quanto vorresti spendere?? 16 euro + in regalo una borsa da spiaggia??

beh reverse= 90€
arrow black= 82€
pro replica = 105€

eccetera.....

Pro replica che???
reverse cosa????
arrow black ok

PRO REPLICA Link a pagina di Castiglione-racingparts.it (158€!!!!!! + spedizione)
REVERSE Link a pagina di Biollamotors.it (107€ +spedizione ) in negozio 120€
ARROW Link a pagina di Castiglione-racingparts.it (139€!!!!! + spedizone) (in negozio non ne ho trovata traccia)

io non voglio dire che la leovicne sia migliore di queste, ma per un GT originale e è facile da tarare, è una marmitta pronta all'uso. NON VI ARRABBIATE! io NON ho una LeoVince!!

hanno alzato i prezzi , ma prima la reverse costava precisamente 80 euro , l'ho ordinata per un amico
la pro replica la trovi anche a 116 euro , non cromata
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

e comuque se permetti anche se la reverse costa 100 e la pro replica 116 , ste due sono molto meglio ( specialmente la pro replica) le ho provate tutte e tre ( zx-reverse-pro replica)
e posso affermarlo con certezza, quindi spendere 130 euro , quando ne puoi spendere almeno 20 di meno per una marmitta amio parere piu bella e sicuramente poiuprestante ... beh non mi sembra una grande idea... piu costo e meno prestazioni

però certo se la devi mettere sul 50 alla fine sono piu gusti che altro secondo me

adesso hanno lo sconto, non scontata viene 130€! che comunque per una buona marmitta come la Stage non è molto

Io l'ho presa da quarto a 105 la replica

idem anche io

appppppppproposito di quarto! ho ordinato 3 giorni fa della robetta estetica
2 giorni fa è stata spedita, doveva arrivare ieri ma niente, oggi neanche.....
sul sito di quarto mi da come stato spedito e mi è stato fornito il numero di ordino formato da 5 cifre... per tracciarlo su BARTOLINI però mi serve il numero di spedizione di 12 cifre che però Quarto non mi ha fornito.....!!! ho inviato 3 e-mail ma non m cacano!

Che pipponi mentali MASSIMO una settimana e ce l'hai su!

si mi sto sfracellando il cervello di seghe mentali

l importante è che non ti sfracelli di quelle fisiche

Oltre a far pena A Me non Piace Neanche Di Estetica..

LA MARMITTA + inutile del mondo è la zx immagino la nuova

hai ragione secondo me cambia solo il silenziatore

Basta spammare!

è impazzito viktor
no dai però sul serio

l'hai presa?? ora fai un topic
comunque basta spam

sicuramente sarà migliore della zx in tt i sensi

a prima vista sembrerebbe la pancia della zx in acciaio inox!!! a me nn sembra cambiato nulla!!!!! comunque il silenziatore è migliore.... il sound ancora non sò!!!
speriamo bene (soprattutto per la fama di leovince)

stupenda una zx ( r ) con un sile in carbonio...non sembra cambiata di tanto...

Un mio amico che ha un rally lc aveva la zx vecchia e il mese scorso ha comprato la pro replica,prima lo scooter arrivava a 65 segnati, tarato con molla rossa e rulli da 5, adesso con la pro replica fa 70 segnati piu o meno con molla rossa e rulli da 6.5, come ripresa lo scooter fa molti giri e non va chissa quanto, solo che arriva subito al max,e comunque alla fine abbiamo constatato che la differenza è minima tra una zx e una pro replica su un 50cc...

comunque sta zx-r non mi piace tanto, specialmente il sile...

un mio amico l'ha presa ieri per il suo zip sp, vi farò sapere a breve come gli va lo scooter

se questa è una taratura seria... tarale entrambe a dovere, la differenza poi si sente..

Beh MrSound, come ho detto, la taratura e carburazione influiscono molto. Ti posso assicura che sia con la zx che la pro replica la taratura era da schifo, quindi non è un vero e proprio paragone.

Tutti sti discorsi sono un pò vani, le prestazioni variano da scooter a scooter, e poi ho accertato il suono di questa ZX R e quello della ZX, risultati:
La ZX fa davvero pena come suono, è una strombettata acuta e un pò sfiatata (senza offesa per nessuno)
Invece questa nuova ZX R ha un suono deciso e molto piu cupo ad alti regimi, è simile al suono della gianelli Reverse, sono le uniche due marmitte che hanno questo suono...

Comunque il problema spesso è che uno cerca un buona marmitta ma va dai negozianti e si ritrova con i soliti "no questa non è omologata per il tuo modello" (mi è capitato con tutte le marmitte che ho "Provato" a comprare per il mio Bw's original... non c'è n'è UNA SOLA omologata le uniche sono ahimè TT GT e ZX della Leo...) poi se ne scappano fuori con sta ZX - R e vedo che è omologata! Almeno non ha gia la fama della ZX o della TT... è l'estetica non è poi male...

Piccolo OT:

Gia che ci sono, perchè i bw's original nuovi non hanno l'omologazione per NESSUNA marmitta? Sono quasi disperato volevo una gianelli reverse, niente, una gianelli a caso allora niente, volevo una stage.. niente una polini, mi hanno detto la Scooter team 2 (che come sound non è male) ma sul catalogo il Bw's nuovo non lo considerano neanche... sono stufo, mi dite se l'omologazione va in base al motore (minarelli vert. o orriz. per esempio) o proprio dal motore? Tipo bw's, aerox ecc...? Quale marmitta omologata mi consigliate per il mio bw's?

ATTENZIONE qui

nessuna marmitta è omologata, per nessun modello e di nessun tipo che vada a modificare le prestazioni del mezzo. nessuna marmitta è omologata MA OMOLOGABILE!. Tantomeno lo sono TT, ZX e GP, che come marmitte, parliamoci chiaro, sono di pari passo a tutte le altre, è inutile fare tanti giri di parole, le uniche differenze sostanziali ed evidenti possono essere la solidità complessiva del prodotto, la resistenza agli agenti atmosferici e un minimo di differenze prestazionali (si parla su gt originali, di circa 1-2 kmh di differenza) e sound (che a mio parere, sono di buon livello su tutte le Leovince.



kiko

si il discorso è giusto!!! però non sono tanto d'accordo su quel discorso delle marmitte e delle variazioni... cioè quelle cose che hai elencato te vanno bene... però manca le considerazioni sulle espansioni e curvature!!! ogni marmitta ha le sue caratteristiche... ma cosa importante sono anche gli studi che vengono fatti sul ritorno della miscela...... non è altro che lo scopo dell'espansione!!!

giusto, lì ho paralto più velocemente, però... il concetto era.... se monto (questi sono esempi) una shot ed una r1400 sullo stesso motore, con lo stesse modifiche, pur essendo entrambe espansioni per motori potenti la differenza si sente.

IL SUCCO è QUESTO:

se monto (sempre per esempio) una ZX e poi una Giannelli Reverse (o qualsiasi altra marmitta per GT originali) su un GRUPPO termico ORIGINALE la differenza sarà minima o inesistente. finche parliamo di marmitte con conformazioni per 49cc le differenze saranno ben poche e continueranno ad accenuarsi sempre di più (cambiando diverse marmitta) salendo di cilindrata e erogazione.

Spero di essere stato chiaro