Cosa spinge un motocilclista a comprare una bmw magari, come ho fatto io, vecchia e pesante come un k100, oppure una nuova sapendo di non poter competere in fatto di prestazioni con altre moto di stessa cilindrata, pagandole un capitale e quando le porti alla concessionaria per le riparazioni ti trattano come un pezzente se solo la tua moto non è un modello ultra nuovo o ultra accessoriato? Io nonostante tutto non cambierei mai marca, in un breve tempo ho avuto una giapponese, ma non ho resistito alla mancanza del disco bicolore sul cassone.
ciao a tutti blu.......

Ciao blu,
almeno nel mio caso, comprare BMW è stato realizzare un sogno che avevo da tanto tempo e che non credevo potersi mai realizzare proprio a causa del costo (eccessivo) della moto, degli accessori e dei tagliandi. Poi ho fatto la mattata, ho acquistato (tre anni fa) una R1150R ed ora ho capito che oltre che un sogno, la BMW dà sensazioni che sono reali: è la moto che cercavo da tanto tempo, affidabile, sicura, tecnologica ma allo stesso tempo anche grezza. Insomma per me una seconda pelle...
Forse sono io che sono malato, ma vorrei sapere se qualcun'altro la pensa come me...

Un saluto a tutti i bikers

stessa opinione..... rinpiango solo il fatto di non aver provato il gs visto che la sua mole mi ha impressionato....la rr mi stanca solo per il carico sulle braccia e collo che non so risolvere...consigli su regolazione manubrio e sospensioni?

ciao

A fine anno vorrei cambiare la mia APRILIA SL 1000 FALCO con qualcosa di più comodo. Mi piaceva la R1100 S Boxer CUP ma tutti quelli a cui lo dico mi danno del matto! Ma come? molli l'Apriliona per quel pachiderma lì senza motore! E non sai che beve più olio che benza? e via discorrendo...
Non so, a me piace e dalle prove che ho letto sembra anche divertente da usare. Chiaro le prestazioni non saranno quelle di adesso ma cercavo qualcosa di più comodo anche per fare qualche giro e che eventualmente mi permettesse di utilizzarla nel periodo estivo per il lavoro.
Vediamo. Adesso mi faccio prestare per un Week-end quella di un mio amico ( in versione normale però) per metterla alla frusta nelle svariate situazioni ( autostrada, collina, tornanti ) così mi faccio un idea più precisa.

PS Che poi siano così piantate non credo. Ogni tanto sugli appennini mi accodo a qualche GS e vi garantisco ( non sono il Vale ma ho una discreta esperienza di guida) che bisogna tirare...

Non credo che la boxer Cop sia tanto lenta del resto ci fanno le gare, forse non potrai piegare o scalare prima della curva come con l'aprilia, per le teste e il cardano ma il motore dovrebbe avere abbastanza fiato,
ho letto recensioni ( mi era presa una mezza idea di comprarla anche a me prima di sapere il prezzo) che non è poi tanto male

A Catania la si compra quasi esclusivamente come moto da bar, ovvero per fare gli sboroni.

A Firenze le compriamo perchè le Hornet le cosideriamo scooter.............................................hi...hi...hi

Ovviamente stò scherzando

effettivamente la hornet.......un po' scooter e'!!!

Si, ma se poi se ne accorgono ci rimangono male.....

Perché comprare una bmw?
Perchè puoi caricare la tua 1200 GS fino all'inverosimle, partire dalla Calabria e arrivare fino a Parigi senza avere il problema di farla riposare. Perchè puoi percorrere 3.000 chilometri in Francia (in 7 giorni) senza che "Lei" dia segni di stanchezza. Perchè puoi tornare in Calabria e decidere, dopo due giorni, di andare in Sicilia e scalare l'Etna, senza dover chiedere a "Lei" il permesso!!!!
Sono dei buoni motivi?

E' una domanda che mi sto ponendo da alcuni giorni. Vengo dall'utilizzo di moto giapponesi, l'ultima un kawa z750, distrutto 15gg fà per colpa di una gentile signora. Ora mi sto ponendo la domanda, se deciderò di tornare in sella, dopo la riabilitazione di circa tre mesi, quindi forse in primavera, che moto comprare. avevo pensato ad un bmw una moto pesante, con baricentro abbastanza basso, pochi cv sotto la sella, velocità e spunti bassini. Ma sinceramente ho dei grossi dubbi? Spero che questo topic mi aiuti un pochino. Ciao

Evvai Ellobo vedo che la voglia ti è tornata...... quella non passa mai quando cominci a stare bene ti torna sempre.....lascia stare ai pischelli le moto giapponesi ed unisciti a noi che abbiamo l'elica sul cassone, aspettati però le prese per i fondelli da parte di quelli del forum generale

Si?

