ciao a tutti.. volevo sapere un informazione.. ora sulla mia yamaha tzr senza strozzature monto i rapporti originale 11/60 e a 12.000 giri fa 85...se dovessi cambiare solo il pignone con uno da 14 o 15...lasciando la corona originale da 60.. cosa mi cambierebbe? mi conviene? oppure sarebbe meglio mettere dei 12/47,46

dunque...premesso che gli 85 con rapporti 11/60 te li sogni, con quei rapporti fa fatica a raggiungere i 70 e non lo dico a caso, parlo per esperienza personale.

Secondo, dipende cosa vuoi, se vuoi più allungo ( che è quello che mi è sembrato di capire ) dovresti montare o un pignone da 15 o 16 oppure cambiare anche la corona mettendo un bel 12/48 o 13/48

L'allungo dei rapporti comporta una leggera perdita di ripresa, che probabilmente noterai in modo più accentuato visto che prima avevi dei rapporti da mulattiera

ahah lo so manco un cross ha sti rapporrtii.. infa fino a 70 sto avanti a tutti gli scooter anche quelli leggeri tipo zip..xd..comunque sisi a 12000 giri mi segna 85/86..80 effettivi provati con gps e macchina..e se arrivo a 14000 giri.. lho fatto solo una volta perche e troppo...segna 96...e effettivi 90...comunque allo anche per risparmiare monto solo un pignone da 15...

è gia difficile arrivare a 12'000 giri con l'accensione originale.. Prendere i 14'000 è impossibile.

11:60 mi sembra un presa per il c***... comunque io metterei 14:50...

sono un po troppo lunghi secondo me..comunque lo so.. una presa per il culo veramente.. comunque alla fine metto pignone da 15 e bo..

14'000 giri??? 96 all'ora con 11/60?? ma stiamo dando i numeri???

è una cosa letteralmente impossibile, a meno che tu non abbia sotto il motore dello space shuttle ...con una moto originale 96 con 11/60 te lo dico per esperienza è IMPOSSIBILE! quindi, o te stai sparando un po...o il tuo contakm è sballato, e non di poco

io ti consiglierei di prenderlo e di fare --->

tanto nessuno crede a quello che sto dicendo... io dico solo che non sono uno che inventa le cose giusto per fare scena....sono arrivato a 96 segnati e 90 effettivi.. provati appunto con macchina e gps... a 12 000 giri ci arriva senza problemi... e a 14000 ci sono arrivato una volta in piano piano in carena..comunque tutto quello che ho scritto e vero e lho provato... che io so hanno solo tolto gli strozzi...e la centralina non ha piu nessun tipo di limitatore...

Ascoltami, l'accensione originale non riesce a gestire la scintilla della candela oltre i 12'000 giri, quindi è i m p o s s i b i l e che hai preso i 14'000 giri a meno che tu sotto non abbia o una selettra o una mvt o altre accensioni ma comunque sia, con il gt, albero originali oltre 12'000 anche avendo un accensione aftermarket non ci vai! Non metto in dubbio quello che dici infatti la colpa è solo ed esclusivamente del tuo contakm che è sballato veramente di molto

allora vorra dire che sballa veramente di molto sui giri quando supera i 12000.... pero la velocita e quella...

Il motore originale è impossibile fisicamente che di passi i 12000 giri, se arriva a 11000 effettivi è un bel traguardo...
Tutto il resto è scarto dei vari contagiri a seconda delle moto...

Ma sì ti sballa tutto..colpa della strumentazione che sul 50 non è per niente affidabile superata una certa velocità
La centralina originale dopo i 12500 giri non da più la scintilla come ti hanno giù detto e un motore originale quindi un Am6 gira sui 10000/11000 giri al massimo

Non per dire..ma i 90 effettivi con gli 11/60 è impossibile

sara cosi...pero allora come si spiegano i 90 effettivi con rapporti 11 60?

sarà che eri super aerodinamico

ma sei sicuro che siano quelli i rapporti??? prova a leggere bene su corona e pignone giusto per curiosità..

sisi..la moto e solo senza strozzi...sulla corona ce scritto 60..e il pignone e da 11..non mi hanno toccato niente...rapporti originali.. e infatti la lancetta e a 14000 giri.. che poi siano corretti o no non lo so...pero la velocita e 90 provata con macchina e gps...

a me arriva a 12500 circa di contagiri sparandolo con 11-47 e ho un ela sovraimponente ed una marmitta superaperta...se tu arrivi a 14 mila io sono bush

no obama spacca di più!

Sposto in ciclistica moto 50cc.

bo mi sono rotto bannatemi tanto qua se non ai 40 anni e sei un meccanico nessuno ti crede...

per capire.. perchè ciclistica?

Qua si parla. Ovviamente per esperienze personali gli utenti dicono le loro opinioni su ciò che pensano sia vero o no.

si ci sono notizie vere...anche a me dicono non è vero ecc...io ho fatto un video e zitti tutti...basta avere le prove...pero 14 mila neanche se ti butti giu da un burrone PERGIUNTA col 50... potresti aver il contagiri sballlato ma quello del tzr è buono(non perfetto) ma buono!

erm...
corona catena pignone di cosa fanno parte...meccanica?con ciclistica si intende cerchioni gomme forcelle forcellone corona catena ecc!

Tralaltro il contagiri del Tzr arriva fino a 12000 giri/min...

Io sull'rs ho il 14/53 ed è lunghetta come rapportatura.
Se vuoi mantenere la corona 60 potresti mettere un 15 o un 16 (a seconda che tu voglia privilegiare ripresa o allungo)

infatti proprio oggi mi e arrivato il pignone da 15.... e tengo la corona da 60... comunque si arriva a 12... ma e andata quasi di nuovo sullo 0 la lancetta per quello ho detto 14

ahahahahahahahahahaha ma è straimpossibile che è andato a 0...perche apparte che non sono 14 mila ma sono di piu(SBALLATI ovviamente)...a me da folle mi arriva fuori 12 mila di brutto ma non fino allo zero...è IMPOSSIBILE ANCHE perchè hai la marmitta originale che non ti farà mai arrivare a quei giri...un consiglio...cambia contagiri va!

ahaahahaha ma nn so per quale strano motivo... pero ora parlando seriamente davvero..la lancetta e arrivata quasi allo zero... lho visto coi miei occhi fidati so quello che vedo poi il perche non lo so... pero e stato cosi...

allora facendo uno screen fatto a cavolo di cane...questi saranno 14 mila...il tzr sul libretto di manutenzione c'è scritto che arriva fino a 17 mila giri il contagiri...tu dimmi...neanche il tpr con i rapporti piu bassi ti arriva a quei giri...

prova ad accelerare da folle e vedi a quanto arriva...massimo massimo ti arriverà a 12000...se ti butti con la prima non ci arrivi neanche a quei giri perchè prima di arrivarci sbielli!