lo tengono ma per il resto, magari qualche suggerimento che aiutino anche Jul

facile facile . togliere la sella , ( due bulloni sui fianchi ) si vedono bene , poi tirare la sella indietro , si sfila facile , poi staccare il tubetto della benzina dal rubinetto serbatoio, svitare i due bulloni che sono alla fine del serbatoio , che erano nascosti dalla sella , non perdete i gommini _1 sopra 1 sotto per vite , prendere il serbatoio con una mano dalla parte del canoto di sterzo e una dove avete tolto le viti , sollevare tirando un po verso il culo della moto , il serbatoio si toglie .
sotto al serb- sui lati del telaio vicino allo sterzo ci sono due gommoni tondi dove poi va alloggiato il serb- quando lo rimontate , yuna volta imboccati i gommoni abbassare il serb-nella parte posteriore e far combaciare i buchi delle viti con i filetti sul telaio , rimettere i gommini sotto e sopra e riavvitare .centrare bene i filetti , si devono avvitare uin pò con le mami senza fatica , se sforza troppo avete imbeccato il filetto storto ,NON FORZARE se non si è sicuri che la vite sia dritta nel filetto .il blocchetto lo fermi con una fascetta strip senza tirare alla morte , non serve .
sotto al serb - ce il filo dell'accelleratore , è quello che arriva dolla manopola del gas e si sdoppia sotto il serb- non schiacciatelo con il serb- altrimenti poi la moto resta acceleratissima , .
il tutto è piu difficile a dirsi che a farsi .
coraggio , è facile , se avete problemi chiamatemi , per cose piu complicate .... ci rivolgiamo tutti a MISTER X alias il re della meccanica . ( e al suo staff )

Che ne dici di questa?
Soffietti neri, manubrio piega bassa, sella corta e qualche lavoretto di verniciatura...
et voilà!
La moto di Fonzie!

ganzisssima

mitico biwazz
per la verniciatura ..... ci penso un po'....ma non e' da scartare in futuro, ma manubrio basso e soffietti si fa
grazie , e tu.......quando dei nostri ??????

Voi siete andati proprio avanti !!
A parte i bulloni ferma-motore e il cambio di regolatore elettrico della tensione (si fulminava sempre l'anabbagliante) qui non abbiamo fatto nessuna modifica seria.
Al primo raduno V-raptor prenderò appunti e quest'estate si lavora : )

Mangiastrada, per andare da Mr X devi salire, mi pare, vero?
Perché non passi a prendere Lamia e poi ci incrociamo verso il centro dello stivale?

Ah, riguardo al cambio manubrio: anche io devo cambiarlo di nuovo!
Purtroppo ho dovuto rimettere quello originale perché il modello basso (largo, tipo cross, che un mio amico aveva di troppo in garage) che avevamo montato ha finito col segare il cavo del gas!!!
Cosa stranissima, il mio amico è esperto e si è montato una triumph (non ricordo quale) tutta da solo.
Sarà stata questione di inclinazione??

Vi chiedo, che tipo di manubrio scegliereste? A me va bene tutto, purché piega bassa e un po' più strettino di questo. Non so, quello di moto tipo gladius o er6n? Non me ne intendo, ma mi è recentemente capitato di osservarli..

ciao jul .
sotto la supervisione di MISTER X Avigni , e seguendo i suoi consigli la mia moto è MOLTO migliorata , adesso è veramente di soddisfazione , e pensa che sono solo a 1000 km .
l'idea del primo raduno mi piace , spero che adesso con il nuovo importatore di moto come le nostre ce ne siano di piu , il mio vicino di casa , tranquillo bancario , ha accantonato l'idea dello scooter e si sta appasionando alla V-raptor , se solo gliela faccio provare , ....è fatta , se la compra .
vista la mia con gomme bridgestone e marmitta bassa ??? tamarra vè .
il manubbrio .... ci sto pensando [img][/img]
sono indeciso tra , alluminio colorato
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o cromato con barra di rinforzo
facciamo il punto ,in attesa di raduno.
non mi ricordo tu di dove sei ,.Avigni se non sbaglio è in zona rovigo , Lamia è di roma , io sono di lecco , e penso di essere il piu a nord , uno mi pare sia di Genova ,gli altri si faranno risentire con la bella stagione , e maurizio ''tiemmegas '' il siciliano ha venduto la moto per eccedenza di moto nel box .
se si riesce a trovare una distanza buona per tutti , la Toscana , zona barberino del mugello potrebbe essere buona ,io ho un po di km in piu , ma per me è solo piu bello .
facci sapere novita e da dove vieni . ciao .
E UN SALUTO A TUTTI DAL BOSS ***** MISTER X .

Per la simulazione di Mangiastrada ho usato il manubrio del suzuki TU250, mi sembrava perfetto allo scopo.
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Poi, secondo me, la Puma sarebbe un ottima partenza per creare una scrambler.
Come ha fatto questo tizio partendo dal TU250..
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io voto per questo


Ave, MisterX!!!

bella Biwazz,
originale , i soffietti mi convincono sempre piu, e in quanto a '' personalità'' anche la nostra non scherza .

e Fulgro ????? puma nera ....che fine ha fatto ??????

Se rispuntasse Fulgro mancherebbe all'appello solo Avigni o chi per lui. Anche Fulgro ricordo molto soddisfatto della energy

Avigni ..cè,
non penserete che le modifiche le ho fatte inventandomele da solo ?????
avigni ...cè. ciao mauro

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siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ecco la mia motina

ecco la mia motina
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