Basta provarla. Una depo la si riconosce anche ad orecchio.

Perchè? Hai intenzione di comprarne una?

esteticamente una moto ripo è piu accattivante, emana un'aura di sportività inconfondibile, senza contare che sarà lei a scegliere il suo padrone



a parte le cavolate, se non smonti per lo meno il serbatoio per controllare la presenza del solenoide e la carena destra per tastare con mano marmitta e controlalre la rave puoi andare solo a fiducia.

provandola non ci sarebbero dubbi anche venissi da una bicicletta

sei un pazzo ahah


ma la marmitta quella ripotenziata non lha mica diversa???

quindi la parte di marmitta che si vede senza togliere le carene non ha saldature? bene grazie è importante!

ah ok..poi altre cosa non ce ne sono? io mi fido del venditore però magri non ha su tutte le cose del ripo

riguardo a ciò che si monta per ripotenziare la moto ci sono:
scarico=se fai come ti ha detto negoziator capisci se è una full power o è ancora uno scarico originale con il catalizzatore
kit rave=basta che sollevi la tanica e dai un occhiata se c'è il solenoide
carburatore 34=tutti ne parlano come se questo sia uno dei punti del ripo,ma moltissimi non lo montano
snoker stappato=se vi e o non vi è stappato con un taglierino lo stappi tu e ricarburi,quindi non ci vuole un euro quindi inutile controllare
detto ciò parlane con il venditore te la metti in moto e senti se la rave va in autopulizia...spero che trovi la moto perfetta per te

grazie...siete molto gentili!

comunque non sapevo che il ripo prevede il 34 di carburatore..

Il ripotenziamento non prevede il 34 come carburatore, bensì il 28 di serie.
Il 34 è consigliabile montarlo su moto almeno un pò preparate, ossia il ripotenziamento più altre modifiche, in parole povere.
In ogni caso il venditore te lo dice sicuramente se è ripotenziata (full power/potenza piena) o no. Anche se controllare non fa mai male, anzi, è quasi d'obbligo.

Intendevo dire che il kit di ripotenziamento 'ufficioso' Aprilia non prevede il 34. Insomma: non te lo danno col kit.
Pensavo fosse comprensibile...

il kit ufficiale non esiste eh, solo pezzi sfusi
per questo costa cosi tanto

Basta vedere se la candela è una br9eg o una br10eg, la seconda per le ripo

Scusa smarmittato ma io sapevo che l'aprilia vendesse il ripotenziamento,fatto proprio da loro infatti nel mio libretto uso e manutenzione ci sono delle parti dove sta scritto tra parentesi full power,ed ha un costo esagerato,e si può comprare in un qualsiasi concessionario aprilia,non vorrei sbagliarmi ma la prossima volta che ci vado gli chiedo e me lo faccio spiegare da loro,e poi vi faccio sapere...

@ antonyroman
Comunque ci siamo capiti...

Il kit costa sui 600 euro montato, ma con un pò di tempo e di testa si può spendere meno.
Non ti preoccupare troppo: quasi tutte le RS usate sono a potenza piena. Insomma: sono RS.

Attenti, quando sul libretto vedete FP, l'Aprilia fa riferimento ai modelli Full Power che tali nascono anche a libretto. Ci sono tanti paesi europei (ad es. Germania e Regno Unito) nei quali i 125 possono andare in autostrada e spesso vengono venduti anche a chi ha qualche anno in più!
provate a vedere il sito Aprilia del regno Unito
Link a pagina di Uk.aprilia.com
A destra, dove c'è scritto version selezionate il modello Full Power o 11kw e vedrete un prezzo diverso.
Anche in Italia, raramente, ma trovate esemplari nuovi a potenza piena. Ricordo che 2 anni fa, quando la comprai a mio figlio a Roma c'era un modello nuovo a potenza piena che veniva letteralmente svenduto, perchè in Italia, ha pochissimo mercato.

mi paice tanto quella del link che ho messo sora..spero che non la vendino ad altri perche posso andare a prenderla solo sabato. spero! sperate per me