ho appena saputo che mio padre e la sua azienda avevano come cliente Dellorto e lui conosce bene uno dei principali dirigenti.. insomma posso avere un carburatore gratis o quasi.. io a giugno monterò come gt l airsal 76 e tutte le varie cose.. come carburatore avevo in mente il 21 black ma adesso che ho questa possibilità magari prendo qualcosa di più grosso.. voi che mi consigliate?? sapevo che del mikuni era meglio il 24 mentre della Dellorto il 25.. vero?? e ditemi anche le sigle annesse.. grazie

che culo che hai

prendi un 26 o un 28 VHST

addiruttura un 26 o un 28.. guardate che monto un airsal 76 mica un 86 tpr..

certo è un semitrofeo che gira alto... non aspettarti un top nero

mettici un bel 26 e vedi come va

e per che cosa sta VHST??

per vhst si intende il modello di carburatore a valvola piatta

ok.. maa poi sono ogni 5 minnuti dal benzinaio???

questo dipende molto dal tuo stile di guida e tieni presente che tra un 24 e un 26 cambia poco su questo piano...

se fai un ela abbastanza completa prendi tranquillamente il 26 vhst,altrimenti di 24...

se fai un ela abbastanza completa prendi tranquillamente il 26 vhst,altrimenti di 24...

va beh credo che alla fine prenderò il 21 black.. mi piace tenere sempre aperto e giro con scooter elaborati che non si fanno problemi a stare aperti.. quindi

Sposto in alimentazione.

la moto non darà come ti deve...Basta che cammini in sottocoppia quando non hai persone dietro e sei apposto...beh però c'è da dire che col mio 21 ci giro quanto voglio e la benzina c'è sempre

Mmmm dipende, io giro con li mio 16 ma la benza non c'è mai
Comunque dopo montando gt più potenti con ele complete, consumerai poco più perchè se per andare prima a 70 in sesta con il gt originale aprivi 1/4, con un eventuale Airsal per andare a 70 in sesta aprirai 1/6. Quindi più o meno siamo li, certo se dopo ti metti a tirarla come uno scannato, avrai consumi notevoli.

quoto..comunque prendi il 24-26 se vuoi fare le cose fatte bene..poi se giri con scooter elaborati che non si proccupano dei consumi fargli vedere due affondate e 2 o 3 monoruota e poi va calmo o abbastanza. .in sostanza voglio dire che non devi sempre star a tirare una volta tanto per divertirsi ma poi anche se giri in sottocoppia con un airsal vai sempre bello spedito..

il mio problema è che mi consoigliano il 21 black oo il 26 vhst che però è troppo grande.. non c è una via di mezzo??

il vhst 24

il 25 (che avrebbe le prestazioni e i consumi di un 22-23)

vhst 24 tutta la vita

meglio il mikuni 24...

ma se deve prendere un dell'orto cosa gli consigli un mikuni?

e poi non c'è tutta questa differenza...

Tra l'altro non ne vale neanche la pena, poichè i getti per il Mikuni sono introvabili o quasi (almeno qui da me è così..)

forse la mikuni sara un po piu performante ma i pezzi per i dell orto li trovi anche in banca.. prendi il vhst 24 come gia ti è stato consigliato

Io ho detto che il mikuni è meglio del vhst...certo che se deve prendere il 24 phbl meglio il vhst!

Ma li hai mai provato enrambi per dire questo, io che ho ancora l'originale non posso parlare però di certo non faccio il portavoce di altri che affermano ciò, per questo finche non avrò davanti dei grafici che dimostrano che un Mikuni rispetto ad un Dell'Orto migliorano tutto il range di erogazione che lo confermano.

adesso perche la mikuni fornisce i carbu alle case di elaborazioni ec vuol dire che è meglio del dell orto?? poi la cosa è soggettiva podarsi che il vhst su un hm rende meglio del mikuni e il mikuni rende meglio su un fanticdel dell orto..( ho fatto un esempio con due moto a caso..)

Il mikuni è indubbiamente meglio di un dell'orto sotto il profilo delle prestazioni, il problema è che in questo forum nessuno è capace di carburare a dovere un mikuni su queste moto e di tenerlo sempre carburato, per questo motivo meglio ripiegare su carburatori turistici e stabili come i dell'orto, in questo caso consiglio un Phbl 22mm o un Phbl 24mm, il vhst 24mm NON esiste.

mi sa che sei un po indietro lucas
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