io ho l'sr ditech del 2002 e l'ho montato con il gt polini base e m da problemi sui 70 km/h ho dei vuoti di aria praticamente scoppietta, appena do + accelleratore il problema scompare. cosa può essere? il mio è ad iniezione

tu in pratica tieni l'accelleratore a metà e quando arriva sui 70 da dei vuota ma se accelleri a manetta non lo fa +. giusto? vorrà dire ke sopra i 70 gli servirà + gas.....

OT sei contento di avere preso il polini sul tuo ditech?? come prestazioni cosa ti fa?
consumi??

sono sicuramente problemi d'alimentazione...oppure hai una candela non adatta al tuo motore

secondo me è la carburazione grassa, a me succede quando è molto freddo, appena acceso, scoppietta e d è come se non avesse benzina da bruciare, prende potenza e poi la riperde andando a tempo con lo scoppiettare, nonlo dovrebbe fare da caldo, secondo me devi rendere la caburazione un pò più magra

X Virtualdevil si giusto

X stive882003 è buono il gt della polini base t dà + spinta e + giri del motore xò se vuoi sfruttare pure la velocità devi mettere dei rapporti lunghi. io li ho messi ed ora m arrivava dv ce scritto ditech il konta km si ferma a 80 km/h. per i consumi si beve un po di + ma nn si nota la differenza è di poko.

Io ho il blocco polini piaggio iniezione sul mio SR del 2003.
Scoppietta sempre poi magari quando prende i giri nn scoppietta più. QUando apro tutto il gas mi si "blocca" il motore e quindi devo mollare.
Posso aprire a tavoletta solo dalla scritta KM/h in poi. Se apro tutto prima scoppietta e devo mollare.

Ora appena apre il negozio glielo porto a fare la diagnostica dell'iniettore.
Il bello che me lo faceva anche da originale.

capita ogni tanto anke a me....anke avendo il carbu dovrebbe essere un difetto dei minarelli motori

scusa la mia ignoranza... io ho il tachimetro che arriva fino a 120, sul tuo che arriva alla scritta ditech, a quanti km orari corrispoindono circa??

X stive88 nn lo so esattamente ma dovrebbero essere sui 120 km/h almeno penso

X enzoxxx86 a te a quanto arriva la lancetta? il mio lo fa a 70 km/h solo

mi elenchi tutti i pezzi che gli hai messo su??
dato che ci sto facendo un pensierino per il polini...

X virtual avrai qualke problema di elettricità

ho provato tuuuuuuuuuttttttooooooooooo

angelus, mi elenchi i pezzi che hai montato perfavore??
quasi quasi mi compro ianche io il 70 polini.....

X stive882003 allora gt polini base, variatore polini, rapporti primari malossi 15/40, marmitta gianelli sport pro (una cosa del genere), rulli da 7,2 gr. insieme al gt polini t danno il regolatore di pressione. Ma se a te per ora da 50 t va bene lascia stare.

Il mio arriva tra la scritta Km/h e la scritta ditech piu sotto.

cmq efettivi fa i 95 controllati al gps e mi mancano ancora i rapporti.

ma è affidabile??e cosa cambia tra il mettere solo i primari o solo i secondari con questo gt??

X steve88 cambiano gli ingranaggi. cmq sul fatto di essere affidabile: ci vuole manutenzione a me tempo di niente ho cambiato 2 pompe della benzina 100 euro ognuna

ma da quanto tempo ce l'hai il gt??

a maggio ha fatto 1 anno

ma come ti si è rotta la pompa della benzina??
per i troppi giri??

nn lo so il motivo. ma ho notato ke è da 6 mesi ke nn lo tiro al massimo e la pompa funziona ankora.

ma tu sei stato contento di averlo preso il gt polini op te ne sei pentito??

nn me ne sn pentito

ma la pompa ti si rompe solo se tiri al massimo il motore??
a manetta con il nuovo gt hai tanti più giri di prima o come prima??

si sl se lo tiro al massimo
cmq ha + giri il motore e spinge molto di +

quello delle pompe della benza penso che sia un problema solo dei vecchi ditech con blocco piaggio e motore polini non dovrebbero esserci problemi..il malossi invece è meno affidabile perchè aumenta il numero di giri e fa lavorare l'iniettore in maniera poco naturale

ma tutti quelli che hanno un 70 polini per ditech hanno problemi con la pompa della benzina??
angelus, ma tu se lo tiri al massimo ti si spacca subito la pompa??