Ciao, ho una replica blata e quando monto la carena non riesco a girare bene il manubrio perchè tocca sulla carena.
Spostando i semimanubri verso l'interno migliora un pò.
Pero se voglio avere uno sterzo quasi dritto è impossibile con la carena.

Seconda cosa, ho i fili gas e freni che si imbrogliano con la vaschetta del liquido di r5affreddamento.
Voi come avete risolto?

Fatemi sapere.
Grazie

Ciao, lo stesso problema ce l'ho pure io.
Aspetto consigli.

il problema dello sterzo, come puoi leggere in altri topic, è comune a tutte le mini. Da fermo è una cosa fastidiosissima, ma quando cominci a girare sull'asfalto, ti rendi conto che in qualsiasi caso non arriverai mai a fine rotazione dello sterzo. Provare per credere.

Per i cavi acceleratore e freno cerca di fargli fare meno strada e meno curve possibile!!

se vedete la mia blat@ nera attentamente(sul post dedicato alle blat@ o sul mio sito)capite con che semplicità è possibile risolvere...
prendete una pistola tipica dei carrozieri che manda aria calda,o in mancanza di questa un semplice phon da capelli,ci vorrà di + ma il risultato verrà...
puntatela sulla curvatura interna del cupolino...meglio se siente in 2...uno scalda e l'altro lentamente forza verso l'esterno...teneta in tenzione fino che non si raffredda e il gioco è fatto.
ciao

Ti volevo chiedere se è meglio scaldare la carena da montata oppure no.
Poi nel punto dove scaldi la plastica non tende a deformarsi?

Ma siamo sicuri ke con un semplice phone la carena si scalda così tanto da diventare modellabile?
A questo punto devo stare attento se no quando tengo la mini accesa riskio ke mi si sciolga sotto il sedere........

meglio da montate...riesci a fare forza meglio...con un phon tenendolo molto vicino ci si fà senza problemi..(chi lo sa fare)..basta avere pazienza.

Scsa se te lo richiedo, la plastica non si deforma o si rovina?
Prima di farlo vorrei sapere tutti i pro e i contro.

un pochetto si...ma ne vale la pena...a me la vaschetta con le vivrazioni stava sfondando il cupolino..adesso ci passa una mano

ok appena riesco provo a farlo poi magari vi farò sapere.....

la cosa fondamenale è che tu scaldi bene il punto dove andrà a piegarsi altrimenti rischi di romperla la carena...

Il punto esatto da scaldare è dove la carena ha la rientranza vero?
La mia R.Blata è gialla quindi il mio piccolo problema è che si annerisca tutta e si deformi per poi non essere più tanto resistente

Grazie 1000 per aver messo una foto per farmi vedere meglio, ho capito il punto dove dovrei agire.....
Da te non si nota che è stata modificata ti è venuto proprio un bel lavoro....
Tu hai usato phon oppure l'attrezzo da carrozzeria?

io con il mio carrozziere...che mi prepara la macchina..non l'aveva mai fatto comunque

forse si potrebbe usare quella saldatrice che si utilizza x saldare i fili elettrici

Ho capito, ankio sarei tentato di chiedere al carrozzaio ma per una cosa del genere ho paura che mi derubi.

Magari chiedo a qualche amico se per caso ha in casa un attrezzo del genere e poi provo......

Nel caso dovessi fare un disastro su internet si trovano carene di cambio?

Quale saldatrice intendi? lo stagno?
Non penso sia la più adatta per un lavoro del genere

per certi lavori usate solo aria calda e non saldatori o simili che rischiate di prendere fuoco

Prova con un cannello x spalmare la pece.... scusate l'OT