Buonasera a tutti, ogni tanto esce qualche problemino di tipo meccanico. Vi spiego la situazione oggi pomeriggio sono andato a fare un giro con il mio malaguti madison 125 classe 2001, ero in una statale quando per sorpassare un furgoncino faccio che accelerare un poco di più (come si fa normalmente in ogni sorpasso) ma ad un certo punto sento la manopola dell'acceleratore più "morbida" e si muove con facilità. Poi arrivato al semafaro mentre rallento con i freni (intanto mi accorgo che quel minimo freno motore non c'è più e lo scooter va a"peso morto"), sento il motore da fermo andare su di giri e se mollo i freni partiva da solo e come se tenessi la manopola dell'acceleratore sempre girata di 1/4, poi mi basta muovere appena appena la manopola che mi parte più accelerata di prima (ma se io non accelerassi partirebbe da sola).

Qualcuno sa dirmi cos'è?? cavolo è pure pericoloso perchè se non freno abbastanza vado contro le altre macchine, che sia un problema di regolazione dei minimi???

hai il minimo troppo alto...abbassalo

Possibile che tutto d'un colpo sia successo?? Nel senso è normale? non mi è mai capitato una volta in 11 mila km ....O.o

col caldo e in generale col cambio di stagione è normale, anche se di solito ingrassa o smagrisce non mi ricordo cosa fa xD...mi sembra strano che il caldo abbia questo effetto sul minimo comunque...prova a abbassare il minimo anche se da un giorno all'altro un po' improbabile

Quindi mi stai dicendo che con la regolazione di una vite posso sistemare?

tu prova...poi fammi sapere se ha funzionato

Ok grazie

Di Nulla ^^

ma no non è il minimo...è sicuramente un problema di cavo acceleratore...magari si è rovinato e non torna su bene...per caso la manopola ha piu gioco di prima???è piu dura da girare???

può essere anche come dici tu, ma non ha detto di avere un problema con la manopola...comunque penso sia impossibile perchè comunque la tirerebbe giu lui...quindi la tua idea è da escludere

No, al contrario è molto più morbida e mentre prima rilasciandola sentivo lo scooter frenare (da quel minimo freno motore) ora non più....Quando sono fermo al semaforo tenendo i freni ben tirati sento lo scooter come se spintonasse e appena rilascio i freni parte da solo! comunque la manopola è molto più morbida del normale!

allora controlla il cavo dell'acceleratore

ps tra l'altro quando lo mettevo sul cavalletto centrale e accendevo la ruota posteriore nemmeno girava, mò va come un treno come se qualcuno acceleri continuamente

eh no...ha detto di avere un problema con la manopola (la sente piu morbida) e poi se la ghigliottina si incastra anche se tiri indietro la manopola non cambia niente fidati (mi è successo personalmente)...piuttosto quello che dici tu è da escludere in quanto anche con il variare della stagione il minimo non cambia tutto di un colpo cosi velocemente e poi la stagione ormai è cambiata gia da un po eh

cioè? cosa serve fare? basta vedere che non sia bloccato o qualcosa di simile? scusate la mia ignoranza ma è la prima volta che mi capita

ok è sicuramente o il cavo o la ghigliottina che si incastrano

Dove possono incastrarsi? nel manubrio? O.o

no bhe magari il cavo si è rovinato e non scivola bene nella guina o si è spostato e la posizione non è favorevole per il movimento...

ok poi domani che ci provo vi faccio sapere

Nel carburatore...
controlla che la valvola chiuda bene.

mmh ho provato a vedere qualcosa e mi sa che sia il filo dell'acceleratore...non abbiamo qua una guida a riguardo? In effetti ora che ci penso subito prima che mi sia capitata sta cosa avevo preso un tombino profondo e forse le vibrazioni hanno influito quindi il minimo non penso che riguardi molto

è il cavo dell'acceleratore...il tuo scooter è abbastanza datato può benissimo essere dovuto a una normale usura nel corso degli anni...sostituiscilo con uno nuovo e non avrai più problemi...io non credo sia il minimo alto perchè non varia di solito cosi da un momento all'altro...

Come mai nel libretto di manutenzione del mezzo non c'è nessuna vice a riguardo per questa sostituzione? Non vorrei portarla dal meccanico se per una favolata del genere se ne esce fuori con 100-150 € di lavori....

