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Problema di guida [aiuto]
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rudo
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9412487 Inviato: 2 Mar 2010 10:43 
Oggetto: Problema di guida [aiuto]
9412487


ciao a tutti è la prima volta che scrivo qui nel forum e sicuramente avrò sbagliato sezione ma ho un problema guida sulla mia Tuono.
la mia bestiolina è un R del 2006 con mono ohlins e forcella originale dove ho fatto però scorrevolezza e pompanti.
mappa 2, scarichi pignone da 15 e corona da 42, dietro monto la 190/55.
detto questo passo al problema, in circa due anni di utilizzo e uno settato con tutte le modifche non sono riuscito a trovare un settaggio decente, la moto davanti continua a lavorare molto di forcella dove per altro la sento molto leggera (mono troppo tirato??) e sia nei cambi di direzione sia nelle curve in appoggio sento un notevole ondeggiamento del manubrio, questo è il problema principale.
la sensazione che avverto è di ondeggiamento della moto e uno scivolamento della gomma che va peggiorando quando inizio a guidarla in maniera decisa.
unito a questo c'è un notevole effetto on/of che innesca questo muovimento già a inserimento di curva, quest' ultimo penso risolvibile con l' alzamento del minimo(giusto?).

vi prego illuminatemi !!

grazie e ciauuu
 
                 


luca79
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9413954 Inviato: 2 Mar 2010 15:56  9413954


ciao forse dovevi passare prima dalla sez. presentazione.


comunque, passiamo al problema gestionale dell'avantreno.

prima di parlare di settaggi, bisogna capire che gomme monti?

che pressione?

l'hai presa nuova o usata?
magari chi la possedeva prima ha lavorato sulle regolazioni?

il principio è sempre il solito, partire dalla regolazione consigliata dalla casa madre (base) e agire pian piano sul setting evitando cambiamenti drastici.
già con il 190/55 hai alzato un pò la moto, quando hai montato il mono ohlins che settaggio hai messo?


per me dovresti sfilare un pò le forche per farla puntare un attimo in avanti!
 
                 
luca79
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9413966 Inviato: 2 Mar 2010 15:59  9413966


dai uno sguardo anche qui!!!


Agilità Tuono [come migliorarla?]
 
                 
rudo
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9414089 Inviato: 2 Mar 2010 16:22  9414089


gomme: super corsa in mescola pressione ant 2.2 post. 2.5
focella sfilata di una tacca (ciò vuol dire che sopra la piastra rimane la prima tacca della forcella giusto?)
la moto l'ho comprata usata nel 08 ma la ciclistica l' ho sistemata un' anno fa.
l' ohlins a detta di Andreani è tarato morbido ma a me risulta comunque abbastanza rigido, non vorrei fosse quello il problema?!?!?
appena presa comunque l' ho riportata come casa madre dice e poi ho iniziato a lavorarci.
in teoria questa moto non predilige un' avantreno rigido e un retrotreno morbido?
calcoliamo che sono 1,80 m per 82 kg.
 
                 
manazz
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9414172 Inviato: 2 Mar 2010 16:38  9414172


visto il tuo peso con i settaggi standard dovresti andare bene...forse solo precaricare un pò la molla...per questo fai i sag e sei a posto...

per i problemi di giuda credo che il problema sia tu...nel senso che dai problemi descritti mi sembra di capire che tu ti attacchi al manubrio e questo sulla tuono non va bene...
 
                 
rudo
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9414208 Inviato: 2 Mar 2010 16:45  9414208


uhmm spiegami spiegami.....la tuono va gudiata piu fluida lasciandola correre giusto??
se così fosse alzare il minimo mi aiuterebbe, voi a quanto lo tenete?
 
                 
giars125
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9414290 Inviato: 2 Mar 2010 17:02  9414290


rudo ha scritto:
uhmm spiegami spiegami.....la tuono va gudiata piu fluida lasciandola correre giusto??
se così fosse alzare il minimo mi aiuterebbe, voi a quanto lo tenete?


ciao scusate l' intrusione comunque anche al mio amico li dava gli stessi problemi con la forcella e de un problema della tuono che non e abbastanza rigida come il cbr icon_smile.gif basta portarla da un meccnico bravo e farti regolare la vita ke ce giu nella forcella e vedrai ke cambia complettamente la guida doppio_lamp.gif
 
                 
raf275
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9416838 Inviato: 2 Mar 2010 22:15  9416838


icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
si certo come no! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
                 
rudo
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9417752 Inviato: 3 Mar 2010 1:31  9417752


be se fosse così semplice avrei risolto i miei problemi ma ne dubito.....la ciclistica in una moto sappiamo tutti che è molto piu complicata!

