morig94 ha scritto:
Anche perchè lo senti quando si surriscalda che non da più coppia
occhio, qua si sta facendo un po confusione. bisogna distinguere tra scaldare e surriscaldare.
un motore che ha raggiunto una temperatura alta, sebbene entro il massimo consentito, è normale che perda un po di potenza e che non trasmetta più tanta coppia rispetto quando era meno caldo. generalmente non è dannoso, tanto che è normale per chi utilizza la moto (50cc) in estate per lunghi tragitti.
un motore che si surriscalda invece supera la soglia di temperatura massima consentita.. e nella maggior parte dei casi ciò porta all'accensione della spia rossa.
ma non è obbligatorio che al surriscaldamento corrisponda una scaldata al motore, ergo all'accensione della spia va tutto a farsi fott.. anche a me è successo di vedere la spia accesa una o due volte (tra l'altro me lo dovevo aspettare, ma questo non vi importa) ma ho subito spento il motore e amen, non è successo niente.
dovete considerare che questi sistemi sono protettivi, cioè si innescano prima che il motore raggiunga una temperatura insostenibile.
se non avete avvertito alcun caldo improssivo si prestazioni (o meglio spegnimento del motore!) con la spia rossa, non è successo nulla..
in quel caso è necessario spegnerlo, e lasciarlo li per diverso tempo. i 5 minuti non servono a nulla, perchè con il volano termico la temperatura sale ulteriormente anche a motore spento e bisogna aspettare anche un ora prima che questa cali a sufficienza.
(ps, la scaldata è una grippata per surriscaldamento.)
a me dava lo stesso problema quando mi era rimasto l'HM sotto la pioggia, dopo 3 giorni è tornato normale non so se può esserti utile 