Se vedessi come ho ridotto il più potente degli scooter (TMAX) quando ho aperto... cambieresti idea.

Il fondello è pronto a ricevere tutti gli sfotto, pensa se non fossi più in grado di leggerli, comunque a parte la voglia, visto le ore anzi le giornate di cazzeggio, mi piacerebbe capire cosa ci porta a considerare l'acquisto.

sono cresciuto con i miei familiari BMWisti convinti e fin da ragazo ho sempre visto mio nonno con un K100 comprato da lui nuovo nel 1986...
sono passati molti anni e mio nonno ha sempre avuto quel k100 quando comprai il mio primo R100GS chiesi a mio nonno perchè nella sua vita avesse avuto solo quella moto, lui canditamente mi disse:"guarda il mio contakm"
segnava 230,000 (avete letto bene duecentotrentamila)...
correva l'anno 2000 e nonostante avessi avuto 7 moto e una BMW (avevo il gs appunto)mio nonno non ha mai ceduto a prestarmela per farci il giro dell'isolato....l'anno successivo mio nonno morì e il kappone andò a mio padre che dopo 20,000 km in giri per l'europa la lasciò a me... Ho venduto il GS e ho questa splendida moto di mio nonno con 21 anni e 270,000 km fatti da mio nonno, da mio padre, da me e sono strasicuro che il nostro K100 di famiglia passerà a mio figlio (che già quando lo vede in garage sbava come un mastino...)

Tuo Nonno è stato un grande, e probabilmente aveva capito tutto della vita.La sua era una vera Passione per la Moto, per la filosofia di cui è intrisa e non è mai stato schiavo delle mode.
Sei una persona fortunata, poichè tuo nonno vive ancora in quella mot
perdonami il sentimentalismo, ma la tua storia mi ha profondamente commosso...complimenti...Francesco

bella domanda.....

credo che inanzitutto ti debba piacere il modello di moto che comperi,e non solo per il la marca di appartenenza....

io sto' valutando l'acquisto di una F800s,sicuramente fuori dagli schemi BMW...,moto che non si vede molto in giro,pero' mi piace,mi da' affidamentoanche la marca che c'e' dietro ,e credo sia la moto adatta al tipo di motociclismo che intendo io.....

per cui...anche se ora non lo so...presto saro' BMWista....

compro bmw per un motivo semplicissimo: molti anni fa ho iniziato con questo marchio e sono sempre rimasto soddisfatto per cui non vedo il motivo di cambiare; oggi ho un k 1200 s e ne sono contentissimo
lamps!!

Sono passato alla BMW per un fattore di sicurezza. Prima ho avuto solo due moto, il cbf600 e poi la sorella maggiore cbf1000. Per la prima nulla da dire, la seconda non voglio più vederla nel mio box. Dopo appena due mesi dall'acquisto, alla velocità di meno di 50Kmh, non ha voluto fermarsi ed io e la mia zavorrina siamo caduti a terra dopo aver impattato su un muro. Mi sono sentito tradito dalla moto stessa.
Una c.....a dire voi, ma dopo quel giorno non sono più riuscito a giudarla bene. Non la sentivo bene nemmeno in rettilineo sull'asciutto (meccanica e ciclista completamente apposto).
Il GS che ho comprato mi ha sempre ispirato fiducia e soprattutto sicurezza in frenata. Lo sto ancora aspettando e non vedo l'ora che arrivi di farci un bel giro, magari su un pò di bei passi dolomitici.

Saluti a tutti

Perchè l' è bella.

Ritenevo i Kappisti grandi persone, ora ne ho avuto la prova...
addirittura 3 generazioni sullo stesso mezzo!
Io ho molto amato i boxer 2V e ora faccio fatica a ritrovarmi sui boxer progettati per soddisfare l'ufficio marketing!

