Ciao a tutti, ho appena ordinato un 21 phbg dell'orto, che getti compro? il resto dell'ela è:

polini corsa monofascia scarico a W spin 10
For race 3
multivar
fly cutch


grazie mille

parti da un 105 scendi di 2 in 2...tacca penso vada bene la centrale visto che non hai un filtro aperto e vite della miscela alla fine come tocco finale

come filtro ho il filtro a cono Polini! scusate mi sono dimenticato di scriverlo!

105 è obeso!!! Se hai un filtro a cono io proverei intorno al 90 come getto massimo, però sarebbe meglio se ci dicessi quale filtro hai messo, magari posta una foto

ma il 90 ce l'ho io sul 19?!?

si ma bisogna anche vedere il resto dell'ela. Secondo me se non si ha un filtro APERTO, e decisamente troppo. Scusa se avesse avuto un filtro aperto gli avresti consigliato un 120?

cosa che centra poco..
perchè hai scelto quel gt..? c'era molto di meglio per quel prezzo lì..
ti è stato consigliato o è stata una tua scelta..?

Link a pagina di Biollamotors.it

ho comprato questo! grazie raga

Ps: si il GT l'ho scelto io perchè ne ho sentito parlare bene

mi sa che hai sentito male allora..

apposto...ha anche il mio stesso filtro...per sicurezza parte da un 105 e via...poi ora che è estate e fa caldo basta un giretto magro e rischia...

vabbè porello

quindi che kit di getti prendo? su biolla. Potresti linkarmelo per favore?

se hai airbox originale prendi getto max 85-90, spillo 2° tacca....
se hai il cono prendi getto max 95-105 , spillo 2° tacca....

quoto con nico...!

voilà-----> Link a pagina di Biollamotors.it

ok, ordino quei getti allora grazie mille a tutti

ragazzi, sono ancora in tempo per cambiare cilindro, biolla mi ha detto che dovrò aspettare ancora qualche giorno perchè la polini ha avuto dei casini. voi cosa mi consigliate? io stavo guardando sia il top TPR che lo stage 6 racing, voi cosa mi consigliate? vanno entrambi meglio del polini? e che marmitta dovrei abbinarci sia ad uno che all'altro? grazie mille

guarda...sono entrambi semi-trofei e necessitano di un'ela completa per sfruttare e per funzionare bene...l'ela da fare è praticametne uguale a quella dei trofeo...l'unica cosa che cambia è il gt e forse la marmitta che costano qualcosina in meno...ti consiglio di rimanere sugli intermedi con un g-force o 2+

e cos'altro dovrei cambiare per mettere quei cilindri? se metto lo stage 6 non lo sfrutto a pieno? quelli che mi hai elencato non mi convincono molto.. grazie mille!

comunque, se prendessi il cilindro stage 6 pro racing e la stage 6 pro replica, i getti andrebbero bene sempre quelli o dovrei ordinarne altri? grazie ( scusate il doppio post )

minimo con un semi-trofeo devi mettere un'albero a spalle piene(100 minimo) una marmitta tipo r1200 se non di più(220 o più) e minimo un 24(140 euro) perchè il 21 non sarebbe proprio il massimo...poi una centralina ad anticipo variabile (60 euro se ti accontenti della top rossa) una bella trasmissione (non mi va di fare un calcolo ma 200 minimo partono) poi collettore pacco filtro...

ok, invece se no che altro potrei montare? il 2+ che cos'è? va meglio del polini? grazie ancora scusa le mille domande

edit: se montassi l'athena racing ? andrebbe di piu o di meno del corsa?

il 2+ e il g-force sono entrambi superiori al polini...il 2+ è un'intermedio molto spinto,il g-force ha qualcosina in meno del 2+...l'athena è quasi un semi-trofeo...tutti e tre sono belli performanti e spingono di più di un polini...io ti consiglierei o il 2+ o il g-force(io lo monto è ottimo e l'ho pagato nuovo solo 120 euro)

stiamo parlando di boooooster...il 2+ non esiste...c'è il top racing che è ECCEZIONALE...!

ok, anche se mi direte che ho sbagliato ho ordinato l'athena racing e come marmitta un mhr, ora, molla di contrasto gialla e che molle della frizione? grazie mille !

rosse...ma che mhr...? la fro...?

questa! Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

che rulli monto? 4,1?

rulli 4,1 , mollettte blu e mdc gialla!!!

raga qualcuno mi dice rosse qualcuno blu, le mollette, come le monto? grazie ancora troppa pazienza avete !