Io lo scorso anno montavo i nuovi Interact K3...ora ho le normali Racetec K2....la differenza la si nota solo in pista, non per strada, poichè il K3 tende a surriscaldarsi eccessivamente e quindi a scivolare, cosa che il K2 non fa.

Siccome tu hai indicato un 90% su strada, ti consiglio vivamente il K3 che ti soddisferà a pieno

Anche io ho lo stesso dubbio ,con le k3 ho fatto 4 mezze giornate, circa 700 km in pista , ma effettivamente la gomma posteriore nell'ultima pistata tendeva a scivolare, anche perchè spingevo di più. Che resa kilometrica avrebbero le k2?

Io lo scorso anno montavo i nuovi Interact K3...ora ho le normali Racetec K2....la differenza la si nota solo in pista, non per strada, poichè il K3 tende a surriscaldarsi eccessivamente e quindi a scivolare, cosa che il K2 non fa.

Siccome tu hai indicato un 90% su strada, ti consiglio vivamente il K3 che ti soddisferà a pieno

ma siccome ha indicato 90% pista direi K2
e col caldo caldo k1 posteriore

Qualcuno mi spiega che senso ha mettere una gomma più morbida dietro??

Grazie ragazzi per le risposte certo che le k2 costano parecchi di più delle k3 e questo e certamente da considerare vedremo che prezzo riesco a spuntare...
a proposito, differenze tra k2 vecchie e interact?

rispolvero perchè sono indeciso tra le K3 e le K2 per solopista (ovviamente interact) qualcuno ha qualche esperienza più recente?
il mio timore è che senza termocoperte e con poca cavalleria faccia fatica a portare in temperatura le k2, meglio stare sulle K3?

io le ho sempre messe usate .nuove mi hanno chiesto intorno hai 360 euro mi sembra un pò caro ,e così in base a quello che è rimasto monto gomme al 50 per cento, 50(EURO) ant -70 -80(EURO) il post ,giro in pista e le finisco in strada.come prezzi come vi sembrano ,domenica 4 marzo ho conosciuto un ragazzo il quale dice che sia dunlop e metzeler le trova a 300 in provincia asti e quando voglio mi porta, sinceramente non ho mai chiesto un prezzo dal gommista per questa tipologia di gomma .