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Report GSSS 2010, corso Classic 19-22 maggio
9911964
9911964 Inviato: 23 Mag 2010 21:09
Oggetto: Report GSSS 2010, corso Classic 19-22 maggio
 



Quest'anno ho deciso di partecipare ad un corso GSSS Guida Sicura Su Strada.

Le mie incertezze nel condurre la moto tra le curve e i miei errori di postura, con l'applicazione mera di quanto letto su libri e dispense inerenti la guida della moto, non miglioravano, avevo proprio bisogno di mettermi nelle mani di un istruttore.

Dunque, mercoledì scorso, partenza.
Andata tutta in autostrada, orrendo il pezzo sull'A1 Bologna-Firenze. 0509_down.gif
Solo camion da sorpassare su una corsia, un susseguirsi di tunnel e curve secche. 0509_down.gif 0509_down.gif 0509_down.gif

Dopo Sasso Marconi incontro il mio compagno di corso e di stanza, v-strommer, ed insieme volgiamo le nostre cavalcature verso Polcanto; dalla strada provinciale seguiamo la freccia che mostra "Centro Tecnico Federale" e ci inerpichiamo su una strada stretta, fondo a schiena d'asino, bucherellata, piena di ghiaia qua e là 0509_lucarelli.gif 0509_lucarelli.gif ...Già il percorrerla e giungere al Centro senza "spiaggiare", mi inorgoglisce.

L'ultimo pezzo è strada bianca, ma son pochi metri.

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Gran parte dei partecipanti è già giunta, guadagno un posto moto al coperto, scarico le borse ed il baule.

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Entro in quello che è l'albergo, mi danno moduli da firmare, le chiavi della stanza, lo zainetto del GSSS (più t-shirt, più manuale e guide assortite); mi accomodo e subito dopo scendiamo a salutare gli altri, motociclisti ed istruttori.


Il centro sorge in un'area con annessa pista da motocross, giovedì e ieri c'erano crossisti in esercizio.

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Facciamo una breve riunione in una sala dedicata, i tre istruttori si presentano : Raffaele Prisco, Klaus Nennewitz, Leonardo Lumini.
Mezzi degli istruttori messi a disposizione da Yamaha.
Indi nello specifico, e rispettivamente: XJ6, MT-01, MT-03.

Noi siamo una ventina, con parco mezzi così composto:
5 BMW GS, di cui una 1150, una Adventure 1250, le altre R 1200 tout court.
2 Suzuki V-Strom
1 Ducati 1098
1 Ducati Monster 695
1 Ducati Multistrada 1000
1 Ducati Monster S4 1000
1 Honda VFR V-Tec mk 2002
1 Honda Hornet mk 08
1 Honda CBF 600
1 Suzuki SV 1000 S
1 Yamaha TDM 900
1 Yamaha Fazer FZ6
1 Triumph Tiger 1050
1 Honda CB 1000 R
1 Moto Guzzi Breva 1100
1 Kawasaki Ninja 250 R

Ci spiegano come si articola il corso, ogni dì dapprima due ore di teoria in aula, ed a seguire l'uscita pratica sui celebri passi della zona.

Il primo giorno, dopo la teoria, vertente sull'essere motociclista (corretta posizione in sella, posizione di mani-braccia-piedi-busto, osservazioni sull'aderenza, traiettoria sicura, principali reazioni della moto ai comandi) usciamo in gruppone, percorriamo un tratto della panoramica attorno al lago di Bilancino, e veniamo divisi in 3 gruppi, "rossi" "blu" e "bianchi" a seconda della capacità di guida.

Qui l'assegnazione delle fasce che contraddistinguono i gruppi.

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Io vado di diritto nei bianchi, il mio istruttore del giorno è Raffaele Prisco.


Inizia la pratica, facciamo il famoso pezzo cosiddetto "delle Cento Curve", Raffaele parte in cima al gruppo, ci mostra come impostare, come aiutare l'inserimento spostando il busto.
Quindi fa andare avanti uno tra noi, lo segue ed osserva, poi passa avanti un altro, e così avanti.

E' sempre prodigo nel consigliare e nello stimolarci. 0509_up.gif



Le ore passano e ci dirigiamo presso l'agriturismo per il pranzo.

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Viene servita tanta pasta (due o tre primi), dolce e caffè.

Qui il parco mezzi in sosta

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E la Ninja di Margherita, la nostra mascotte 19enne

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Il pomeriggio, ci esercitiamo lungo una curvosa strada della zona, in un bel tratto pendente (terribile da fare per me eusa_wall.gif eusa_wall.gif ...ma pian piano...) e con ottimo grip; qui facciamo le "vasche" ossia andiamo su e giù più volte, provando a mettere in pratica i fondamenti che ci sono stati insegnati.

Ogni tanto ci si ferma per prendere fiato, e Raffaele fa il punto della situazione.

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Indi, via al Passo della Sambuca, in cima al quale si gode di una spettacolare vista sulle colline circostanti.





Mentre provava una "vasca", uno di noi ha trovato del ghiaino per terra ed è caduto. 0510_sad.gif 0510_sad.gif
Curva in discesa, punto in cui le auto tagliano e sporcano la strada, in più condizioni sfavorevoli di visibilità (tratto in ombra).

Nessun danno alla persona 0509_up.gif , ma la sua moto (CB1000R) ha riportato diversi danni. 0510_sad.gif 0510_sad.gif




Ci ricongiungiamo con gli altri gruppi, andiamo a fare il pieno e torniamo al centro, per doccia e cena.



