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| Autore |
Messaggio |
geremia-tzr
Super Sport
Ranking: 763
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9824387
Inviato: 8 Mag 2010 15:17
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9824387
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Lucas ti chiedo una cosa...Ma il phbl spinge molto di piu di un phbg???mi conviene metterlo sul nero??? |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9824411
Inviato: 8 Mag 2010 15:20
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9824411
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geremia-tzr ha scritto:
Sul sito della dell'orto non c'è e comunque io non l'ho mai visto di persona, le misure sono 26 e 28, phbl e phbg sono semplicemente due serie diverse con caratteristiche diverse, contrariamente a quello che tutti voi pensate qua sul forum non è certo un carburatore maggiorato a far spingere un motore come si deve, sono ben altre le cose che fanno andar forte un motore. |
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Primian
Minimoto Champ
Ranking: 1651
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9824831
Inviato: 8 Mag 2010 17:24
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9824831
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Lucas ha scritto: Il mikuni è indubbiamente meglio di un dell'orto sotto il profilo delle prestazioni, il problema è che in questo forum nessuno è capace di carburare a dovere un mikuni su queste moto e di tenerlo sempre carburato, per questo motivo meglio ripiegare su carburatori turistici e stabili come i dell'orto, in questo caso consiglio un Phbl 22mm o un Phbl 24mm, il vhst 24mm NON esiste. Sei indietro con il tempo, e poi tutta questa differenza, a che è dovuta? |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9824874
Inviato: 8 Mag 2010 17:48
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9824874
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Primian ha scritto: Sei indietro con il tempo, e poi tutta questa differenza, a che è dovuta?
A tante cose che non sto neanche a spiegare, in ogni caso dal punto di vista prestazionale mikuni è 10 spanne avanti, dell'orto, salvo rari casi (Vedasi VHSG), produce carburatori turistici e NON sportivi, sarò anche indietro con il tempo ma sul sito della dell'orto il 24 Vhst NON esiste. |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9825458
Inviato: 8 Mag 2010 20:09
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9825458
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in commercio c è..  comunque uno che monta il vhst 24 su un telaio di un cinquantino non è tanto turista..io l ho avuto e posso dire che è difficile che si scarbura e spinge anche bene..  |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9825461
Inviato: 8 Mag 2010 20:10
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9825461
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un mio amico ha il mikuni 24 e tutta sta gran differenza non mi sembrava e lo aveva carburato bene..  forse perche aveva un altro motore.. |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9825600
Inviato: 8 Mag 2010 20:41
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9825600
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el-bart ha scritto: un mio amico ha il mikuni 24 e tutta sta gran differenza non mi sembrava e lo aveva carburato bene.. forse perche aveva un altro motore..
Sicuramente non era carburato a dovere, in ogni caso ribadisco che il mikuni 24 tm è un carburatore di natura sportiva mentre il vhst 24 (Ammesso che esista, sul sito della dell'orto non c'è) è un carburatore turistico. |
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deraps
Very Important Tinga
Ranking: 2708
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9828630
Inviato: 9 Mag 2010 17:15
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9828630
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lucas aggiornati:
Link a pagina di Biollamotors.it
lo monta anche un utente del forum comunque a me il VHSH nn sembra tanto turistico |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9828874
Inviato: 9 Mag 2010 18:16
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9828874
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deraps ha scritto:
Il Vhsh è una via di mezzo, infatti è un carburatore ad uso kartistico, non è comunque roba più di tanto spinta, per vedere qualcosa di serio devi andare sul vhsg. |
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HMArKo
Senza Freni
Ranking: 136
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9829494
Inviato: 9 Mag 2010 19:59
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9829494
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allora esiste sto vhst 24.. ma che differenza c è tra quelli che ha detto lucas e il 24 vhst??
vi ricordo che lo devo mettere sull airsal 76.. |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9829580
Inviato: 9 Mag 2010 20:15
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9829580
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mettilo e vedrai che va bene..anche un 26 non guasterebbe non mi metto a citare il modello altrimenti scoppia il putiferio e varie discussioni su modelli e validita.. |
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HMArKo
Senza Freni
Ranking: 136
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9829654
Inviato: 9 Mag 2010 20:26
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9829654
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non posso piu di 24..  |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9829732
Inviato: 9 Mag 2010 20:37
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9829732
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allora prendi il vhst senza prolemi e vedrai che la differenza tra il mikuni è minima..solo perche è un modello un po piu racing non significa che renda il 50% in piu..comunque il diametro è lo stesso e per quanto è meglio il mikuni non c è sicuramente una differenza grande come dice lucas..sempre rispettando che ha il mikuni..e chi lo preferisce ai dell orto.. |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9830017
Inviato: 9 Mag 2010 21:09
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9830017
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el-bart ha scritto: allora prendi il vhst senza prolemi e vedrai che la differenza tra il mikuni è minima..solo perche è un modello un po piu racing non significa che renda il 50% in piu..comunque il diametro è lo stesso e per quanto è meglio il mikuni non c è sicuramente una differenza grande come dice lucas..sempre rispettando che ha il mikuni..e chi lo preferisce ai dell orto..
