Come da titolo, avrei 2 precise domande da fare riguardo a questo argomento.

1) A cosa serve esattamente il rivestimento termico all'interno di una vasca in VTR (non aperta, con terminali originali) di una ss? Solo epr dissipare calore e/o proteggere la vtr dal calore?

2) COme può essere effettuata, con quali materiali, di che dimensioni.

Grazie mille

KIMO

prottezione calore

puoi usare quella per i termosifoni,e uguale a quella che compri dai negozi specializzati,solo che cosra molto meno

ferramenta

io sui termosifoni non ho protezioni metalliche

e alluminio su tela,quello che parlo io

insomma, nessun altro consiglio??? nessuno che l'ha fatto da solo o che se n'è interessato??

io ho trovato da Obi uno scotch "argentato", sembra che sia fatto proprio per resistere a forti fonti di calore e proteggere le superfici su cui vi è incollato dal calore stesso.

Purtroppo ancora non l'ho testato, ma il dubbio principale è sulla capacità dello scotch di aderire bene sulla VTR, probabilmente con qualche buona colla ad hoc si risolve...

ma poi con le alte temperature, non c'è rischio che si colli anche la colla utilizzata?

basta usare colle resistenti alle alte temperature... Comunque non saranno altissime...

non saranno altissime? Vicino al catalizzatore non credo vi siano 30 gradi...

io sia quel schoch e la tela di alluminio le ho provate sia quando avevo il catalizzatore che no.

ho usato per sicurezza il mille chiodi diadesivo.

son ancora in buone cndizioni,quasi perfette

se vi dico cosa ho usato io sulle mie carene in VTR mi bannate dal forum
però corro il rischio , io ho usato una vaschetta di alluminio per alimenti (quelle delle lasagne per intenderci), l'ho sagomata e poi l'ho incollata... devo dire che fin'ora ha fatto il suo sporco lavoro, ci ho girato anche parecchie volte in pista e per ora è tutto ok

sempre alluminio ,peccato che non isola ma tiene il calore

certo che lo tiene. Ma aiuta a disperdere il calore su una superficie diversa da quella della carena, e poi con un ingresso minimo di aria a far portare fuori questo calore...

io direi meglio un isolante

senno e come una pentola con i manici che scaldano

oltretutto 1m di "stoffa" isolante alluminio/spugna costa poco con 1 euro ne hai per 2 moto

ma scusa... forse capisco male io... ma a me serve un isolante, che mi tiene il calore lì dov'è, e quindi attorno al catalizzatore, o un metallo che prende il calore ma che con l'aria si raffredda, a mo di dissipatore??

io sopra il catalizzatore ho l'ammortizzatore,e a causa del riscaldamento del catalizzatore e della vasca chiusa sotto(solo carena racing che uso in pista)l'ammortizzatore si surriscaldava causa il liquido interno ad esso.
non avevo capito che volevi tener solo il calore all'interno

io voglio far uscire il calore del catalizzatore.... non tenerlo dentro... siccome non è forata la carena sotto, se rimane così com'è si scioglie

prima di togliere il catalizzatore ho fatto due fori,uno a destra e uno a sinistra per far uscire il calore

ti allego foto kimo

non so però se vorrai ad arrivare a tanto pero ha funzionato eggregiamente