no no fidati i problemi ce li ho.........per staq moto devo usare tutti i risparmi miei di una vita e l'intervento della nonna......la gente ai 18 chiede macchine e robe varie....io la macchina non la chiederò mai.....la mia passione è la moto e basta....mi sembra anche inutile chiedere una macchina e spendere i soldi...va bene quella della famiglia....ehehe....
per lo scooterino hai centrato in pieno....a scuola con la gg o tm ci andrei solo quando vanno anche altri due amici con husqvarna....senò mi sembra inutile spakkare la moto e consumare le riserve petrolifere della terra per farmi un viaggio da solo con le vibrazioni sotto il c**o che sembrano il tesmed...
Rispondo a chi mi ha consigliato il wre.....allora a sto punto prendevo l'sm e dicevo ciao ciao enduro....l'uso che ne farei sarebbe poi gara quindi non sarebbe proprio l'ideale....
Forse la gg con un'ottima ciclistica e un'impostazione enduristica sarebbe l'ottimale anche se dominare la scorbuticità mmi attira assai...ci si diverte di più poi o no?

il giorno in cui troverai una ragazza che abita lontana da te e fuori ci sarà un inverno tipo quello appena passato fidati che cambierai idea!!

4 ruote muovono il corpo 2 l'anima

ahahahah

comuqnue io preferirei un bel ktm exc 125 fatto su come voglio io (telaio arancio-hollins an-post testa preparata kehin 39 espansione scalvini con il sile akrapoviccerchi arancio excel mozzi oro grafiche farioli racing 2010 viti in ergal e altre cavolate inutili ma belle)
preferirei un ktm cosi ad una macchina di livello medio bassa

anche se dominare la scorbuticità mmi attira assai...ci si diverte di più poi o no?

comunque io preferirei un bel ktm exc 125 fatto su come voglio io (telaio arancio-hollins an-post testa preparata kehin 39 espansione scalvini con il sile akrapoviccerchi arancio excel mozzi oro grafiche farioli racing 2010 viti in ergal e altre cavolate inutili ma belle)
preferirei un ktm cosi ad una macchina di livello medio bassa

bha mettendo il 39 e lasciando la valvola sull erogazione media con la sclavini non ne perdi poi tanti di bassi
penso

Beh già un 38 mi sembra tanto per un KTM, comunque con un 39 e scalvini ci puoi far cross senza problemi (parlando di motore.. E forse anche con un monofascia)

e soprattutto l'accensione

mi sai dire quanto costa?

non ti so dire quanto costa, per una questione complicata...
comunque costa molto ma soprattutto non è in commercio...se monti quella da cross (quella dell'sx) i fari non fanno luce...quella che ho su io invece un minimo di luce la fa...

perchè l'ho vista su ebay a 36 euro e non so se prenderla.. Volevo modificare l'impianto elettrico collegando direttamente la batteria alle luci in modo che ricaricando la batteria, automaticamente facciano luce..

no non può costare 36 euro...avevo sentito parlare di 700 euro...non sono sicuro ma comunque di più di 500...
le prestazioni cambiano si...
ma è come in tutto il resto: appena montata senti subito una differenza, ma se per esempio uno che di moto ha che ne so un gas gas e sale sulla mia, non capirà mai che c'è l'accensione diversa...
comunque tra tutte le modifiche è quella che ha dato risultati migliori...e COSA IMPORTANTISSIMA ho sentito che con l'accensine normale, in casi particolari, è facilissimo rovinare il cielo del pistone...ah, un'ultima cosa: è stato criticato che il kappino brucia molte candele...con questa accensione non ne ho mai bruciata una (neanche con quella vecchia a dir la verità, ma per esepio il forumendolo elbartolo lo aveva fatto notare sul suo sx 125)