Ciao ragazzi, sono un appassionato guzzista e posseggo da qualche anno una Moto Guzzi 850 T3 ex Carabinieri. La moto e' stata re-immatricolata ad uso civile a due posti nel 1998 e successivamente castomizzata dal primo proprietario. Quando l'ho acquistata mi sono ripromesso di riportarla allo splendore originale e mi sono messo all' opera nel recuperare i vari pezzi che mancano o da sostituire. Tra i mercatini e i negozi a Mandello so che riesco a recuperare quasi tutto. Tuttavia la sella biposto bicolore della versione California non la riesco proprio a trovare, percio' se sapete che qualcuno ce l'ha come ricambio mi potete dare o passare il contatto?
Vi ringrazio e aspetto vostre notizie. Max

P.S.: Dato che il restauro andra' per le lunghe, il seguente messaggio e' sempre valido!

Facendo un rapido calcolo, tra le spese di aquisto parti di ricambio, restauro serbatoio, tagliando e spese varie il restauro per riportare all' origine (non originale) questa Moto Guzzi 850 T3 mi verrebbe a costare molto piu' del suo valore effettivo.
Sto pensando di lasciarla cosi' e affrontare una spesa in un' altra moto sempre Guzzi (California II, Sp 1000 o 1000 G5)...e cosa ne faccio di questa?
La smonto e vendo i pezzi?...Molti di voi, mi sa, ne sarebbero fruitori (credo).... o cosa?... Suggerimenti?....

mica male...sai...non faccio altro a sognarmi Moto Guzzi tutte le notti...ho talmente tanta voglia di farmi un bel viaggio...Beh...per me il California II e' un sogno che ho da quando sono ragazzino...la desidero da allora...di SP v1000 prima serie se ne trovano su internet...si potrebbe prenderne una per cannibalizzarla, o anche di T3, e trarne i pezzi di ricambio...
Domanda...che differenza c'e' tra 850 T3 e 850 T4?....
Vedremo...c'e' comunque tempo....devo risolvere altre cose prima.....

.....(..)....comunque se ne trovano parecchie di Moto Guzzi fine anni '70 primi anni '80 su internet...quello che mi impressiona, tuttavia, i prezzi di alcuni mezzi, conservati non del tutto originali o addirittura modificati, veramente molto fuori dalla quotazione media...

Metti il link degli interruttori che gli dò un'occhiata.
Sei sicuro che siano compatibili col T3 ?

L'interruttore puoi metterlo : meglio la sicurezza che l'originalità, in questo caso.

Non è che si cambino le bobine se non ti fanno male quando ti toccano la scarpa Mi sembra alquanto "bizzarra" come valutazione della loro efficienza......

Piuttosto, se fanno il loro dovere, perchè sostituirle ?

OK, hai vinto tu.....