
amarcord... (è il caso di dirlo) che quando le moto venivano disegnate per "accogliere" chi le guidava, anche i modelli definibili "sportivi" assicuravano una tale protezione da poter essere utilizzate anche con i climi più rigidi.
non per fare il nostalgico, ma quando avevo la mia (sempre rimpianta) Suzuki GSX1100EFE dell'85 (?

i ricordi si confondono...) ed ero in viaggio e cominciava a piovere NON AVEVO BISOGNO DI FERMARMI PER METTERE L'ANTIPIOGGIA se rimanevo al di sopra dei 60Km/h...
in effetti, pur essendo l'Hayabusa dell'epoca (era la moto più prestazionale in commercio) era talmente protettiva, per il mio metro e sessantasette, che mi riparava dall'aria e dall'acqua come fossi stato in auto.
se poi proprio planavo su di una pozzanghera mi schizzava un pò d'acqua sulla punta degli stivali.
adesso vi comprate (...CI compriamo!) tutte queste moto belle da guardarsi e da parcheggiare davanti al bar salvo... essere poi costretti a bardarsi come astronauti ai primi freddi!
intendiamoci: io sono sempre andato in moto VESTITO DA MOTO ma in maniera tutto sommato non molto dissimile tra estate ed inverno: tutt'al più uno scaldacollo (dopo che li hanno inventati...)
