carbo..non ho capito bene

una campana con un peso maggiore quindi serve per ottimizzare la veloci rotativa hai bassi/medi regimi ???

carbo..non ho capito bene

una campana con un peso maggiore quindi serve per ottimizzare la veloci rotativa hai bassi/medi regimi ???

ai... non è un verbo

se posso riesprimermi in questo acceso dibattito, che di sicuro non mi aspettavo in un forum come il tingavert, non vedo vantaggi nell'avere una campana più pesante, come già spiegato... o meglio, una campana leggera (abbinata magari ad altri organi leggeri) fa guadagnare prontezza al motore, ripresa e progressione in tutto il regime, adottandone una pesante si rinuncia a questa progressione per cosa? per 0,2 km orari?? ahahah

su motori molto spinti secondo me la campana può fare eccome la differenza, o perlomeno su chi ha elaborazioni molto curate. però c'è da dire che su motori molto spinti è meglio adottare campane rinforzate più pesanti, che evitino il rischio di esplosione, come la vecchia stage6 R/T... ho visto il test di una campana che esplode, e vi assicuro che non vorrei essere in sella allo scooter a cui succede, anche se è raro con campane aftermarket

ora son curioso a sapere i risultati dei test, ma vedrete che una campana più leggera darà i migliori risultati, anche al cronometro, e soprattutto sui 150 metri, dove non si arriva nemmeno all'allungo massimo

infatti, ma mi aggrappavo al ragionamento che una campana, se piu pesante, ha comunque degli effetti nelle conseguenze dell'attaccamento della frizza (anche se veramente minime). resta da vedere fino a che punto

non ho mai detto che avrebbe avuto minori difficolta. infatti intendevo il contrario

scusate ma non ho il mezzo a portata di mano..XD è a casa di un socio..
Sabato farò presumibilmente i primi test.. comunque carbon dovrei leggermi bene le tue risposte perche come poche hanno un senso logico e dato che ho "appena" che quel finocchio del mio capo non mi rinnova il contratto son un po alterato e non ho sbatta di leggere e confrontarmi con altre idee..XD

il punto è campana leggera con una minor inerzia viene sottoposta a continui mutamenti di stato.
una pesante con un inerzia maggiore porta una stabilità di velocità ruota migliore. cola per quanto riguarda massa rotante non son d'accordo con il considerare anche puleggie e c***i mazzi.. quella roba li è fissata su cuscinetti e a differenza della campana ha gia attriti "bassi" ed è vincolata al movimento albero tramite la cinghia.
per quanto riguarda la frizione posso dir con certezza che frizioni leggere portan instabilità, non chiedetemi come mai perche non son stato li a scervellarmi ma le uniche 2 che utilizzo anche sui 50 sono la delta e la stag6.

un altro punto ove riflettere è a mio avviso la distribuzione peso campana.
se ho un centro di massa posto vicino all alberino primario e meno nella parte "distante" sicuramente avro' differenze rispetto un altro componente di pari peso totale ma con una distrubzione inversa ( leggero centro e peesante al lato)

io ragazzi vi butto la idee e se posso dati ove riflettere, ovvio pero' che è necessario ragionarsele le cose.
mi fa piacere veder che anche qua c'è gente che vuol imparare e che si studia la componentistica.

se non ho citto altri interventi intelligenti è perche non avevo sbatta di rileggerli velocemente..
ormai sapete come faccio.. XD
faccio disfo e sparisco per un po...

per il discorso pulegge era solo legato al dire: la frizione è importante più leggera... tu usi delta e stage, perche io no? io non so quanto possa pesare una delta, ma io uso quella, che a differenza della mia 2G è più leggera, per le mie abitudini è una frizione leggera, in quanto a casa non uso componentistica RMS o pezzi che si autodistruggono dopo pochi metri... non parlo mica di quelle patacche chiamate "superleggere", in quanto non andrò mai a montarle...

cola ma a che cacchio di ora rispondi ai topic??XD basta ot.

giusto per.. non ti si è ancora scollato l'anello?

eh sai, di solito esco alle 23 e torno la mattina seguente... ieri sera però son tornato presto, dopo essermi quasi portato 2 tedesche in spiaggia con mio cugino, sono dovuto andare via per colpa di quello che era dietro di me in scooter, e della mia migliore amica, venuta giù ieri.... che palle. quando torno presto mi stufo e mi connetto al pc mezz'ora, rispondo e la mattina dopo ho le risposte pronte...

per quanto riguarda la posizione esterna o interna del peso. se interno secondo me è un pò definibile peso inutile, non sono un fisico, ma penso che se il peso è maggiore verso l'esterno lo sia anche l'inerzia che il pezzo avrà... non vorrei dire cagate però...

comunque sempre parlando di campane, mentre attendiamo i test sul peso, analizziamo le altre caratteristiche... come far ottenere maggior grip, quale effettua la ventilazione migliore degli organi, quale si deforma meno ecc..

io purtroppo, da un bel periodo monto una campana top alettata, che dopo poche prove in giardino con la 2G una volta fatto girare il secondario la si vede ballare come se fosse ovalizzata... la odio!!

evidentemente non leggi quello che scrivo io nel mio post c'è scritto chiaramente che l'inerzia di un corpo rotante, ovvero il momento d'inerzia, dipende sia dalla massa del corpo che dalla distanza media della massa dal centro di rotazione

dalla temperatura.. abitualmente se vedi la sagoma violacea/bluastra è per un mancato raffreddamento, stesso principio delle sfumature delle marmitte "cromate".

evidentemente non leggi quello che scrivo io nel mio post c'è scritto chiaramente che l'inerzia di un corpo rotante, ovvero il momento d'inerzia, dipende sia dalla massa del corpo che dalla distanza media della massa dal centro di rotazione

mi appello a sabbo...volevo avere la conferma del fatto che la stage 6 è superiore alla delta...allora? a e poi anche su un 50 in termini di peso e quindi di stabilita si sente la differenza tra delta e fly (che ho sempre reputato buonissima)??

si, queste sono le cose ovvie, le cose che attirano di piu....ma come qualita e precisione di assemblaggi? io ho sempre pensato che la stage fosse meglio della delta, volevo solo averne conferma