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KTM GS250 1987 - info [trasformazione meccanica]
10238304
10238304 Inviato: 15 Lug 2010 23:07
Oggetto: KTM GS250 1987 - info [trasformazione meccanica]
 

Salve

ho per le mani tale moto, e vorrei trasformarla in una MX 250. all'appello mancherebbe il codone dritto. c'è moto di trovarlo?


poi dato che ho un problema con il carter pompa acqua che si è corroso e bucato irrimediabilmente. vorrei trovare un ricambio integro da sostituirlo. però dato il valore irrisorio della moto non vorrei spendere più di esso!!
 
10246810
10246810 Inviato: 17 Lug 2010 12:19
 

ciao,

Per "codone dritto" intendi un parafango posteriore moderno..??

Poi devo ammettere che il problema carter è un gran problema, trovare pezzi di ricambio di moto così datate è veramente difficile... Se il danno è proprio irreparabile devi cercare il pezzo in qualche fiera che tratta questa merce perchè andare a cercarla da un concessionario o da un meccanico è da pazzi: ti sparerebbero prezzi impossibili... Prova a chiedere a qualcuno se è capace di riparare il danno se no...!

Io possiero un GS 250 del 1980 e talvolta capita che qualcosa si rompa anche soltanto facendosi una passeggiata tra i campi e, quando questo accade, vado alla fiera di Novegro (MI) dal nome "Mostra scambio" dove si trova di tutto e di più a prezzi irrisori...

Comunque dopo questi consigli su dove trovare la merce ti do un'altra dritta...

Sappi che non potrai mai e poi mai trasformare una moto del 1987 in una "da MX", ciò per via delle infinite soluzioni tecniche sviluppate in 23 anni di costante crescita...
Se la tua idea è risuscitare una vecchia moto per una bella passeggiata tra i campi il finesetimana, è una cosa apprezzabile, ma pensare di aggiornare una moto dell'87 in stile moderno è impensabile... Cambia moto e riparmi circa il 250%, davvero...! Dovresti cambiare ogni singolo componente, forse la cannetta della benzina va ancora bene se non è indurita... 0509_up.gif Scherzo, dai...
 
10254000
10254000 Inviato: 18 Lug 2010 23:13
 

no bè io intendevo che volevo trasformala in una ktm mx250 del 1992. la mia e quest'ultima sono uguali, solamente la mia è la versione enduro con fanali e stop.

io appunto cercavo il codone dritto senza il fanale e il portatarga che sulla versione enduro fa schifetto.

per il carter è un macello trovarlo a meno di 150euro. eusa_wall.gif
 
10259680
10259680 Inviato: 19 Lug 2010 20:32
 

il carter a 150 euro è un affarone ancora... Prendilo...!
Per il parafango posteriore basta cercare quello della mx 250 del '92... se fai una bella ricerca telefonica tra i vari concessionari qualcosa potresti trovare e fartelo poi spedire se non ti trovi vicino al venditore... Chiama Farioli di Bergamo che è il più grande d'Italia... Qualcosa ha in casa di sicuro. Tu di dove sei...? (con 30 euro alle poste italiane fai spedizioni in tutta Italia)... 0509_up.gif
 
10274242
10274242 Inviato: 22 Lug 2010 8:00
 

si ma 150euro sono troppi. preferisco aspettare e andare su qualche mercatino dell'usato.

ho sentito farioli e per il parafango posteriore della mx250 del 87 non c'è nulla da fare. non se ne trovano più.
per il carter mi farà sapere. speriamo abbia un prezzo umano. io sono di treviso.
 
10282080
10282080 Inviato: 23 Lug 2010 13:14
 

Scusa se insisto ma: cosa intendi per CARTER...?? eusa_think.gif

Perchè un carter completo (senza componenti interni intendo) a 150 euro non è un affare: è un AFFARONE. da prendere al volo anche...

Non è che intendi un coperchio carter frizione per esempio, oppure il coperchio carter accensore...??? Ovvero: parti del carter vero e proprio...
 
10285463
10285463 Inviato: 23 Lug 2010 21:57
 

esatto intendo il coperchio del carter dal lato frizione. quello in magnesio con la sede della girante per il raffreddamento. 150euro sono una follia per quel pezzo. e comunque non ha senso prenderlo ancora in magnesio a quel prezzo, considerati i problemi che ha avuto di corrosione. mi ritroverei fra tot anni con gli stessi problemi di adesso.

bisognerebbe trovarlo in alluminio. però dove? boooo
 
10287573
10287573 Inviato: 24 Lug 2010 13:04
 

Ah, beh, allora le cose cambiano... Si, direi che per un carter frizione dell'87 a 150 euro magari è un pò altino come prezzo.... Io pensavo il carter intero... Sarà allora ancora più dura trovarlo.... Te l'ho detto: secondo e l'unica è trovarlo in qualche mercatino di moto usate o in qualche fiera... 0509_up.gif
 
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