Candele fuori uso dopo 500 metri !!! - Forum Ducati SS SuperSport

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Candele fuori uso dopo 500 metri !!!

9976175

9976175 Inviato: 3 Giu 2010 22:55
Oggetto: Candele fuori uso dopo 500 metri !!!

Ciao a tutti !!! premetto che sono un nuovo iscritto !!!
la mia moto, una ducati ss 750 con motore ss 900, dopo qualche settimana ha l'abitudine di "rompere" una candela, dopo aver fatto controllare la carburazione in una concessionaria ducati il problema sembrava risolto, ma dopo qualche tempo la moto và di nuovo ad 1 !!!
adesso invece il problema peggiora, la candela si rompe dopo soli 500 metri !!!
avete qualche idea in proposito ???
GRAZIE !!!!

duca12

Senza Targa

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9976187

9976187 Inviato: 3 Giu 2010 22:57
Oggetto: Re: Candele fuori uso dopo 500 metri !!!

duca12 ha scritto:

Secodo me e super super scarburata di nuovo

mark_derapage

Impennata

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9976314

9976314 Inviato: 3 Giu 2010 23:12

in effetti le candele sono nere !!! ma la volta scorsa anche spenta faceva un forte odore di benzina, cosa che stavolta non avviene !!!

duca12

Senza Targa

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9976339

9976339 Inviato: 3 Giu 2010 23:16

duca12 ha scritto:

in effetti le candele sono nere !!! ma la volta scorsa anche spenta faceva un forte odore di benzina, cosa che stavolta non avviene !!!

di solito se quando la spegni e ti arriva un forte odore di benzina o che affoga cioe carburazione grassissima...magari parla con il meccanico di nuovo e digli che e da ricarburare..perche se la tieni cosi dovrai aprirti un conto in banca per comprare ogni giorno una candela

mark_derapage

Impennata

Ranking: 338

9978390

9978390 Inviato: 4 Giu 2010 13:06

Prova pure un'altra cosa, prendi la pippetta della candela che fa la scema e tenendo con una mano il cavo candela prova a tirarla a te la pipetta stessa...a me faceva uno scherzo simili ed ho constatao che in pratica la pipetta si era "svitata" dal cavo candele e qnd faceva scintilla poco e male.
Inoltre se hai NGK mollale e passa alle Champion...

Emanuel_Fantin

Senza Freni

Ranking: 190

9978820

9978820 Inviato: 4 Giu 2010 14:13

fatto pure questo !!! mi ero accorto del cavo un pò "difettoso" l'ho rifilato e reinserito la pipetta ma niente il problema persiste !!!

duca12

Senza Targa

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9979094

9979094 Inviato: 4 Giu 2010 14:45

Hai già controllato se la candela fa una bella scintilla regolare nel tempo? altrimenti potrebbero essere le bobine o qualcosa di elettrico...

Ma le candele sono della gradazione giusta?

Rakom

Ospite

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9980774

9980774 Inviato: 4 Giu 2010 19:47

effettivamente questo non l'ho controllato gli do uno sguardo e vi faccio sapere !!! comunque le candele per il momento ho dovuto usare le ngk della gradazione equivalente domani vado in ducati a riprendere le champion !!!

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

9980974

9980974 Inviato: 4 Giu 2010 20:19

Scusa se mi permetto ma non è cambiando la marca delle candele che le cose cambieranno!
Che modello di moto hai?
Paolo

paolo2971

Impennata

Ranking: 327

9981144

9981144 Inviato: 4 Giu 2010 20:44

paolo2971 ha scritto:

Scusa se mi permetto ma non è cambiando la marca delle candele che le cose cambieranno!
Che modello di moto hai?
Paolo

A meno che non siano sbagliate le candele (troppo fredde)

Rakom

Ospite

Ranking: -

9981814

9981814 Inviato: 4 Giu 2010 22:11

paolo2971 ha scritto:

Scusa se mi permetto ma non è cambiando la marca delle candele che le cose cambieranno!
Che modello di moto hai?
Paolo

una ss 900 a carburatori del 1992

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

9982331

9982331 Inviato: 4 Giu 2010 23:19

Da buttare intendi che la candela va in corto?
Guarderei bene tutto l'impianto elettrico coinvolto nella produzione della scintilla compresi i pick up. Poi controllatina carburatori Co compreso...se già non fosse stato fatto.
Ma quando la moto è marciante presenta problemi? Da fredda parte bene? Da calda?

