sei starato..la molla rossa è durissima! metti la bianca malossi con rulli da 4,3-4,5

Io metterei un filtro a cono che è più regolare come aspirazione dell'aria.
Lo scooter affoga o scoppietta?

Non dovrebbe sia scoppiettare che affogare, perchè se scoppietta la carburazione è grassa e se affoga la carburazione è magra, prova a controllare la candela potrebbe essersi allentata e potrebbe sfiatare il cilindro.
Comunque che cosa accade fino ad un terzo di acceleratore e da un terzo in poi?

gia la candela l'ho controllata...se mettevo la b8es era bianca, invece la b9es è nocciola chiaro...fino a 1/3 intendi meno della metà gas? se è cosi lo scooter fa schifo certi giorni...da 1/3 in poi se intendi la manetta lo scoot. quando decide di far entrare la coppia va discretamente...comunque mo non lo prendo da 4 gg per il tempo e l'ultimo gg che lo preso andava bene e dopo una tirata lo scooter andava bene...e non stentava nemmeno un pò...

ritara la trasmissione e prova ad aumentare il getto del minimo e del max di 5 punti

La carburazione non porta il motore fuorigiri, quello è un problema di trasmissione, forse hai la molla di contrasto troppo morbida.

Metti dei rulli più leggeri, e regola la carburazione.

In effetti un 19 per il 50 è grosso, credo che cambiando l'airbox non risolverai i tuoi problemi perchè vai a togliere aria ad un carburatore che ne richiede molta e perciò scoppietterà sempre di più. Inoltre se la carburazione sarà troppo grassa dovrai diminuire i getti, quindi sarebbe stato più semplice mettere un 17.5.

va che monto un trophy 70cc

è la carburazione..anche a me fà così alle basse velocità cioè nel momento in cui la frizione si stacca la coppia è pochissima..io proverò a mettere un getto del minimo più grande prova anche tu

Se affoga quando dai gas devi alzare il fermo dello spillo, perchè credo che il getto del minimo non c'entri, quello si cambia difficilmente. Prova ad alzarlo una tacca alla volta e poi vedi.

il motorino va malissimo, stasera stavo portando la mia tipa a casa e lo scooter andava solo con l'aria aperta, quando era chiuso dava dei vuoti micidiali...bhaa, mi sa che ci rinuncio a metterlo apposto e vado in giro con la vespa pk, tanto ancora 1 anno circa e ho la macchina...purtroppo la passione c'è ma quando non riesci a sistemare uno scooter, specialmente se non ci riesce un meccanico...dopo un pò ti rompi...

Io direi che deve abbassarlo invece

se ti andava solo con l aria tirata vuol dire che devi ingrassare la carburazione..inizia a controllare il colore della candela..abbassa il seeger dello spillo cosi ingrassi un po alle medie aperture .. e poi aumenta il getto del massimo di qualche punto
se ti da ancora vuoti controlla che il collettore non sia crepato ..perche se lo fosse smagrirebbe molto
buona fortuna !