Eh lo so ankio subito avevo pensato al 70 ma purtroppo mio padre fa lo sbirro e nn vuole ke io lo metta....
comunque sn appena arrivato x vedere qnt mi costa rettificarlo e mi hanno ftt 100 euro cn pistone maggiorato , ovviamente il cilindro rettificato e guarnizioni complete.... a me sembra un prezzo più ke accettabile e abbordabile, rispetto a 50 after market ke arrivano a costare 180 200 euro e poi mi vanno poco + di qll originale....

Eh lo so ankio subito avevo pensato al 70 ma purtroppo mio padre fa lo sbirro e nn vuole ke io lo metta....
comunque sn appena arrivato x vedere qnt mi costa rettificarlo e mi hanno ftt 100 euro cn pistone maggiorato , ovviamente il cilindro rettificato e guarnizioni complete.... a me sembra un prezzo più ke accettabile e abbordabile, rispetto a 50 after market ke arrivano a costare 180 200 euro e poi mi vanno poco + di qll originale....

che bella cosa avere il padre sbirro..... be comunque se metti il 50 malossi tira come un 70 .....

il mio che lavoro fà???????

Non dico a te in generale,mi ricordo d'un amico mio quando ci siamo conosciuti in prima superiore,parliamo del più e del meno e alla domanda che lavoro fa tuo papà mi risponde l'infame,li...XD cioè troppo bella come risposta

che bella cosa avere il padre sbirro..... be comunque se metti il 50 malossi tira come un 70 .....

Resta comunque che ti viene a costare 200 euro e alla fine fa più o meno dieci km/h in più...
e poi ho scoperto che il cilindro che ha messo sto qua ke ce l'aveva prima ha sl due mesi invece di sei ed è in ghisa....

Eh lo so ankio subito avevo pensato al 70 ma purtroppo mio padre fa lo sbirro e nn vuole ke io lo metta....
comunque sn appena arrivato x vedere qnt mi costa rettificarlo e mi hanno ftt 100 euro cn pistone maggiorato , ovviamente il cilindro rettificato e guarnizioni complete.... a me sembra un prezzo più ke accettabile e abbordabile, rispetto a 50 after market ke arrivano a costare 180 200 euro e poi mi vanno poco + di qll originale....

Invece non è per niente onesto io ho rettificato il gt ed ho pagato 60€ (pistone+lavorazione)

Il prezzo dipende anke da ke pistone prendi (originale o after market) e sopratutto dv fai la lavorazione e se te la fanno di buona qualità....
io ormai l'ho già portato a rettificare xkè mi conveniva, e inoltre cambio anke tutti i cuscinetti di banco e loro me li comprendono nel prezzo... in più mi lisciano anke la parte interna della testa ke si è anke un po' rovinata... tutto qst x 100 euro... Non mi sembra mica tanto....
Considerando ke è come comprare un gt nuovo...

Compra un 70 base, rettificare il 50cc sono soldi sprecati.
Se vuoi io ho un dr evolution 73.5cc. 60 euro ed è tuo...

Che la dro che sei ponzi io il top nero l'ho dato via per 20€ e aveva 3000km

Compra un 70 base, rettificare il 50cc sono soldi sprecati.
Se vuoi io ho un dr evolution 73.5cc. 60 euro ed è tuo...

No xkè , cm ho già dtt mio padre (ke fa lo sbirro) nn vuole ke metta ne il 70 ne l'80 o altri gt ke nn siano 50....
ma grz x l'offerta...

Linguaggio Sms vietato.

Non ci credo.............. è successa la stessa cosa alla mia HM!!!!! in pratica a me si e rotto un pezzo di elettrodo e di ceramica nella candela, e sti pezzi si sono divertiti a distruggermi fasce pistone e cilindro!!!peccato, io volevo vedere a quanti chilometri arrivava il minarelli am6 visto che ero a 28.000 km!!!! , visto che non puoi montare un qualcosa che superi 50, non ti consiglio i 50 spinti, non sono molto affidabili, richiedono molta manutenzione, e costano parecchio ! , a me la rettifica non conveniva per nientetra pistone rettifica fasce mi veniva 105 €, allora ho mantato su un gilardoni, che e solo un po piu spinto del ghisotto originale ed ha 7 travasi ed e in alluminio, non e chissachè, ma ho notato che piu si fanno chilometri e piu va!!!

si ragazzi ormai ha già portato la moto a far rettificare quindi....

in velocita da ho preso 5 km/h ovviamente segnati dal conta chilometri, ma di ripresa ne ho guadagnata mooolta!!!!poi per sfruttare per bene il cilindro ci ho comprato un pistone monofascia della vertex e li si che le cose sono cambiate!!!da 102 segnati, sono passato a 117 che sono 103 effettivi segnati dal gps, che secondo me per un 50 non e male!!! con il pistone monofascia non sono aumentati i consumi, solo che adesso la coppia del motore e pia in alto di giri, pero l'erogazione cattiva mi piace mooolto!!

hai qualche problema?