Ciao a tutti, mi sono appena iscritto qui,e non saprei se sono nella sezione giusta..Vi seguo da molto tempo,riuscite sempre a risolvere i problemi e spero che possiate dare una mano anche a me..
Allora ho qualche problema con la mia rs 50 del 2000...Ieri sera ho cominciato a sentire una forte vibrazione dal motore quando questo entra in coppia, ad occhio dai 7000 ai 10000 ( non ho il filo del contagiri) vibrava come non so cosa.. oltre quei giri la vibrazione spariva del tutto..
Ho penstato subito a qualche vite allentata, e ieri notte ho controllato in generale..tutte le viti sia del motore sia quelle che lo fissano al telaio erano a posto tranne una molla della marmitta che mancava..pensando che il problema fosse quello ne ho messo un'altra ma il problema non si è risolto. Oggi ho controllato gruppo termico, albero e cuscinetti..perfetti anche quelli... inoltre, dopo aver rimontato il motore e mettere in moto, ho cominciato a sentire un suono tipo di roba che sbatte al carter..e ora non mette nemmeno più in moto non so perchè cosa può essere? qualche chiavetta, la campana o cosa secondo voi?? se può servire a qualcosa la moto mi è caduta dal cavalletto l'altro ieri..

magari si sono rotti i cuscinetti dell'albero o l'albero stesso aspetta qualcuno più esperto

era meglio se non lo smontavi il blocco forse hai peggiorato le cose, comunque a me anche fa i tuoi stesi problemi solo che li fa dai 4000 giri in poi e aumenta mano mano che si sale, è come se i carter sono pieni di bulloni e la marmitta tocca il telaio ma non è cosi, io mi sto arragiando e non so piu come fare...

ma sono perfetti sia i cuscinetti che l'albero..che oltretutto avranno 600 km al massimo..boooh

ma questo problema lo ha fatto da un giorno all'altro o un po si sono semrpe avvertite queste vibrazioni??

potrebbe essere il volano ha compressione?

hai aperto il blocco motore?
per i problemi avuti in seguito, mi viene da pensare che qualcosa sia stato montato male.

sei sicuro che tali vibrazioni arrivino proprio dal motore? lo fa anche in folle?


mi dispiace, ma da qui non posso aiutarti molto. è quel genere di cose che se non le vedi dal vivo non puoi farti idee precise...

aspetta aspetta! hai detto in folle? a me queste cose me le fa solo in marcia, cosa porebbe essere? io però sono sicura che in marcia le vibrazxioni sono maggiori comunque...

a quel punto controlla anche le condizioni dei cuscinetti di sterzo delle ruote e lo stato della trasmissione. è difficile da capire così... si tira solo a indovinare...

trasmissione se intendi vibrazioni prodotte dalla trasmissione secondaria allora è ok, oppure intendi problemi alla trasmissione interna?

è cominciato tutto ieri sera..la sentivo vibrare più del normale ma di notte era proprio una cosa assurda, peggiroata molto.. francyxx non so cosa possa essere il tuo problema..magari ti manca olio nel cambio

si emarex, le faceva anche in folle..

hai provato a vedere se si sono rotti gli attacchi della marmitta da qualche parte? il 40%delle mie vibrazioni era quello prima che io provedessi, quelle poi mi facevano vibrare il blocco al punto di produrre strani rumori dall'interno...

ma te lo faceva in folle?
pure a me aveva iniziato a tremare pero una volta ho fatto una discesa a motore spento e curvando ad un certo punto sentivo delle vibrazioni assurde, quindi forse ho i cuscinetti delle ruote rotti..... e pure a me lo fa solo ad un certo punto.

Quello con l'hm sicuramente non avrà il contralbero e per questo ha tutte ste vibrazioni...Invece l'altro se glielo fa anche in folle vuol dire che ha qualcosa di strano dentro il blocco!

quanto costa cambiarli e soprattutto come si controlla se sono ok o no?

si la marmitta è a posto..anche perchè proprio la settimaa scorsa si era rotta la vite che la tiene..quella messa vicino alla pedalina..e l'avevo sistemata ma se fosse stata la marmitta si sentiva anche suono tipo trrr quando mollavo piu vibrazioni..mi aveva fatto così quando era la marmitta..e comunque per il blocco non credo l'abbia montato male,so per esperienza che se sbagli qualcosa si nota subito..

non ho il contralbero però mi sembra impossibile che faccia cosi tanto rumore considerando che il problema si è creato dopo e piano piano è andato a peggiorarsi

devi accertarti della provenienza di queste vibrazioni. tocca il blocco con una mano quando sei a quei giri, meglio se provi in folle

bhe altrimenti uno si ammazza

si son sicurissimo che provengano dal blocco..tutto il resto l'ho controllato ed è a posto..non so se magari puo dipendere anche dal primario del cambio o zona della frizione..che dite?

secondo me hai accentuato le vibrazioni perchè sei andato a toccare inconsciamente dove c'era il problema

domani provo a rimetterla in moto, se riesco faccio un video..è lo stesso casino nero del volano lento che sbatte al carter..eppure il volano è a postissimo

a questo punto non ti rimane altro da fare che tirarlo giù e aprirlo per la seconda volta... però, fai fare a un meccanico. non sto dicendo che tu non sia bravo, ma un meccanico è abituato a fare queste cose, le fa di mestiere, c'è più sicurezza.

mmh mi sembra strano..guarda l'unica cosa che non ho toccato è il carter della frizione.....ma boh il resto è a posto..cioè apparte il gruppo termico che non è il massimo ma non può essere quella la causa

Non mi fido dei meccanici..anche se mi sa che mi farò aiutare da mio zio meccanico che è sceso in paese ieri..eeehm veramente domani sarà la terza volta che lo apro..

su questo ti do ragione, meccanici solo quelli di cui ti fidi e c'è da fidarsi

infatti ho sempre fatto tutto da me..ma più che altro perchè mi piace impararle le cose e capire..anche perchè dove vivo io (provincia di oristano) non c'è nessun'altra rs ne qualunque cosa con am6 in giro...e comunque ho provato ora a metterla in moto..è morta..minimo si sarà pure spaccata una lamella..può centrare il fatto che è elaborata?

vibrazioni, controlla con precisione i serraggi delle viti,che non manchino viti e se gli attacchi della marmitta siano intatti... Avevo aggiustato una moto che vibrava molto senza apparenti motivi ma una volta controllato il volano capi che quest'ultimo,essendo entrato male(storto) sbatteva controil carter e ovviamente sbilanciava anche l'albero.. di conseguenza controlla il volano.... altra cosa,era la prima volta che smontavi un am6?? se si controlla se hai messo tutto in ordine in questo video fatto da me Link a pagina di Youtube.com ... per chiarimenti sono disponibile

non per vantarmi ma lo so a memoria l'am6...e le viti sono state la prima cosa che ho controllato ma erano apposto. si forse stasera ho rimonatato il volan ed è entrato male ed è per quello che ora si sente quel duono..comunque la vibrazione la faceva quando entrava in coppia poi spariva tirando di piu..