Paolo

paolo2971

Impennata

Ranking: 327

9983021

9983021 Inviato: 5 Giu 2010 7:19

Ma hai un filtro aperto? (es. airbox senza coperchio o peggio i coni)
Quando hai fatto l'ultima carburazione?

Rakom

Ospite

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9983380

9983380 Inviato: 5 Giu 2010 11:08

la moto va bene, a caldo è perfetta, a freddo parte bene, solo che ultimamente quando cammino improvvisamente vedo che và male e "bagna" una delle due candele, non è mai la stessa, qualche volta quella davanti altre quella dietro, la carburazione è stata fatta a febbraio !!! avevo pensato ai pick up, ma è possibile che faccia questo difetto a causa di essi ???

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

9983384

9983384 Inviato: 5 Giu 2010 11:09

Rakom ha scritto:

Ma hai un filtro aperto? (es. airbox senza coperchio o peggio i coni)
Quando hai fatto l'ultima carburazione?

il filtro è uno aperto della bmc ma i coni e l'airbox non è stato toccato !!! la carburazione è stata fatta a febbraio !!!

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

9984074

9984074 Inviato: 5 Giu 2010 13:56

duca12 ha scritto:

il filtro è uno aperto della bmc ma i coni e l'airbox non è stato toccato !!! la carburazione è stata fatta a febbraio !!!

Scarburazione estiva

Partendo dal presupposto che il motore aspira sempre lo stesso volume di aria, un aria calda come quella di questi tempi è meno densa, quindi la massa d'aria aspirata è minore.

Per questo motivo il rapporto stechiometrico tra aria e benzina varia perchè c'è poca aria, quindi la carburazione si ingrassa

I filtri aperti peggiorano ancora di più la situazione

Per questo si fanno almeno due carburazioni all'anno

Segnati i getti e spilli che monti adesso (per il prossimo inverno) e provvedi a ricarburare

Rakom

Ospite

Ranking: -

9984163

9984163 Inviato: 5 Giu 2010 14:17

ok !!! ci provo e vi faccio sapere !!!!

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

9996221

9996221 Inviato: 7 Giu 2010 20:32

ragazzi !!! sono in attesa della carburazione, ma mentre pulivo la moto ho voluto dare una controllata al depressore del carburatore e mi sono accorto che ci sono due fori che sono totalmente lasciati liberi mentre gli altri sono occupati dai tubi provenienti dal carburatore, potrebbe essere una causa del difetto ???

in teoria potrebbero rimanere le membrane del carburatore un pò aperte o no ???

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

10001915

10001915 Inviato: 8 Giu 2010 17:41

Al depressore intendi le membrane dei carburatori?
Anche quelle sono da controllare e devono essere prive di fori e non screpolate! Ovviamente i carburatori se non fosse stato ancora fatto vanno puliti per bene.

paolo2971

Impennata

Ranking: 327

10002938

10002938 Inviato: 8 Giu 2010 20:14

no non intendo quello !!! le membrane e i carburatori li ho controllati per bene, domani sera posto un paio di foto per rendere meglio l'idea !!!

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

10016342

10016342 Inviato: 10 Giu 2010 19:22

ragazzi !!! scusate ma ancora non sono riuscito per mancanza di tempo a farvi vedere le foto !!! spero di farcela nel più breve tempo possibile !!!

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

10016534

10016534 Inviato: 10 Giu 2010 19:51

duca12 ha scritto:

ragazzi !!! scusate ma ancora non sono riuscito per mancanza di tempo a farvi vedere le foto !!! spero di farcela nel più breve tempo possibile !!!

noi non abbiamo fretta

Rakom

Ospite

Ranking: -

10016846

10016846 Inviato: 10 Giu 2010 20:32

Rakom ha scritto:

noi non abbiamo fretta

Io sono impaziente ...altrochè!
Coraggio giovine posta ste foto!