Di mikuni ne ho montati e carburati penso una decina sull'am6, di dell'orto molti di più, non c'è paragone fra i due, il mikuni è nettamente superiore, ma tanto proprio, solo che va saputo carburare.... |
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HMArKo
Senza Freni
Ranking: 136
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9833434
Inviato: 10 Mag 2010 14:11
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9833434
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ma io posso prendere un dell orto non un mikuni.. quindi se ne hai messi tanti puoi dirmi quale sarebbe meglio per l airsal 76.. massimo un 24.. |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9833471
Inviato: 10 Mag 2010 14:16
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9833471
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HMArKo ha scritto: ma io posso prendere un dell orto non un mikuni.. quindi se ne hai messi tanti puoi dirmi quale sarebbe meglio per l airsal 76.. massimo un 24..
Te l'ho detto prendi il phbl 24 o se veramente esiste il vhst 24, sappi che i vhst sono molto mal digeriti dall'am6 e difficili da carburare bene. |
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HMArKo
Senza Freni
Ranking: 136
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9833497
Inviato: 10 Mag 2010 14:20
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9833497
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ma qual è la differenza tra i due.. cioè le sigle vorranno dire qualcosa.. |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9833619
Inviato: 10 Mag 2010 14:35
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9833619
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Lucas ha scritto:
Te l'ho detto prendi il phbl 24 o se veramente esiste il vhst 24, sappi che i vhst sono molto mal digeriti dall'am6 e difficili da carburare bene.
non puoi dire che sono incarburabili solo per sentito dire..fino a ieri non sapevi nemmeno ce esisteva come modello e oggi dici che sono incarburabili (i vhst) e poi scusa perche sarebbero incarburabili??  io l ho avuto eva benissimo anche da carburare è facile e mantiene la carburazione anche sei mesi..(se non tocchi niente) |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9833755
Inviato: 10 Mag 2010 14:50
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9833755
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el-bart ha scritto:
non puoi dire che sono incarburabili solo per sentito dire..fino a ieri non sapevi nemmeno ce esisteva come modello e oggi dici che sono incarburabili (i vhst) e poi scusa perche sarebbero incarburabili?? io l ho avuto eva benissimo anche da carburare è facile e mantiene la carburazione anche sei mesi..(se non tocchi niente)
Per sentito dire ? 
Avrò montato decine di VHST sull'am6 (e anche su altri blocchi), e ti dico che non sono l'ideale su questi motori, la valvola cilindrica è meglio. |
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deraps
Very Important Tinga
Ranking: 2708
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9833799
Inviato: 10 Mag 2010 14:55
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9833799
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alcuni VHST escono tarati per i 4t...per questo sugli am6 nn vanno molto bene |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9833805
Inviato: 10 Mag 2010 14:56
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9833805
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scusa ma nemmeno sapevi che esisteva.. se non te lo ricordi guarda sopra... hai detto che non l hai mai visto in circolazione e hai detto che sono rari da vedere..(che non è vero..) |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9833835
Inviato: 10 Mag 2010 14:59
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9833835
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el-bart ha scritto: scusa ma nemmeno sapevi che esisteva.. se non te lo ricordi guarda sopra... hai detto che non l hai mai visto in circolazione e hai detto che sono rari da vedere..(che non è vero..)
Mai detto nulla di simile, MAI, ho detto che non sapevo dell'esistenza del diffusore da 24 mm (Dato che non c'è nemmeno sul sito della dell'orto), io ho sempre montato VHST da 26 e 28 mm, saranno 3 anni che li monto sugli am6 e sulle altre moto con banchi diversi dall'am6 e (Almeno su questi motori) non rendono come quelli a valvola cilindrica. |
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el-bart
Sbk
Ranking: 854
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9833851
Inviato: 10 Mag 2010 15:02
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9833851
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allora scusa..avevo capito male..io..  comunque a me il vhst 24 mi andava bene.. |
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Lucas
Leggenda
Ranking: 12000
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9833854
Inviato: 10 Mag 2010 15:02
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9833854
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deraps ha scritto: alcuni VHST escono tarati per i 4t...per questo sugli am6 nn vanno molto bene
La taratura da 4t chiaramente va rimossa, occorre l'emulsionatore forato ed il polverizzatore chiuso per il 2t, oltre ovviamente ai galleggianti da 9 o da 15, infine ci vuole l'ugello chiuso dalla parte del venturi e a diffusione verso il motore. |
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