Il venerdì, altre due ore di teoria stavolta incentrate sulla motocicletta, sulle caratteristiche delle sospensioni, misure (interasse, avancorsa), e manutenzione del mezzo.



icon_arrow.gif Dopo la teoria, i 3 istruttori si prodigano a recuperare la funzionalità della moto "offesa" dalla caduta.


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Codino spezzato, parafango anteriore rotto in punta, grattato il serbatoio, i convogliatori lato sinistro, il carter, rotta la leva del cambio e storta quella della frizione...Però la rimettono in condizione di girare.
Il nostro sfortunato collega decide di rinunciare al proseguimento del corso e se ne va.
Peccato, ma lo comprendo.


Successivamente, si va di nuovo fuori, stavolta istruttore è Klaus Nennewitz.

Abbiamo fatto il Passo del Muraglione, in cima al quale abbiamo sostato, per poi ridiscendere per un tratto e ripercorrerlo, sia da soli, che come passeggeri sulla propria moto condotta da Klaus.

Indi a pranzo, un agriturismo raggiungibile tramite una stradella bianca, ben impegnativa, soprattutto venendone via. 0509_lucarelli.gif

Al pomeriggio abbiamo fatto le vasche godendo anche di una ripresa video.
Curva a sinistra e subito dopo una destra, scendendo, tratto da ripetere in salita.
Partenza ogni 30", prima il gruppo bianco, poi i blu ed i rossi.

Siamo tornati al centro, ove abbiamo guardato le riprese, commentando i vari passaggi, gli errori d'impostazione, le cose che si potevano migliorare.
Sbaglio frequente era il taglio della curva, o l'anticipare la ricerca della corda.
Il visionare la propria prestazione e quella degli altri, di qualunque capacità fossero, è stato estremamente utile.


Il sabato, niente teoria, e si va dritti in uscita.
Istruttore che ci accompagna è Leonardo Lumini.

Si percorrono nuovamente le "Cento Curve", facendoci le vasche, si nota se la propria guida sia migliorata nell'arco dei giorni del corso.
Siamo scesi e risaliti lungo questo bel tratto, Leonardo ha guidato la moto di ciascuno, ho visto come la V-Strom possa procedere in piega conservando l'aderenza dell'anteriore (io ho sempre timore che mi scappi... eusa_think.gif ), e come curvi con il solo tocco dell'estremità del manubrio.

Dopo ci è stata "regalata" una bellissima strada panoramica, da cui si vedeva Firenze in tutto il suo splendore, dall'alto.
Siamo transitati davanti all'autodromo del Mugello.

E siamo tornati alla base.

Raccolti i bagagli, ultima doccia, e a seguire il light lunch presso il Centro, e la consegna degli attestati.

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Ieri ho avuto l'impressione di guidare meglio rispetto a mercoledì, nulla di epocale, ma pur sempre un passo avanti.

Ora possiedo i fondamenti su cui lavorare durante questa stagione, per migliorare il mio vivere la moto.

E' stata una bellissima esperienza, sotto tutti i punti di vista.

Quindi il responso mio di questo GSSS è......


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9912250
9912250 Inviato: 23 Mag 2010 21:43
 

Foto sparse e "sporche" di alcuni partecipanti..

I nomi eusa_think.gif eusa_think.gif ...ricordarli... eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif le moto... eusa_think.gif eusa_think.gif pure.... eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif forse riesco ad associare le moto, via...

BMW GS e TDM900

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TDM900 e Multistrada 1000

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Raffaele Prisco e Hornet nera

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Angelo (1098) e mmhhhh CBF 600S

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Lara e Patrizia (Monster e Monster)

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delle donne ricordo i nomi...sarà che erano solo 3...
 
9912270
9912270 Inviato: 23 Mag 2010 21:46
 
 
9912533
9912533 Inviato: 23 Mag 2010 22:28
 

Ne avevo già sentito parlare di questo corso, ovviamente in maniera positiva.
Mi sa che mi devo decidere a farlo anch'io prima o poi...
 
9912878
9912878 Inviato: 23 Mag 2010 23:41
 

Bravo wankel. Conoscendoti mi stupisco che non hai postato una foto della mascotte 19enne, te l'ha proibito il papi?
 
9916586
9916586 Inviato: 24 Mag 2010 17:15
 

Bravo Lorenzo, sono contento che ti sia divertito..... 0509_up.gif
 
9920996
9920996 Inviato: 25 Mag 2010 11:38
 

Grande Wonky!!!!

Il corso devessere veramente interessante, chissà che un giorno non lo faccia pure io così imparo ad andar via....

di sicuro dopo questa esperienza sarai un po' meno "rigido" nella guida... vai, macina chilometri soppratutto tante, tante, tante, tante, tante, tante, tante curve....

ciao 0510_saluto.gif
 
12010153
12010153 Inviato: 20 Giu 2011 19:31
 

Anche se il report è datato, mi era sfuggito e dato che l'argomento non è affatto invecchiato mi aggiungo al coro dei complimenti per il report !
E' sempre piacevole leggere il parere di altre persone che hanno vissuto la tua stessa esperienza.

Complimenti ancora e buone curve icon_wink.gif

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12026217
12026217 Inviato: 23 Giu 2011 16:43
 

Concordo pienamente sull' utilità del corso..... per me quest'anno è il secondo.
Ottimo sia per i principianti e per gli smanettoni che cosi capiranno (forse) che è più divertente e sicuro il metodo GSSS che tagliare le curve con una inutile esposizione al rischio per se e per glia altri.
 
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