Non so quale bmw ti stia frullando per la testa ma...credimi....un percorso di montagna o un qualsiasi misto impegnativo sono un'altra cosa affrontati con un bel motore boxer, una coppia eccezionale accompagnata da una fluidita' di erogazione che e' un vero e proprio piacere, un piacere che un quadricilindrico "tutto in alto" non ti dara' mai..... se invece preferisci scaricare cavalli e km/h in veri e propri spari ad alta velocita' non credo che i modelli serie "K" ti deluderanno......del resto una delle naked piu' potenti (o la piu' potente?) del mercato e' il k 1200 r anche se il top secondo me sono il K 1200 s e il k 1200 rs.

Ciao

guarda enricaccio che anche il k 1200 s ha "una coppia eccezionale accompagnata da una fluidità di erogazione che è un vero e proprio piacere" anzi, ti dirò, ne ha ancora di più del boxer 1100 che avevo prima.
ti mando un saluto
edo

Ciao Edo, che piacere.... beh, non posso che prenderne atto dal momento che non l'ho mai guidata, e' un dato di fatto pero' che i bicilindrici bmw abbiano coppia da vendere subito pronta ai bassi, il mio intervento non era mirato ad esaltare la "R" nei confronti della "K" o viceversa ma a sottolineare che chi ha detto al collega Ellobo che Bmw ha tanto peso e pochi cavalli sotto la sella e con velocita' e spunti bassini, forse non ne ha mai provata una sul serio

non ho mai pensato che tu volessi esaltare la r nei confronti della k, è che dopo una vita passata a cavallo dei bicilindrici, dei quali peraltro sono sempre rimasto soddisfatto, il passaggio ai quattro inizialmente mi lasciava un pò perplesso proprio per i motivi da te elencati ma poi, appena ho cominciato a girare con il k mi sono reso conto di avere acquistato qualcosa di stratosferico, una moto che ti regala grandissime soddisfazioni qualsiasi andatura tu decida di tenere, dolce e paciosa ai bassi regimi, una tigre agli alti.
ti saluto ancora e spero di rivederti per le uscite di primavera
edo

Io ho preso la BMW perchè era il mio sogno...eppoi volevo una moto che fosse adatta a fare viaggi con pochi cavalli e debbo dire che ho fatto centro l'anno scorso in Spagna e poi anche in Italia si è dimostrata gran viaggiatrice affidabile e parca nei consumi ...e secondo me la R1100S è proprio bella!!

Salut

chi dice che non siano tecnologicamente avanzate?!?!
La mia è la naked più potente sul mercato ed anche la più comoda direi io visto i concorrenti: Brutale, SpeedTriple, Griso, Hornet, FZ-1, ecc...
Puoi bruciare tutti in accellerazione, fumarti i compagni viaggio appena trovi 2 curve in sistema ed anche passeggiare a 50 Km/h per il centro con la morosa e le borse stra-cariche che tanto lei non strappa e procede tranquilla e sorniona per il suo cammino.
So che i modelli precedenti al 2006 erano un po' più scorbutici ma per il resto se ho scelto questa moto e quindi la BMW è anche per la tecnologia applicata che questa moto esprime: Paralever, Telelever ( unici al mondo ) motore 1200 4 cil in linea con tecnologia derivata dalla Formula 1, linea molto personale, comodità di marcia ed infine perchè no anche tradizione del marchio indice di serietà ed affidabilità.
Non so se ho ragione o torto ma per ora non sono affatto pentito della scelta ed anzi caldeggio molto anche amici a seguirmi....
Lamps

Non esiste una motivazione x cui compri BMW (parlo personalmente) tante volte la scelta è dettata dal cuore.Non so xchè mi piaceva la r1200s, sono andato a vederla, non mia piaceva la posizione tropppo caricata in avanti,non mi gustava il fatto che andarci in due poteva essere un problema,non capivo il xchè e a cosa servissero tutti gli accessori che BMW proponeva li trovavo inutili e sopratutto non ho mai amato il colore nero: l'ho acquistata full optional e nera è STUPENDA quando l'ho vista dal vivo me ne sono innamorato.
Per fare un paragone non esiste motivazione xchè ti compri una PORSCHE con molti meno quattrini ti potresti comprare una signora berlina comodissima con tutti i comfort,ma la Porsche è la Porsche ed alla stessa maniera BMW è BMW.
Mille complimenti x la storia di Davide K100 oltre ad aver passato la storia di una famiglia fedele al marchio è stato fatto un bel record di resistenza

Osti, e io che pensavo che il telelever ce l'avessero solo le R... ...Lapis froidiano

Si sta a scherza'