Non lo riporta perchè non è un intervento ordinario...nella casa costruttrice si illudono che possa durare per sempre ma non è cosi tutto o quasi è soggetto a usura su un mezzo...comunque portalo dal meccanico...contando che i cavi di solito costano sulle 15-20 € massimo per cui regolati con il meccanico poi...

Ragazzi allora oggi ho controllato il tutto però non sono riuscito a risolvere nulla Innanzi tutto il problema è come mi dicevate voi sul cavo dell'acceleratore....la parte che esce subito fuori da sotto la manopola ed entra nel manubrio ha una parte dove ci sono i dadi che fanno da giuntura tra le guaine rovinata ed una parte di questa guaina stessa si è come strappata....provo ad accendere lo scooter (ovviamente sul cavalletto centrale) e va su di giri da sola fino ad un certo punto, poi se muovo il cavo sopra detto....bhum il motore inizia a salire ancora di giri...ho provato a muovere qualcosa, avvitare e stringere le giunture ma niente più toccavo e peggio è...a questo punto l'unica è portarla dal meccanico

allora...inizio del romanzo...smonta la manopola,guarda come sta il cavo...sara'rotto o sfilacciato,per quello ti si incastra nella guaina e resta su di giri.Poi,devi trovare l'altra testa del cavo nel carburatore.E qui,ci sono 2 alternative...o e'esterno(ma non credo)ed e'abbastanza semplice o e'interno,cioe'la guaina finisce sul carburatore e il cavo prosegue dentro.Smonta le 2 viti vicino alla guaina,saltera'su una molla con il cavo e un barilotto d'alluminio tutto attaccato assieme...e qui,devi fare molta attenzione a come e'assemblato il tutto perche'poi lo dovrai rimontare alla stessa maniera,pena la vanifica della riparazione.Ora,dovrai sganciare il cavo dal barilotto pressando tutta la molla con le dita il cavo cosi'si allunghera'e lo sgancerai dal di sotto del barilotto.A questo punto la molla,e uno spillo (tipo stuzzicadenti)si libereranno e li avrai in mano.Taglia con una tronchesina il cavo nudo vicino alla manopola,poi va dalla parte del carburatore e sfilalo tutto fuori dalla guaina.Con quello e la testa dalla parte manopola (quella pallina cilindrica tipo piombino)vai al negozio,fatti dare un cavo con il piombino gia'saldato dalla parte del carburatore e nudo cioe'liscio dalla parte della manopola.Al posto della pallina cilindrica lato manopola,fatti dare un morsetto a vite che userai al posto della pallina lato manopola.Ora,inserisci il cavo sul carburatore aggancialo tale e quale di com'era prima molla e "stuzzicadente"compresi,poi pressa tutto di nuovo dentro e stringi le due viti ai lati.A questo punto fai scorrere tutto il cavo dentro alla guaina finche'esce dal lato manopola.tiralo con le dita su e giu'per vedere se se non s'incastra qualcosa giu'nel carburatore.Se scorre tutto liscio,hai montato tutto correttamente.Passa tutto nella manopola e posizionala come prima.A questo punto ti ritrovi con 30 cm di cavo in avanzo sulla manopola(anche di piu')..inserisci il morsetto a vite nell'alloggiamento sulla manopola,infilzalo con il cavo e tiralo finche'la manopola va in posizione di quando il motore e'al minimo.A questo punto stringi la vite del morsetto(non esagerare,ma stringi)e prova ad accellerare.Se tutto e'corretto,il comando scorre libero e torna giu'bene.Puoi anche mettere in moto per verificare.Ora taglia il cavo che "avanza"e chiudi tutto anche sulla manopola.Se senti qualche "lasco"agisci sui registri sotto alla manopola che permettono di accorciare o allungare il "gioco"del cavo.E dovrebbe essere tutto a posto.

ok domani ci provo e ti faccio sapere, l'importante era l'avere la conferma che si trattava del cavo dell'acceleratore da sostituire perchè altrimenti si fanno i lavori a vuoto

100%e'il cavo.Su questo sta sicuro.

E contare che lo scooter ha 9 anni ma "soli" 11mila km, mi sa che è già tanto che non sia capitato prima

Gia'eh eh,se lo spruzzi periodicamente con il wd40,non si rompe mai!!Ogni tanto si smonta il coperchio della manopola e si annaffia tutto!!(manutenzione periodica)