Paolo

paolo2971

Impennata

Ranking: 327

10020441

10020441 Inviato: 11 Giu 2010 12:34

paolo2971 ha scritto:

Scusa se mi permetto ma non è cambiando la marca delle candele che le cose cambieranno!
Che modello di moto hai?
Paolo

Io sulla mia FQ del 94 ho cambiato 6 NGK l'estate scorsa, ora sono passato a Champion e vanno da Dio RA6HC... e ne ho sentiti tanti che hanno risolto problemi analoghi cambiando marca di candele...prova a vedere la sezione che tratta i MONSTER...
Ciao

Emanuel_Fantin

Senza Freni

Ranking: 190

10021978

10021978 Inviato: 11 Giu 2010 15:46

Emanuel_Fantin ha scritto:

Non metto in dubbio tanti dicono il contrario però.
Secondo me non è la marca della candela la chiave di volta al problema....tutto quì

paolo2971

Impennata

Ranking: 327

10023053

10023053 Inviato: 11 Giu 2010 19:10

Ma guarda, magari la gradazione è la medesima ma una delle due candele è fatta con degli accorgimenti tecnici diversi, dico una cavolata, la ceramica di un tipo diversi, una spirale in più o in meno di rame...la forma dell'elettrodo...secondo me a parità di gradazione ci sono delle differenze...

Emanuel_Fantin

Senza Freni

Ranking: 190

10028051

10028051 Inviato: 12 Giu 2010 20:42

immagini visibili ai soli utenti registrati

salve ragazzi !!! scusate l'attesa ma sono riuscito solo adesso a fare ste benedette foto !!!

il pezzo in questione è questo, non sò se ho fatto bene a chiamarlo depressore, ma sulla descrizione del manuale d'officina ho pensato che potevo chiamarlo così.

nella parte posteriore ci sono 4 fori (2 di essi sembrano fatti con un trapano tradizionale) e solo 2 tubi che provengono dal carburatore, quindi i 2 che sono rimasti inusati li ho temporaneamente otturati con del nastro adesivo ed ho montato una candela con una gradazione leggermente più calda, ed ho notato dalle candele che la carburazione si è un pò smagrita !!! potrebbe essere che le membrane del carburatore rimanevano un pò aperte ??

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

10029510

10029510 Inviato: 13 Giu 2010 11:04

Emanuel_Fantin ha scritto:

paolo2971 ha scritto:

Scusa se mi permetto ma non è cambiando la marca delle candele che le cose cambieranno!
Che modello di moto hai?
Paolo

Io da tre anni monto solo NGK DCPR8E sul mio Monster. Certo, dopo 10 giorni di fermo fatica ad accendersi al primo colpo, ma poi va come un treno

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

10029599

10029599 Inviato: 13 Giu 2010 11:28

duca12 ha scritto:

Immagine: Link a pagina di Img529.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img59.imageshack.us

salve ragazzi !!! scusate l'attesa ma sono riuscito solo adesso a fare ste benedette foto !!!

il pezzo in questione è questo, non sò se ho fatto bene a chiamarlo depressore, ma sulla descrizione del manuale d'officina ho pensato che potevo chiamarlo così.

nella parte posteriore ci sono 4 fori (2 di essi sembrano fatti con un trapano tradizionale) e solo 2 tubi che provengono dal carburatore, quindi i 2 che sono rimasti inusati li ho temporaneamente otturati con del nastro adesivo ed ho montato una candela con una gradazione leggermente più calda, ed ho notato dalle candele che la carburazione si è un pò smagrita !!! potrebbe essere che le membrane del carburatore rimanevano un pò aperte ??

No devi lasciarli aperti!!! Quelli non sono altro che due "polmoncini " che permettono di far lavorare correttamente le membrane dei carburatori .
Non è sicuramente questo il problema della tua moto e ti conviene rimontare le candele di grado termico originali.
Batista vedo che conferma quel che penso!

Paolo

paolo2971

Impennata

Ranking: 327

10029994

10029994 Inviato: 13 Giu 2010 12:44

capito ok allora provvedo subito !!! ancora però sto meccanico continua a darimi noie !!!

duca12

Senza Targa

Ranking: 23

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