Incarna la mia moto ideale, ottima in strada e agile in fuoristrada, motore generoso, una moto da turismo in montagna, ben protettiva, robusta, ... tante qualità positive, con un prezzo nella media del segmento, meno di una BMWGS, più di una Caponord.
Qualcuno la conosce o la possiede o l'ha provata?

Su numero di motociclismo di luglio c'è una bella comparativa

L'ho letto, bello, la KTM ne esce a testa alta!
Anche la Caponord non è male...
Anche su Inmoto 06/06 c'è una prova.

GS macchiato dall'arancione... :-) [ho provato KTM 990 Adv]

Guarda, io ti posso dire che ero uscito di testa per quella moto, continuavo a vedere il video promozionale sul sito (fatto veramente bene ), leggevo tutte le prove, cercavo tutte le foto...insomma mi piaceva un casino. Un giorno sono andato a vederla per prenotare la prova su strada ma...., quando ci sono salito sopra (e ci sono stato bene su un po di tempo) non mi è scattata la scintilla, non mi ha fatto innamorare, tutto è crollato: manubrio distante, lei grossa e impegnativa ecc. So solo che non l'ho più nemmeno provata. Per tè potrà essere tranquillamente il contrario, però l'unico consiglio che ti dò è di fartela provare e poi fammi sapere sono curioso di sapere se ne sei entusiasta come prima, oppure... bhà!

Bah, per ora facendo il confronto sulla carta, la KTM mi sembra meglio di Caponord, Varadero, GS. Ho guardato anche la Vstrom, ma non ha nulla a che fare con il genere. L'anno prossimo esce la Guzzi Stelvio, un'anti GS... Vediamo...

se fai vero fuoristrada si
Moto guzzi?.....per carità

No, io parlo così perchè sarei più tipo da MTS.

L'ho vista dal vivo, ci sono salito: la sensazione rispetto al mio KLE, mio unico mezzo comparativo, è di essere alti (anche se per terra tocco), forse un pò troppo sopra la moto, però con un buon controllo su tutto: si ha la sensazione di avere qualcosa di solido tra le gambe (non fraintendete...), anche protettivo, ma non per questo poco agile: la Caponord in confronto sembrerebbe un pò più grossa e pesante, come ingombro e come guida.
Continua a piacermi.

Raga mi piace sempre di più, me la sogno di notte e ad occhi aperti:
ho deciso, appena posso me ne prendo una, tra 2 o 3 anni, anche usata.
L'unico problema sono gli eurini...

Costa 'na cifra...13.200 € sono veramente tanti, 'tacci loro

io la dovevo provare sabato, ma era stata venduta.. attualmente ho una ktm 950 SM-R, ma l'adv mi attizza troppo... se mi piace come si porta la cambio subito!!

sabato prossimo proverò sia il GS che l'ADV, poi si decide

comunque Link a pagina di Lc8.org e cerca... vedrai sono tutti entusiasti

Ma sei matto? Io mi terrei l'SM-R...
Scherzi a parte, l'ADV è molto più versatile, ma se non fai del turismo io preferirei qualcosa di più leggero...

Domenica ne ho trovate due sul Gavia, ho parlato con i proprietari e ne sono molto soddisfatti, uno addirittura viene dal GS...

che sogno il 990adv (preferirei la S)... l'altro giorno ho letto un articolo che iniziava così: "hai dai 30 ai 45 anni...." beh,io di anni ne ho 22 e la normalità dice che a quest'età si preferiscono le super sportive per tirarle a 250 in autostrada e di conseguenza non avrò di certo la compagnia giusta per fare mototurismo serio. nel mio caso credo mi convenga apettare un pò...

bah....il carotone mi sa che 200 li fa ....e nelle curve non dovrebbe cavarsela male ...
(certo che se prendi la moto in base alla compagnia.....)
ciao ciao

Anche qualcosa di più, mi sembra tocchi i 210, comunque ho la prova su Motociclismo di Luglio, volendo posso controllare. Mi ricordo 86 e rotti Cv alla ruota e 215 kg di peso effettivo in ordine di marcia.

Curverà sicuramente meno di un K Supermoto ma non ha i tassellati, quindi scenderà in piega discretamente bene.

Beh, ma se hai le possibilità economiche, che ti frega della "normalità"? La compagnia si trova iscrivendosi ad un motoclub, e se hanno qualche anno in più di te, che differenza fa?

beh ma ognuno si prende la moto che si sente, poi si adegua l'andatura alla compagnia e al tipo di moto, oltre al tipo di pilota...

Credimi, il bello di una moto non è tirarla in autostra, ma pennellare le curve. E con la carotona lo fai molto meglio di qualsiasi altra moto.

Io purtroppo, per problemi coniugali (le rate le paga pure lei, quindi un pezzo di moto è pure sua.......), ho dovuto scegliere per l'eterna rivale, cioè il GS, ma giuro che appena posso, la cambio e prendo il carotone............



E comunque, non scegliere la moto per il tipo di compagnia. Ascolta il cuore e scegli quella che più ti piace.........

Sono sempre più convinto che sia la moto per me: tengo duro ancora un anno o due poi me la prendo. Barre proteggicarene, cupolino maggiorato, sella ribassata in gel, bauletto, valigie laterali, e poi... Caponord!

....

mi mancano solo i 15000€...

Dettaglio da niente

Hehe, che vuoi che sia?

Pensavo che magari in un anno o 2 di lavoro e straordinari sodi metto da parte l'anticipo (il più possibile) poi il resto a rate...

... e magari per gli optional fai un pò alla volta

Io l'ho provata
Sembra di stare su un rullo compressore con um motore di un Jet e che piega in curva (bisogna un po convincere la ruota da 21)
Niente la ferma
E fuori dal mio budget se no me la sarei comperata

vista , innamorato , provata e ordinata prossima sett. dovrebbe arrivare.. comunque penso di immatricolarla a gennaio

WOW!!!

anch'io sono giovane ho 24 anni..comunque l'adv sembra che arrivi anche hai 230 km h

si..vanno a 250 in autostrada..io feci anche i 300 ma per quanto li tieni? e sopratutto che soddisfazioni ti da?certo le prime volte ma poi dopo sono altre le cose che valuti.. io l'autostrada cerco sempre di evitarla se nn ho fretta..in montagna le sportive si riesce facilmente a tenerle dietro a parita' di manico ovvio..

Io sono un endurista quindi per me il divertimento inizia dove l'asfalto finisce. Ma quello che mi fa impazzire di questa moto è che puoi davvero fare tutto, viaggiare, fare tanta strada e prendere le autostrade e quando l'asfalto finisce non devi scendere dalla moto.

hai la adv?