ciao a tutti sono nuovo e avevo una domando per voi..... c'è qualcuno che ha già pensato di o già sostituito le sospensioni della sv650s-00 con quelle di un'altra moto?? se si di quale??

ringrazio in anticipo per le risposte....!!!!

Sposto nella sezione appost.

Derapage.

fatti un giro su sv-italia...troverai risposta alle tue domande

ecco la risposta alla tua domanda

Link a pagina di Sv-italia.it

trattasi di un avantreno gsx-r k8,sono ancora all opera

ps se a qualcuno dovesse interessare a stessa forcella come nel topic mi contatti che un amico la sta dando via ad un prezzo ridicolo

grazie per la dritta ...!!! per la forcella del tuo amico io sarei interessato mi fai sapere se è completa e a quanto la da via:????

scusa tra tutte le richieste che me fanno c ho una bella confusione
comunque ragazzi ve la lascia a 300 euro con entrambe le piastre,dovrebbero essere comprese anche le pinze dei freni.
Per chi è interessato mi faccia sapere che vi metto in contatto con lui.

si ok, ma siam sicuri che mettendo roba estranea alla sv non si va sconvolgere troppo le varie geometrie?

per i dischi dei freni??? con le pinze gixxer ci vanno bene i dischi sv???
e per il mozzo ruota??? l'attacco del gixxer è proprio diverso.... che si fa??? parafango ant??
e gli attacchi manurbrio/semimanubri???

io per non rischiare vibrazioni strane o trovarmi con tre o quattro moto in una ho preferito modificare la forcella di serie con u kit gubellini... con grandissima soddisfazione... e con una spesa ridicola (per il lavoro fatto/resa avuta).

comunque vi consiglio anche di ritoccare anche il mono dietro.... con tutte ste modifiche davanti... si rischia di sbilanciare la ciclistica della moto, con effetti disastrosi

ciao....e lamps

Ciao denny
allora l avantreno da tapiantare deve essere completo,non ci possono essere miscugli tra sv e gsx,pertanto se vuoi montare la forcella gsx devi avere tutto l anteriore,forcella,piastre,cerchio,dischi,pinze,parafango,pompa freno e semimanubri.
Per il post una volta finito prendo un mono aftermarket,alla fine ci sara da controllare il sag senza dubbio,oltre alle varie regolazioni.

Personalmente ho deciso di buttarmi su avantreno gsx-r solo per un motivo,ho acquistato l sv 650 k3 incidentata e non trovavo una forcella originale,ho speso 600 euro per forca-piastre,pinze radiali,semimanubri,pompa radiale e comandi,altri 200 per il cerchio ant,100 per i dischi e 90 per i cuscinetti sterzo.
So che montando un kit forcella si ottengono ottimi risultati e posso comfermarlo perche sull sv prima serie ho un kit forcella pure io.
Ma personalmente sono convinto che con una focella a steli rovesciati sia un altra cosa,contando poi di avere una frenata coi controc@@@i.....e poi a impatto visivo è un altra storia

certo, una forcella upside-down è un'altra storia....sia visivamente che tecnicamente...
anche se giocando con la viscosità dell'olio ci si può avvicinare....

per la frenata mah, giusto per l'attacco radiale delle pinze sennò con delle pastiglie serie e dei tubi in treccia si ragiona molto meglio.

comunque tu avevi la moto incidentata e hai fatto una gran cosa, io le forcelle le ho buone (grat grat) e non me la sento di sbatter via roba così.... sai com è... la crisi....

io ha casa ne ho 2 di sv praticamente identiche anche nel colore solo che una è incidentata quindi ho pensato di farla diventare una special e il primo passo sono le forcelle e poi il resto si vedrà ho n mente molte modifiche ma ancora niente di definitivo...
invece per l'altra funzionante sto pensando allo stage1 di rosmoto
anche perchè visto la crisi nn posso spendere su 2 moto .....!!!
per il mono che mi dite???

un bel gubellini????

belli, funzionano molto bene (a mio avviso sono equivalenti agli ohlins...) e cosa gradita.... costano il giusto!!!!!!!