X manazz: cosa vuol dire " fai i sag e sei a posto"?
 
                 
Albertuono
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9419339 Inviato: 3 Mar 2010 14:02  9419339


Ciao, ma il mono è specifico per la Tuono r 2006? o è stato montato quello per la versione precedente? ti dico questo in quanto se hai montato un mono versione precedente, ha un'interasse più lungo e quindi la moto dovrebbe già essere molto precaricata sull'anteriore....
 
                 
rudo
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9419468 Inviato: 3 Mar 2010 14:21  9419468


bella domanda! sono quasi certo che mi abbiano montato lo specifico ma mi informerò subito.....comunque a livello estetico non si riescono a riconoscere giusto?
se guardo il mono però la molla non è molto tirata anziè a 2/3 del filetto e il lavoro che fa dietro mi sembra abbastaza buono. se vi puo far capire la moto in seconda fatica a venir su col gas quindi dovrebbe essere abbastanza impiccata.
 
                 
Albertuono
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9420454 Inviato: 3 Mar 2010 16:40  9420454


sul corpo del mono ci deve essere il codice: AP.....

ciao!
 
                 
rudo
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9420974 Inviato: 3 Mar 2010 17:51  9420974


grazie ci guardo subito!
curiosità.....te la tua come l' hai settata all' avantreno ????
 
                 
raf275
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9421167 Inviato: 3 Mar 2010 18:19  9421167


nel caso sia quello per la old puoi benissimo cambiare solo i leveraggi,mettendo quelli per la old e sei ok! icon_wink.gif
 
                 
Albertuono
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9421268 Inviato: 3 Mar 2010 18:35  9421268


io ho il mono dell'RSV factory 2005, settato originale
le forche sfilate di 2 tacche, 1 click in meno di precarico, e ho aumentato leggermente la compressione

mi trovo bene..

ciao!
 
                 
manazz
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9427403 Inviato: 4 Mar 2010 16:35  9427403


allora...per il discorso regolazione sospensioni sag etc ti riporto all'articolo cosi capirai meglio...

icon_arrow.gif Come regolare le sospensioni della moto

se hai il mono ohlins originale factory o quello opzionale della R,dovresti smontarlo e vedere a quanto è l'interasse...

originale deve essere +/- a 313 mm...

poi come ho detto visto il tuo peso dovresti lasciare le sospensioni sui valori standard che dovrebbe andare già bene...alla più regola solo i precarichi facendo i sag...

per il discorso guida in generale poi,come ho detto su,secondo me ti attacchi al manubrio...prova a guidare con il corpo ma senza attaccarti alla moto... icon_wink.gif
 
                 
rudo
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9452938 Inviato: 9 Mar 2010 10:08  9452938


grazie Manazz per i consigli!
ho rifatto i settaggi della forcella e anche se provata poco mi sembra molto piu stabile.
per i consigli di guida aspetto che finisca il freddo polare per fare un po di pratica con le tue dritte!
grazie a tutti per le info e scusate l disturbo!

Ciauu doppio_lamp_naked.gif
 
                 
rudo
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9505333 Inviato: 18 Mar 2010 9:26  9505333


ragazzi moto provata con setting consigliato da voi....un rasoio!
entra in curva solo con il muovimento della testa......paura! 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif
grazie ancora per i consigli !
 
                 
Profciccio
Super Sport
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9505694 Inviato: 18 Mar 2010 10:37  9505694


Rudo dacci i dettagli nei minimi particolari del setting che hai testato.... Fai una scheda!
 
                 
rudo
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9537175 Inviato: 23 Mar 2010 10:15  9537175


scusa il ritardo Profciccio!

il mio peso è di 83 Kg.
la mia tuonazza è stata tarata in questo modo:

Ant: pressione gomme 2.3
Le regolazioni forcella sono: estensione aperta 1 giro e mezzo da tutto chiuso
precarico 5 tacche fuori
compressione aperta 1 giro da tutto chiuso
forcella sfilata dalla piastra di 1 tacca

Post: pressione gomme 2.6
Le regolazioni mono sono: compressione aperta 12 scatti da tutto chiuso
estensione aperta 20 scatti da tutto chiuso
lunghezza molla 145,5-145,7

spero ti possa servire!
ciauuu
 
                 
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