HUSQVARNA SM 610
SCHEDA TECNICA

MOTORE
monocilindrico, 4 tempi
4 valvole

CILINDRATA
576,28 cm3

ALESAGGIO X CORSA
98x76,4 mm

NUMERO DI MARCE
6

AVVIAMENTO
elettrico

RAFFREDDAMENTO
a liquido

ACCENSIONE
analogica

ALIMENTAZIONE
KEIHIN FCR MX 41 Ø


Sheda tecnica completa

KTM 640 LC4 SUPERMOTO

Motore monocilindrico, 4-tempi
Cilindrata (cc) 625
Alesaggio / Corsa (mm) 101 / 78
Potenza (omologata) 40 kW/6750 giri/min
Coppia max. 60 Nm/5750 giri/min
Compressione 11,7:1
Avviamento a pedale ed elettrico
Cambio 5 rapporti, ad innesti frontali
Carburatore Mikuni BST 40
Distribuzione 4 V/OHC con bilancieri a rullo
Lubrificazione a circolazione forzata con 2 pompe Eaton
Olio motore Motorex Power Synt 4T 10W50
Rapporto primaria 31:79
Trasmissione finale catena 5/8 x 1/4"
Raffreddamento a liquido
Frizione multidisco in bagno d’olio, comando idraulico
Accensione Kokusan DC-CDI

Ciao a tutti, qualcuno saprebbe dirmi se anche i nuovi motori montanti sulla pegaso (Minarelli anzichè Rotax) per il fatto che sono monocilindrici hanno una durata limitata rispetto ai bicilindrici? Leggendo il forum BMW, 6thgear dice che 30.000 km sono tanti per un monocilindrico... che ne pensate?

Grazie mille Cri, hai detto delle cose molto interessanti e confortanti...
il dubbio era venuto pure a me, vedo spesso in giro dei vecchissimi xt e mi chiedevo quanti km potessero avere, solo che hanno il contachilmetri con solo 4 cifre così che non ho mai potuto verificare l'effetiva strada percorsa!

forse con 5 cifre...99000 ciao

io ho avuto per le mani un honda xl 600 rm dell 86 che aveva 80.000 km e andava come se fosse nuova

Io ho una xl 600 r dell 83 con soli 7000 km praticamte nuova, ogni tanto ci vado sui monti qui vicini dove ci sono sentieri sia di pietre grosse che fango e sabbia e devo dire che si comporta davvero bene, anche se è un 600 pesa quanto uno scooter 125 (sui 130kg) è molto pu leggera delle versioni successive della stessa moto. Chi l'ha provata ne parla bene.

Gli enduro di oggi invece sono troppo pesanti, nn ce la farei a fare gli stessi sentieri con una transalp

Sono di pisa. L xl 600 r mi è capitata per caso, poi mi sono un po informato su quel tipo di moto e successivamente ho avuto il modo di provare anche i modelli xl dell 85 e dell 86 che dall' Rm implementavano anche l avvio elettrico oltre a quello a pedale.

Secondo me la versione R è la migliore, molto piu leggera e maneggevole delle altre che hanno il telaio quadrato che si sdoppia sotto ilserbatoio: resistenti si ma anche pesantissime.Una volta sono andato sui soliti monti con un mio amico che aveva una xl 600 rm ed è caduto spesso, io invece sono rimasto sempre in piedi e nn perche ci so andare ma perche la mia xl r è molto piu leggera.Quindi se ti capita una xl occhio alla versione e a cosa ci vuoi fare..

Per il resto la moto è puro divertimento, molto resistente, e con una bella coppia

Sono di pisa. L xl 600 r mi è capitata per caso, poi mi sono un po informato su quel tipo di moto e successivamente ho avuto il modo di provare anche i modelli xl dell 85 e dell 86 che dall' Rm implementavano anche l avvio elettrico oltre a quello a pedale.

Secondo me la versione R è la migliore, molto piu leggera e maneggevole delle altre che hanno il telaio quadrato che si sdoppia sotto ilserbatoio: resistenti si ma anche pesantissime.Una volta sono andato sui soliti monti con un mio amico che aveva una xl 600 rm ed è caduto spesso, io invece sono rimasto sempre in piedi e nn perche ci so andare ma perche la mia xl r è molto piu leggera.Quindi se ti capita una xl occhio alla versione e a cosa ci vuoi fare..

Per il resto la moto è puro divertimento, molto resistente, e con una bella coppia

Ciao a tutti, qualcuno saprebbe dirmi se anche i nuovi motori montanti sulla pegaso (Minarelli anzichè Rotax) per il fatto che sono monocilindrici hanno una durata limitata rispetto ai bicilindrici? Leggendo il forum BMW, 6thgear dice che 30.000 km sono tanti per un monocilindrico... che ne pensate?