allora l'unico modo di farci sentire è smettere di fraquentare.....sia da piloti che da spettatori
è un impegno che mi prendo.... non andro mai piu a imola, nemmeno se ci fa un concerto vasco, finche il fattore sicurezza non passera in primo piano e le cose non cambieranno radicalmente.....

esatto.
del mio gruppo non andremo neanche a vedere la SBK e come pistate l'abbiamo prorio cancellato come circuito.
sappiamo che nessuno se ne accorgera' ma speriamo che la voce si allarghi e che quel circuito si ritrovi deserto.
a quel punto le cose cambieranno

appena fanno una giornata super scontata a ducatisti/hondisti gommati pirelli ecc(cioè a una categoria),guarda come fanno il pienone.

ecco com'è la variante

Cioè in mezzo al rettilineo principale davanti alle tribune.
Come se a Monza mettessero nel bel mezzo del rettilineo principale davanti le tribune un muro di gomme e una variante a sinistra... Sai quanti si schiantano ????

Meglio che non esprima i termini che mi passano per la mente e che a stento freno.

ognuno è libero di fare come meglio crede, a suo rischio e pericolo.

( avere lo sconto in una pista non sicura non mi pare un gran vantaggio, visto che se ti schianti i soldi che hai risparmiato non ti bastano nemmeno per i cerotti oltre che per riparare la moto......)

comunque penso che se vogliamo che realmente le cose cambino, dobbiamo uno per uno opporci a certi sistemi di gestione della sicurezza....sia sulle piste che sulle strade ( vedi guard rail mozzateste)
magari non scegliendo una determinata pista, perche poco sicura o raccogliendo firme perche lo stato cambi le barriere attorno alle strade....... se non lottiamo un po, magari anche facendo qualche rinuncia,non possiamo aspettarci che le cose cambino da sole.....purtroppo.

comunque leggendo qua e la sembra che la buova variante conti oltre ai due morti degli ultimi mesi anche 4 incidenti gravi.... secondo me va cambiata anche la variante alta..se uno in staccata fa un dritto finisce di nuovo in pista e prende i piloti di fronte a lui..

comunque ci stanno pensando a rifarla decentemente

onestamente alla variante alta con un dritto,per centrare un'altro in uscita bisognerebbe fare manovre al limite della fisica.
a mio parere imola ha solo la variante bassa veramente sbagliata,per il resto è una pista con i controcefali,una di quelle che fà la differenza fra chi ci dà gas e chi fà cinema.
si badi che di piste da velocità (pratica)ne sò meno(come tanti che scrivono quà)
di una sega.
il paragone lo potrei fare dove sono ferrato,
nel cross in una pista come campogalliano(mo) vanno tutti a saetta,
basta spostarsi a castel san pietro o Faenza,e le differenze diventano abissali,
con i fermoni a dire ho paura quì ho paura là.....tradotto è pericoloso quì è pericoloso là.
ragazzi un pelo di obiettività...biaggi risiede a montecarlo vive con ex miss italia,
tutto da perdere,corre a imola e si lamenta della variante bassa, niente di più.
già ma Max è un frignone...

basterebbe perdere l'anteriore in frenata e rispunti sul dritto...se ci stanno pensando a rifarla, la variante alta, un motivo ci sarà.
la variante bassa per come è in questo momento è assurda

io non sò se tu l'hai vista dal vero,io sì.
hai voglia tirar dritto,dalla variante andare dritto per la tangente,
all'incrocio traettoria saranno almeno un 300 metri di prato,
mai comunque sentito un caso come quello che ipotizzi.
sarebbe bene mettessero mano alla variante bassa,
solo che lì non basta buttar giù 3 piante
si tratta di buttar nel cesso mezza della nuova struttura edificata,
e prima di farlo vorran vedere che interesse ne hanno,
prima ...........di recitare mea culpa occorerà vedere bilanci in rosso e qualche poltrona saltata.

gia, ma la vita delle persone va messa sempre prima dei bilanci in rosso, su questo penso che non ci siano dubbi.....
e se con il bilancio in rosso non puoi permetterti la sicurezza necessaria, allora chiudi baracca e burattini o vendi il circuito a chi la sicurezza se la puo permettere......

Stop agli OT, grazie.